الفصل 3174: الدور الحقيقي للأعمال الفنية الكبرى
بدأ فيس يشكّك قليلاً في نظرية السلم هذه. و مع أن السيد ويليكس قدّم وجهة نظر مقنعة إلا أن تقنية التجسيد المادي لها مزاياها الخاصة.
كما ذكر بعضنا سابقاً ، ليس من الضروري أن تُصنع كل آلة أو منتج بعناية فائقة. أحياناً و كل ما نريده هو منتج عملي دون عناء التعامل مع كل المتاعب المصاحبة للمنتجات المصنوعة يدوياً. و لقد كان جهاز أمارانتو الذي صنعناه رائعاً ، لكن كان من الممكن أن ينتهي الأمر بكارثة لو كنا في حالة مزاجية سيئة أو ما شابه.
لطالما ارتبطت أساليب الإنتاج التي تتطلب عمالة كثيفة بتفاوت أكبر في الجودة. صحيح أن فرصة ابتكار تحفة فنية كانت ضئيلة إلا أن خطر إفساد العملية كان أكبر بكثير!
قالت "إن احتمالية ابتكار تحفة فنية تكاد تكون معدومة بالنسبة لغالبية الناس في مجتمعنا. يعتقد الكثيرون أنه لا جدوى من التركيز على ذلك طالما أن الكمية تتفوق بسهولة على الجودة. إن سلم سينفوفون للحرفية ليس مقبولاً على نطاق واسع داخل جمعيتنا. أحد أبرز الفروق بيننا وبين تحالف الأسطول المشترك هو أن الأخير يؤمن إيماناً راسخاً بالإنتاج الضخم ، والتوحيد القياسي الشامل ، وتحقيق أقصى قدر من الكفاءة على جميع المستويات الممكنة. "
هذا… بدا تماماً مثل صوت الأسطول.
"لا أستطيع الاعتراض على ذلك. " هزّ فيس كتفيه. "يتعين على القوات البحرية الكندية بناء وصيانة مئات الآلاف من السفن الحربية الضخمة والمعقدة للغاية ، ومن يدري كم من السفن الحربية الصغيرة الأخرى. إن إنتاج كل هذه السفن باستخدام أساليب كثيفة العمالة يُعد كابوساً كاتباً. و من المؤكد أن عدد الحوادث والأخطاء والانحرافات التي قد تحدث أثناء الإنتاج سيؤدي إلى سفن ذات متانة متدنية للغاية ، بحيث ستُعاني من العيوب منذ لحظة خروجها من أحواض بناء السفن! "
وأضافت غلوريانا تعليقها قائلة "من المستحيل أيضاً ابتكار نسخة متقنة من سفينة حربية في ظل هذه الظروف. و لقد حالفنا الحظ لأننا جميعاً كنا في حالة معنوية جيدة عندما صنعنا سفينة أمارانتو ، لكنني لا أعتقد أنه من الواقعي أن يستلهم طاقم مؤلف من آلاف أو عشرات الآلاف أو حتى أكثر من العمال في الوقت نفسه لعدة أشهر أو سنوات متواصلة. "
كانت السفن الحربية ضخمة للغاية لدرجة أن صنعها على غرار ما صنعه آل لاركينسون من نسخ الإنتاج الأولى لتصميماتهم الميكانيكية كان أمراً مستحيلاً وغير عملي من الناحية الفيزيائية!
ابتسم السيد ويليكس لغلوريانا قائلاً "ملاحظة رائعة يا سيدتي وودين. الحجم الأكبر ليس دائماً الأفضل. كلما صغر المنتج ، قلّت المواد المستخدمة في تصنيعه. قد تكون المجرة مليئة بالمواد النادرة ، لكن إمداداتها ليست بلا حدود. تُعدّ قيود المواد أحد الأسباب الرئيسية التي حالت دون تمكّن أصدقائنا في تحالف الأسطول المشترك من الحفاظ على معدل إنتاج مرتفع لسفنهم الحربية. فهم غير قادرين على توفير الكميات الكبيرة من المواد النادرة عالية الجودة اللازمة لإنتاج وحدات ضخمة مثل وحدات الاعتراض وأبراج المدافع الرئيسية التي شاهدتها سابقاً. تخيّلي كمية المواد الأقل التي سنستهلكها إذا استطعنا إنجاز الوظيفة نفسها في هيكل بحجم آلية. "
لكن هذه الحجة تنطوي على تعقيد كبير.
