الفصل 1873 غلوريانا المتغطرسة
على الرغم من أن فيس لم يشاهد اختبار النموذج الأولي شخصياً إلا أنه تابع العملية بأكملها.
أبلغ كل طيار تجريبي عن عدة أحاسيس غير عادية عند قيادة أحد النماذج الأربعة. وبغض النظر عما إذا كانوا يقودون آلية الرامي ، أو آلية فارس الفضاء ، أو الآليتين الأخريين ، فقد شعروا جميعاً بإحساس غامض يذكرهم كثيراً بتوهج ما!
ابتسم لهذا الرد. حيث كان طيارو آلياته الميكانيكية قد أصبحوا أكثر حساسية لعامل إكس. و بعد قيادة آليات إل إم سي الميكانيكية لفترة طويلة ، أصبح رجاله أكثر انسجاماً مع الخصائص غير الملموسة لمنتجاته.
كان هذا تطوراً طال انتظاره. حتى لو لم يصدق طيارو آلياته أن آلياته حية ، فقد كانوا يتحركون لا شعورياً في هذا الاتجاه.
سيظهر يوماً ما المزيد من طياري الآليات مثل جوشوا كينغ! وحينما تُجسّد شخصياته هذه الحقيقة ، ستصل قوتهم على الأرجح إلى مستوى أعلى!
بالطبع ، قد يستغرق الأمر سنوات حتى يلاحظ فيس فرقاً نوعياً. و في الوقت الحالي ، ما زال الأفاتار ينتظرون آلتهم الموعودة.
مع بدء نشر النماذج الأولية في الفضاء لأول مرة ، أولى فيس اهتماماً بالغاً بردود فعل الطيارين التجريبيين.
لأسبابٍ مختلفة لم يكن أيٌّ منهم على درايةٍ بخصائص النسخة الأولى من آلية لاركينسون. بل إنهم لم يتدربوا حتى على نسخةٍ افتراضيةٍ منها!
وكما كان متوقعاً ، واجه جميع الطيارين صعوبات في محاولة التحكم في نماذجهم الأولية.
كان الطيار التجريبي المُكلف بقيادة مركبة "فارس الفضاء " هو الأسهل. فبساطتها النسبية ، إلى جانب حركتها البطيئة ، جعلت من الصعب على الطيار ارتكاب أخطاء. و في الواقع لم تكن قيادة "فارس فضاء " من الدرجة الثانية تختلف كثيراً عن قيادة نسخة من الدرجة الثالثة من نفس نوع الآلية!
وبالطبع ، غالباً ما كانت السفن من الدرجة الثانية تتضمن أسلحة ثانوية أو وحدات مساعدة زادت من تعقيدها..
بالنسبة لآلية لاركينسون ، جاء ذلك على شكل قاذفات صواريخ منخفضة الارتفاع مثبتة على الكتف.
لم تُؤدِّ إضافة هذه العناصر إلى الآلية إلى زيادة تعقيد آلية لاركينسون بشكل كبير. فقد كانت معظم وظائفها مؤتمتة ، لذا لم يكن على قائد الآلية سوى تحديد الهدف والضغط على الزناد قبل أن يعود إلى التركيز على القدرات الأساسية لآليته!
لذلك تمثل العبء الرئيسي في قيادة آلة لاركينسون في محاولة التحكم في خصائصها الأساسية.
كانت العديد من المكونات ، مثل مفاعل الطاقة ونظام الطيران ، أقوى بكثير مما اعتاد عليه طيارو الآليات. وقد أُضيفت إليها خيارات أكثر بكثير ، على افتراض أن طياري الآليات قادرون على التعامل مع هذا التعقيد الإضافي.
غالباً ما كانت المكونات الرخيصة تُستخدم مع طيارين آليين أضعف!
لطالما طالب الطيارون الأقوياء للآليات بمزيد من الإمكانيات من آلياتهم!
لذا قام مطورو المكونات بتقسيم السوق حسب الميزانية ومستوى المهارة. وكان هذان العاملان متلازمين في أغلب الأحيان ، لأن الآليات باهظة الثمن ستكون مجرد هدر للمال في أيدي طيارين سيئين!
