لقد أتاحت التكنولوجيا الحديثة للناس راحةً لا مثيل لها ، وأصبح العالم قريةً كونية. ومع ذلك لا تزال بعض المناطق غير متصلة نسبياً ، مثل أعماق البحار ، والجبال الثلجية ، وأعماق الصحراء.
دخل الكثيرون الصحراء ، بل وعبروها ، لكنهم غالباً ما سلكوا طريقاً آمناً ومجرباً. حيث كانت الصحراء مليئة بالمدن والواحات ونقاط إعادة الشحن ، بل وحتى الطرق. وقد وثّقت وسائل الإعلام الرحلة بأكملها ، مما جعلها عرضاً ترفيهياً.
لكن فريق تشانغ شيان دخل الصحراء عبر طريق تهريب قديم ، ربما لم يُستخدم منذ مئات السنين. ولعلّ هذه هي الفاكهة المُحَرمة الحقيقية.
كانت المنطقة التي كانوا فيها نائية للغاية. ورغم أنهم أحضروا هاتفاً يعمل عبر الأقمار الصناعية لم يتوقعوا من المسؤولين المصريين غير الأكفاء إنقاذهم في أوقات الخطر. و في الواقع لم يكن الأمر مختلفاً عن انتظار الموت. وكان هناك أيضاً سؤال كبير آخر: لن يعرفوا ما إذا كانوا ما زالوا في مصر أم عبروا بالفعل إلى ليبيا. حيث كانت الحدود بين البلدين غامضة.
إذا حدث خطأ ما ، فلن يتمكنوا من الاعتماد إلا على أنفسهم.
سمع بعض أعضاء الفريق ، ومنهم تشانغ شيان ، صوت تعطل سيارة ، فانتابهم التوتر. حيث توقفوا قبل أن يقفزوا منها ويركضوا إلى مؤخرة الفريق.
من كان يقود السيارة رقم 10 ؟
بما أن الفريقين كانا قد التقيا للتو ، وكان ترتيبهما مختلطاً لم يكن معظمهم يعرف من هو السائق. ومع ذلك بغض النظر عن هويته كان عليهم التحقق من الوضع.
جعل تشانغ شيان فينا وفيموس ينتظران في السيارة ، بينما تبع هو الحشد وركض إلى الخلف. دون أن يقتربا كثيراً ، رأوا مركبةً للطرق الوعرة راسيةً على حافة رملية. حيث كان المحرك ما زال يعمل. أثارت العجلات الأمامية والخلفية غباراً كثيفاً ، لكن المركبة لم تستطع التقدم. حيث كانت أشبه بسلحفاة مقلوبة.
عبس ناباري ، بخبرته الواسعة ، وقال "دواسة الوقود صغيرة. تحركت العجلة الأمامية ، لكن العجلة الخلفية لم تتحرك. و غطت حافة الرمل هيكل القاعدة وضغطت عليه ، رافعةً إياه إلى الأعلى. لا تستطيع العجلتان الأمامية والخلفية اكتساب قوة تكفى للتحرك... لحسن الحظ ، هذه ليست مشكلة كبيرة. "
ثم تمكنوا من تمييز السائق مع اقترابهم أكثر فأكثر. حيث كان سائق السيارة رقم ١٠ هو دو شيويتاو. و بعد أن حوصر ، بدأ يصرخ ويتصبب عرقاً. لفّ عجلة القيادة وضغط على دواسة الوقود ليهرب من الورطة ، لكن دون جدوى.
أطفئه! أطفئ المحرك أولاً!
صرخ الباقون ولوّحوا بأذرعهم لجذب انتباهه. لم يجرؤوا على الاقتراب كثيراً ، لأن الجميع رأى خطورة الموقف. لم تكن الإطارات ملامسة للأرض ، وإذا تحركت السيارة فجأةً وعادت إلى الالتحام بالأرض ، فقد تصطدم بها فجأة. حيث كانت السيارة تسير بأقصى سرعة ، وأي حركة مفاجئة قد تكون مدمرة إذا صدمت أحداً.
خفتَ هديرُ المحركِ صيحاتِ الجميع ، وكان الجميعُ في حالةِ تأهُّبٍ قصوى و ربما كان دو شيو تاو مُحرجاً جدًّا من طلبِ المساعدةِ من أحد.
يا صغيري! ماذا تفعل ؟ أسرع وأطفئ المحرك! حالاً! حالاً!
لحسن الحظ ، وصل البروفيسور وي كانغ في الوقت المناسب واستخدم جهاز الاتصال الداخلي لتحفيز دو شيو تاو على التحرك. و بعد ذلك رفع دو شيو تاو دواسة الوقود وأطفأ المحرك.