عقد فيس ذراعيه. "قد تستهلك المكونات المصغرة كميات أقل من المواد الخام ، لكن يجب أن تكون جودة ما يتبقى أعلى بكثير لصنع كل تلك الآليات متعددة الأغراض الفاخرة من الدرجة الأولى. "
"أنت لست مخطئاً يا سيد لاركينسون ، ولكن ما هو الغرض من مهنتنا ؟ "
"نحن نخدم طياري الآليات. " أجاب بالإجابة القياسية المعتمدة من هيئة النقل الحضري.
"وكيف نحقق هذا الهدف ؟ "
"نحن… نصمم آليات تهدف إلى تحقيق المزيد بالميزانية والتكنولوجيا والمواد والوسائل الأخرى المتاحة لدينا. "
أومأ السيد ويليكس برأسه أخيراً. "يستطيع مصممو الآليات الماهرون استخدام الموارد نفسها لإنتاج أعمال متفوقة مقارنةً بمن هم أقل مهارة. و هذه هي الفرضية الأساسية لنهجنا في تصميم الآليات. وبينما يسعى مهندسو وبناة السفن في أسطول الفضاء أيضاً إلى تقليل الهدر إلا أن ذلك صعب المنال مع استمرار تزايد حجم سفنهم الحربية. فالأسطول متعطش للقوة ، وهذا ما يدفعهم إلى تبني أكثر أساليب الإنتاج كفاءةً التي تمكنهم من بناء سفن حربية ضخمة. "
سأل فيس "ألا نفعل هذا إلى حد كبير ؟ أعني ، بالنسبة لمعظم الناس ، الآليات مجرد آليات. كل ما عليهم فعله هو العمل لصالحهم. و مع أن تقديم المزيد سيكون أمراً جيداً إلا أن التكلفة والجهد المطلوبين لتحقيق أي تحسين باهظان للغاية. "
"الأمر يعتمد على الحاجة. " وافق السيد ويليكس. "بالنسبة للآليات العادية التي تُباع للزبائن الباحثين عن صفقات رابحة ، فإنّ مبرر بذل جهد كبير ليس قوياً. ولكن ماذا عن الأشخاص الذين تهتم لأمرهم ، مثل أفراد عشيرتك ؟ ماذا عن الأفراد الاستثنائيين ، مثل طياريك الخبراء ؟ ألا يستحقون حرفية أكبر ؟ "
أومأ فيس برأسه على الفور. "التكاليف ليست باهظة طالما أن الآليات الأفضل والأكثر قوة ستساعدهم على تحقيق النجاح والبقاء على قيد الحياة. "
"يستحق كل طيار آلي أن يُعامل كملك. و هذا هو التفسير الأسمى لمبادئنا ، وهو هدف يسعى بعض مصممي الآليات إلى تحقيقه. الطموح الأسمى هو الارتقاء بالحرفية إلى مستوى يُمكّن كل طيار آلي من امتلاك آلية تحفة فنية. "
بدا على مصممي الآليات الأربعة في لاركينسون الذهول. حيث كانوا يعلمون مسبقاً أن لدى هيئة النقل الآلي طموحات كبيرة ، لكن خلق وضع يسمح لعدد لا حصر له من طياري الآليات بالوصول إلى عدد لا حصر له من الآليات المتقنة الصنع كان أمراً سخيفاً لدرجة أنهم لم يستطيعوا حتى البدء في سرد جميع التحديات التي كانت لا بد من التغلب عليها!
أصبح الصمت الذي طال أمده محرجاً بعض الشيء ، فحاول فيس التعبير عن رأيه.
إنّ أكبر عائق أمام نهج "بناء المشاريع الضخمة " الذي تتبناه مؤسسة سفا هو محدودية الموارد. ويتمثل أكبر عائق أمام هذا الطموح في النقص الحاد في مصممي الميكانيكا المهرة. أعلم من واقع تجربتي الشخصية أنه من الصعب للغاية على أي شخص أن ينجح ولو لمرة واحدة. فقط المصممون الأكثر براعة هم من يستطيعون إنتاج روائع فنية بوتيرة أكثر استقراراً وتكراراً ، لكنهم لا يستطيعون قضاء كل وقتهم في ورش عملهم.