جعل هذا الأمر تجربة القيادة صعبة للغاية بالنسبة للطيارين التجريبيين. فباستثناء فارس الفضاء ، أظهرت جميع الآليات الأخرى علامات واضحة على فقدان السيطرة. و من المبالغة في تعويض قوة دفع أنظمة الطيران ، إلى عدم القدرة على تنسيق أطرافها عند أداء المناورات الاعتيادية كان هناك الكثير مما يُشتكى منه!
استغرق الأمر بعض الوقت حتى يعتاد الطيارون التجريبيون على القوة والوظائف الموسعة للنماذج الأولية.
لحسن الحظ كان لدى كل منهم خبرة سابقة في قيادة الآليات التدريبية الأربع من الدرجة الثانية. أما آليات السيده كيرفر فكانت أقوى بكثير. لذا كان على طياري الآليات نسيان أمر التحكم بها دون أساس متين في قيادة الآليات عالية الأداء!
على الرغم من أن أحداً ، ولا حتى جوشوا لم يتمكن من السيطرة بشكل كافٍ على الآليات التدريبية إلا أن التجارب العملية قد أعدت الطيارين التجريبيين لما سيواجهونه. وقد تجلى ذلك في سرعة بدئهم بتصحيح أخطائهم.
استغرق الأمر بضعة أيام حتى وصل إلمامهم بالنماذج الأولية إلى مستوى جيد بما يكفي لإخضاعها للاختبارات الفعلية!
يكفي القول أن جميع النماذج الأولية الأربعة أظهرت تباينات بين أدائها النظري وأدائها الفعلي.
وبينما كان فيس يواصل مراقبة الاختبارات في راحة مختبر التصميم الخاص به ، بدأ يعبس.
"اختبار النموذج الأولي لا يسير على ما يرام " لاحظت غلوريانا بوضوح. "يحتاج طيارو الآليات إلى وقت أطول بكثير لاستخراج كامل إمكانات آلياتهم. "
أجاب فيس بهدوء "هذا في الواقع مقصود. و لقد صممنا آلية لاركينسون لتكون أصعب في القيادة من آليات الدرجة الثالثة العادية. إن فشل طيارينا التجريبيين في إتقان آلياتهم في مثل هذا الوقت القصير دليل على نجاحنا في إنشاء جسر بين آليات الدرجة الثالثة ونظيراتها من الدرجة الثانية. "
"أنت محق ، لكن هذا لا يحقق سوى هدف واحد من أهدافنا. ما زلنا بحاجة إلى جمع الكثير من البيانات حول كيفية أداء التشكيلات عند حدودها القصوى. طيارو الآليات لديكم سيئون للغاية. "
"إذن ، ما الذي تقترحه ؟ "
"استبدلوا طياري الآليات لديكم بطياري الآليات. و لقد طلبت بالفعل من كتيبة المجد إرسال بعض الطيارين إلى ميدان الاختبار ليحلوا محل طياري الاختبار غير الأكفاء لديكم. "
"ماذا ؟! "
"لا تنظر إليّ هكذا يا فيس. و هذا هو أفضل مسار للعمل وأنت تعلم ذلك. و إذا استمريت في التمسك بطياري الآليات الخاصة بك ، فسنفوت الموعد النهائي بالتأكيد! "
كانت محقة. و على الرغم من أن فيس شعر ببعض الانزعاج لأنها اتخذت إجراءً قبل أن تشرح له موقفها إلا أنه وافق على خيارها.
"لا تفعل ذلك. "
"ماذا أفعل يا فيس ؟ "
"لا تُقدم على أي خطوة قبل مناقشة خيارك معي! هذا مشروعي كما هو مشروعك! لقد اتفقنا على أن تتبع توجيهاتي فيما يتعلق بمشروعنا الحالي. و على الأقل ، يجب أن نتخذ قراراً مشتركاً قبل المضي قدماً! "
"كنتِ ستوافقين على أي حال. " نفخت غلوريانا وهي تربت على فرو كليكسي. "بدلاً من إضاعة الوقت في محاولة الحصول على موافقتكِ ، قررتُ تخطي هذه الخطوة غير الضرورية. ألا تعتقدين أن هذا أكثر فعالية ؟ "
استمتعت قطتها بالاهتمام. وألقت نظرة ساخرة على لاكي الذي كان ظهره مهملاً تماماً من قبل صاحبته!
"مواء القطة. "
"مواء. "
"مياو مياو. "
"مواء! "
بدأ لاكي يداعب فيس بمخالبه حتى حصل أخيراً على حك رأسه!
"مياو~ "
بينما كانت قططهم تمارس حركاتها المعتادة تمتم فيس في سره. لم تكن هذه المرة الأولى التي تتصرف فيها غلوريانا بتعجرف نيابةً عنه.
مع أنه لم يكن يمانع قراراتها في أغلب الأحيان إلا أن سلوكها هو ما كان يزعجه. حيث كانت تعامله كما تعامل الساحرة الصبي.
بالطبع لم يلومها كثيراً على سلوكها. فقد نشأت في بيئة تتولى فيها النساء زمام الأمور دائماً. وكان من الصعب عليها التخلص من هذه العادة المتأصلة!
لكن هذا لم يعني أن فيس كانت راضية عنها. فإذا استمر هذا النمط من السلوك ، فمن يدري إلى أي مدى ستذهب في المرة القادمة!
رفع يده وضربها بقبضته على رأسها.
"آه! " أمسكت غلوريانا رأسها بقوة وهي تتألم. "لماذا فعلتِ هذا يا فيس ؟! "
"قاعدة جديدة يا غلوريانا. سأعاقبكِ مجدداً كلما فعلتِ شيئاً يخصنا معاً دون علمي. وفي كل مرة تتجاوزين فيها الحدود ، سأعاقبكِ مجدداً! "
بصراحة ، أراد فيس أن يفعل ما هو أسوأ ، لكن حراسها سيتدخلون بالتأكيد! حيث كان التربيت على رأسها كما لو كانت طفلة مشاغبة أقصى ما يمكنه فعله! لو فعل أكثر من ذلك لكانت ميلودي وبعض حراس هيكسر الغاضبين قد انهالوا عليه بالضرب!
لحسن الحظ لم تكن غلوريانا تحب التوبيخ. حيث كان إذلال العقاب أشد وطأة عليها من لسعة صفعته!
"سأضع رغباتك في الاعتبار ، أعدك! "
"جيد. لا تكرر هذا النوع من الحركات الخطيرة مرة أخرى ، وإلا! "
وبينما استدار فيس لتحليل البيانات التي تم جمعها حتى الآن ، رفعت غلوريانا قبضتها إلى فمها وحاولت جاهدة كتم ضحكتها.
كان فيس لطيفاً للغاية!
بمجرد وصول طياري الآليات من كتيبة المجد إلى أرض الاختبار في الفضاء ، أصبح الفرق واضحاً على الفور.
لقد كان أداء النماذج الأولية أكثر سلاسة بمجرد أن أصبحت تحت سيطرة طيارين حقيقيين من الدرجة الثانية في مجال الآليات!
بالنسبة لكتيبة المجد كانت آلية لاركينسون أشبه بآليات من الدرجة الثانية مُبسّطة. بالكاد كانت أفضل من تلك الآليات الرديئة التي يقودها طيارو آليات الدرجة الثالثة يومياً. حيث كان من السهل جداً على طياري آليات هيكسر المدربين تدريباً جيداً أن يعتادوا على الآليات الأقل شأناً!
كان التفاوت بين فئات طياري الآليات المختلفة محبطاً للغاية لكل من طياري الاختبار السابقين وفيس. و لقد كانت الفجوة واسعة جداً!
ربما كانت الصفة الوحيدة التي افتقدتها كتيبة المجد هي التوافق بين الآلية وطيارها.
أولى فيس اهتماماً كبيراً بالقياس عن بُعد المتعلق بطيار الآلة والتواصل بين الإنسان والآلة.
على الرغم من أن التحكم الذي مارسه طيارو غلوري فاق تحكم أسلافهم إلا أن انغماسهم كان في الواقع أقل!
لم يُبدِ أيٌّ من طياري الآليات المتغطرسين أي احترامٍ لآلية لاركينسون! و لم يعتبروها كائناً حياً. و كما لم تكن تربطهم أي صلة مباشرة بفيس أو عشيرة لاركينسون ، لذا لم تُلامس الآلية قلوبهم.