"بالفعل. و في الواقع و كلما قل الوقت الذي يقضونه في تصميم آليات جديدة أو البحث في التقنيات ذات الصلة ، قلّت فرص نجاحهم. نحن في جوهر عملنا نصمم الآليات. أما صناعتها فهي غاية ثانوية يجب أن تقتصر على المناسبات الخاصة فقط. "
بدت غلوريانا مهتمة. "أعتقد… أنه سيكون من الرائع لو أصبح من الأسهل على الحرفيين المحترفين صنع روائع فنية. سيحل ذلك مشكلة نقص العمالة لدينا ويترك هذه المهمة للمتخصصين. "
قال الأستاذ ويليكس "هذا أحد مجالات البحث التي نعمل عليها ، لكنّ الدراسات التي أُجيريت على مرّ القرون لم تُثمر إلا القليل حتى الآن. إنّ نقص الكوادر الماهرة ليس مشكلة يُمكن حلّها على المدى القريب. ومع ذلك لن تتوقف جمعيتنا عن البحث والاستكشاف. وهذا أيضاً أحد الأسباب التي تجعلنا نولي اهتماماً كبيراً بدراسة الأعمال الفنية الرائدة ، ولا سيما تلك التي أبدعها فنانون شباب… وأقلّ تأهيلاً. فكلما جمعنا المزيد من البيانات تمكّنا من رصد الأنماط وتحليلها بشكل أفضل. "
رمش فيس. بدا هذا التفسير غير منطقي في البداية. ألا ينبغي لهيئة النقل الحضري أن تُقدّر الأعمال الفنية الرائعة التي أبدعها كبار المصممين والنجوم أكثر ؟
مع ذلك كان من الواضح أن أبحاث هيئة النقل الحضري (متا) موجهة نحو تمكين عامة الناس من صنع روائع فنية. حيث كان الحرفيون الشباب أقرب بكثير إلى عامة الناس في الفضاء من بعض أسياد هيئة النقل الحضري النخبة!
بدت غلوريانا والآخرون متفهمين أيضاً. و لقد فهموا أخيراً جزءاً من السياق الأوسع وراء هوس هيئة النقل الحضري بالروائع الفنية.
هل كان من الواقعي بالنسبة لهم تحقيق هذا الهدف الذي يبدو عبثياً ؟ بالطبع لا! ومع ذلك باركهم فيس في مشروعهم المستحيل. و على الأقل لم تكن هيئة النقل الحضري تُركز كل مواردها على غزو الفضاء البشري برمته!
كانت هناك ثغرة صغيرة واحدة فقط في القصة غابت عنها شخصية فيس.
سأل "سيدي ، إن سمحت لي بالسؤال ، ما الهدف من كل هذا ؟ " وأضاف "أعني ، بالتأكيد ، الآلات المتقنة الصنع أفضل من المنتجات العادية ، ولكن… هل هذا ضروري حقاً ؟ "
نقرت رئيسة هيئة النقل الحضري بإصبعها على الطاولة المعدنية.
هناك أسباب عديدة تجعل تمكين إبداع المزيد من الروائع الفنية أمراً مرغوباً فيه. لا يسعني أن أشارككم جميعها ، ولكن كمكافأة إضافية على إنجازكم المذهل في الحرفية ، يُسمح لي أن أكشف لكم أهمّها. وغنيّ عن القول أنه لا ينبغي لكم إفشاء هذه المعلومات لأيّ شخص آخر.
بدا الأمر خطيراً. رفع فيس والجميع انتباههم وانتظروا الكشف.
"الآليات المتقنة الصنع… تزيد من احتمالية تمكّن الطيارين من تحقيق قفزة نوعية. لا أتحدث عن زيادة طفيفة ، بل عن زيادة هائلة. الفرق ضئيل في المستوى العادي ، ولهذا السبب لم يتمكن الجمهور من إدراكه. يبدأ الفرق الحقيقي عند مستوى الآليات الخبيرة. عدد المتغيرات التي تزيد من فرص الانتقال من طيار خبير إلى طيار بارع كبير جداً لدرجة يصعب حصرها ، لذا لا يمكنني تحديد رقم دقيق. بشكل عام ، تزداد الاحتمالات بنسبة تصل إلى 1,000%. "
إذا لم تكن كل تلك الاكتشافات السابقة قد أذهلت مصممي الآليات في شركة لاركينسون بالفعل ، فإن هذه المفاجأة المدوية قد فجرتهم إلى أشلاء!