كان فيس يتوقع هذا الرد بالفعل. حيث كان مشابهاً للرفض الذي أبداه نموذج "المخلص " الخاص به تجاه أي طيار آلي لا يؤمن بعقيدة يلفينان!
بطبيعة الحال كان هذا الشعور بالرفض ضعيفاً للغاية لأنه كان قائماً فقط على الأساس الروحي الكامن في التصميم غير المكتمل. بمجرد أن يستثمر فيس القطة الذهبية كروح تصميم لآلية لاركينسون ، سيصبح شعور الرفض على الأرجح عائقاً حقيقياً أمام الغرباء!
"ههههه. سيصبح هذا أسلوبي الخاص في فرض القيود الأمنية! يكاد لا يوجد طيار آلي يستطيع تجاوز هذا الشعور بالرفض! "
لا يستطيع التغلب على الشعور السائد بالرفض من آلياتهم إلا الطيارون الخبراء وطيارو الآليات ذوو الإرادة القوية!
لم يكن بوسع فيس فعل أي شيء حيال ذلك سوى الاعتماد بشكل أكبر على القط الذهبي.
"حسناً ، ليس الأمر كما لو أن طياراً خبيراً يشعر بالملل لدرجة أنه يقود آلية عادية. " تمتم قبل أن يتجاهل هذا القلق.
إذا كان طيار خبير هو من صمم لقيادة آلية لاركينسون ، فعلى فيس أن يشعر بالفخر! إنه لشرف عظيم لأي مصمم آليات أن يحظى بتأييد شخصية بارزة في مجتمع الطيارين!
عندما بدأت الاختبارات الفعلية في تسجيل بعض البيانات المفيدة ، بدأ كل مصمم ميكانيكي تحليلاته على الفور.
بعد بضعة أيام من المراقبة والتحليلات ، سرعان ما أصبحت بعض النتائج واضحة.
بشكل عام كانت جميع التشكيلات الأربعة سليمة التصميم. وتطابق أداؤها الفعلي إلى حد كبير مع أدائها النظري. لم تكن هناك انحرافات كثيرة ، ومعظمها ناتج عن عيوب ظهرت أثناء تصنيع النماذج الأولية.
من بين جميع التشكيلات ، برز فارس الفضاء وآلة الرمح كأفضل أداء بشكل عام.
كان فيس يتوقع بالفعل أن يحقق تصميم فارس الفضاء نجاحاً كبيراً. و لقد كان التصميم الأبسط على الإطلاق ، وكان أيضاً الأكثر متانة بفضل جميع التعزيزات الدروعية والهيكلية المدمجة في هذا الإصدار من آلية لاركينسون!
أما بالنسبة لآلية الرمح ، فقد انبهر حتى طيار غلوري بقوة هجومها المذهلة!
في الحقيقة لم يكن من الصعب على آليات الرمح من الدرجة الثالثة الوصول إلى أنواع السرعة والزخم التي وصلت إليها تكوين الرمح.
غالباً ما كانت الأمور تسوء بعد ذلك.
إذا لم يكن الروبوت الرامي متيناً بما فيه الكفاية ، فسوف يتحطم عند الاصطدام مثل بيضة تصطدم بجدار!
إذا كانت الآلية الرشاشة مرنة بما يكفي ولكنها لم تكن قادرة على امتصاص القوى المنبعثة من الاصطدام الهائل ، فمن المحتمل أن يتم سحق جسد قائد الآلية!
هذه القيود حدّت من قوة كل ميكانيكية من فئة الرماح الثالثة العادية!
الآن وقد تغلب فيس على هذه المشاكل المتأصلة بالاعتماد على إصدارات مختلفة من بزاقه بريير لم يكن أداء تكوين الرمح أسوأ من أداء الآليات الحقيقية من الدرجة الثانية من حيث القوة!
كان هذا إنجازاً مثيراً للإعجاب حقاً!
"من المؤسف أن يكون هذا التكوين الخاص بالمركبات أغلى بعدة مرات من التشكيلات الأخرى! " هكذا عبّر فيس عن أسفه.
كان هناك ثمن دائماً! حتى فيس لم يستطع تحمل إنتاج أكثر من عدد قليل من هذا التصميم في ذلك الوقت!