بدا كيتيس وحده أقل صدمةً من بين جميع الناس. "يحتاج سيد المبارزة الجيد إلى سيف جيد. "
أومأ السيد ويليكس موافقاً. "كلامك في محله. بعبارة أخرى ، لا يمكن لسلاح رديء الجودة أن يلبي احتياجات جندي عالي الكفاءة. فكلما زاد التفاوت بينهما و كلما زاد تأثير الطرف الأضعف على الطرف الأقوى. ولتطوير قدرات الإنسان الخارق ، يجب تزويده بسلاح خارق ، منتج تجاوز حدود المفهوم المتعارف عليه في هذا المجال. نسمي ذلك تحفة فنية. "
ساد صمتٌ عميقٌ بينما كان الجميع يتأملون في التداعيات الهائلة لهذه الادعاءات. ورغم وجود احتمال أن تكون المعلومات التي قدمها المعلم ويليكس خاطئة أو غير دقيقة إلا أنه كان يعلم في قرارة نفسه أنها يجب أن تكون صحيحة.
كان الأمر منطقياً للغاية!
كان المنطق وراء هذه التأكيدات سليماً. وكما قال كيتيس ، يحتاج المبارز الجيد إلى سيوف أفضل كلما ازداد قوة ومهارة.
𝐫𝕨𝕟.𝕔
لكن لا يوجد خطأ في السماح لسيد سيف قوي مثل كيتيس باستخدام سكين زبدة ضد جنود المشاة المدرعين إلا أنها تستطيع القيام بعمل أفضل بكثير إذا استخدمت سلاحاً أكثر إثارة للإعجاب مثل الدمسينغير الخاص بها!
وقد فسرت هذه النظرية سبب التطور الكبير الذي شهده كل من فينيرابل توسا ، وخاصة فينيرابل ستارك ، بعد حصولهما على آلياتهما الخبيرة.
في الواقع ، نما القديس ستارك بالفعل بهامش كبير بعد قيادة سفينة أمارانتو مرة واحدة فقط!
ضيّق فيس عينيه عندما خطرت له فكرة أخرى.
هل كان البطريك ريجينالد كروس يأمل في تحقيق إنجاز كبير ليصبح طياراً ماهراً من خلال الحصول على آلة ميكانيكية خبيرة ومتقنة الصنع خاصة به ؟
ماذا شعر عندما رأى نبات الأمارانتو لأول مرة ؟
كانت بولفار ريج آلية خبيرة قوية من الطراز الرفيع ، لكنها لم تكن متميزة للغاية من حيث جودة الصنع. كل ما استطاع فيس قوله عن آلية البطريك ريجينالد الخبيرة هو أن مصمميها أدّوا عملهم على أكمل وجه.
"لدي سؤال يا سيدتي. " سألت غلوريانا بهدوء. "هل يستفيد الطيارون الخبراء من قيادة الآليات المصممة باحترافية حتى لو لم تكن بمستوى الآلات المتقنة الصنع ؟ "
"بالتأكيد يا سيدتي وودين. فكلما كان السلاح أفضل ، قلّ تأثيره السلبي على تقدم الجندي الماهر. و لكن عليكِ أن تلاحظي أن الآلية الخبيرة التي تبقى في المستوى الأول من المهارة لا تُقدم سوى مساعدة محدودة لتطوير الطيار الخبير. سُمّي هذا السلم بهذا الاسم لوجود فرق واضح بين المستوى الأول والثاني. أما الآليات الخبيرة المتقنة الصنع ، فهي حقاً أعلى شأناً بكثير. "
أدار فيس رأسه وألقى نظرة خاطفة على النسخة الجسديه من أمارانتو. بالمقارنة مع النسخة التي كانت ثمرة جهد قسم التصميم المضني خلال الأشهر القليلة الماضية كانت النسخة المجوفة أمامه خالية تماماً من أي عنصر لا يمتلكه إلا المنتجات المتقنة.
كان منتجاً ، وليس شريكاً.