فتح دو شيوتاو الباب بغضب وقفز من السيارة. و لكنه نسي أنه كان على تلال رملية حادة ، وأن رمالها كانت أخف وأرقّ أنواع الرمال ، وأسهلها انزلاقاً. انزلقت قدماه عند سقوطهما ، فهتف الجميع. تدحرج جسده بسرعة على الكثبان الرملية.
أسرع الشخص الأقرب إليه إلى سفح الكثيب الرملي ليمنع سقوطه.
"سعال! سعال! "
عندما خرج دو شيو تاو من الرمال ، أصبح كالرجل الرملي. حيث كان يتعرق بغزارة حتى التصقت الرمال بجلده. حيث كان وجهه مغطى بالرمال.
فتح فمه ، فإذا بلسانه مغطى بالرمل.
"عيوني... عيوني... " صرخ بصوت مكتوم للغاية.
صُدم الجميع ، ظنًّا منهم أن عينيه قد أُصيبتا أو حتى أُصيبتا بالعمى أثناء السقوط. حيث كان الوضع مُقلقاً. قد يُقاطع الرحلة ويُعاد إلى واحة سيوة. ومن هناك ، سيُرسل إلى المدينة الكبيرة لتلقي العلاج.
انحنى تشانغ شيان والتقط نظارة. نفخ الرمال وناولها لدو شيويتاو. "لا تقلق ، نظارتك هنا! "
كان دو شيو تاو يعاني من قصر نظر شديد ، وفقدان نظارته لا يختلف عن فقدان عينيه. حيث كان ذلك يُثير قلقه.
بعد أن ارتدى نظارته ، تحسّنت حالته كثيراً. و نظر إلى الحشد وقال "أنا آسف... "
ليس هذا وقت الاعتذار. كيف حالك ؟ هل أنت مصاب ؟ ركضت إليه المحققة حاملةً حقيبة إسعافات أولية.
لحسن الحظ كانت الرمال ناعمة ، وكان جسد دو شيو تاو نحيفاً وخفيفاً. ورغم سقوطه من كثبان رملية عالية على طول المنحدرات لم تكن هناك إصابات واضحة. حيث كان خائفاً ومضطرباً فقط من هذه الملحمة.
"جهزوا الحبل واسحبوا السيارة إلى الأعلى " أمر بيتر لي وهو يهرع إلى مكان الحادث.
لسحب سيارة ، يجب أولاً تعليق حبل الجر على السيارة المسحوبة.
كان الكثيب الرملي مرتفعاً نسبياً. إضافةً إلى ذلك كان دو شيو تاو ما زال مضطرباً وغير قادر على الوقوف باستقامة. لم يضغط على دواسة الوقود إلا بضغط عادي ، مما أدى إلى انغماس السيارة في الكثيب الرملي.
نظراً لأن دو شيويتاو كان يُعتبر جزءاً من الفريق ، تطوع تشانغ شيان وغاو كي لأخذ المقود وتسلق الكثبان الرملية لإنقاذه.
كانت الرمال ناعمة جداً ، وعندما يخطو المرء عليها ، يغرق فيها مباشرة. وامتلأت الأحذية على الفور بالرمال الساخنة وأصبحت ثقيلة مثل قطعة من الرصاص.
ومما زاد الطين بلة ، أن الرمال كانت لا تزال تتدفق. و مع أي اهتزاز طفيف كانت تتحرك. التقدم ثلاث خطوات كان يدفعك للخلف خطوتين. وسرعان ما أصبح تسلق الكثبان الرملية أشبه بتسلق التل.
كان تشانغ شيان وغاو كي منهكين للغاية عندما انتهيا أخيراً من تسلق التلال الرملية. ذكّرهما الواقفان أسفل التلال بالاقتراب من جانب السيارة ، لا من الأمام أو الخلف. فإذا انزلقت كمية كبيرة من الرمال ، ستنزلق السيارة معها.
ساروا بحذر إلى جانب السيارة وأغلقوا الباب الذي فتحه دو شيويتاو سابقاً. استكشفوا الجزء الخارجي قبل أن يُعلقوا المقود على خطاف المكوتورا. ثم تراجعوا بضع خطوات وأشاروا بـ "حسناً ".
وكان الآخرون بعيدين.
كانت هناك مركبة أخرى مخصصة للطرق الوعرة تسحب حبل الجر ببطء ، وعندما تم شد الحبل بإحكام ، تحركت السيارة المحاصرة أخيراً.
في هذه الحالة لم تتمكن المكوتورا من تخفيف شد الحبل. لذا كان لا بد من زيادة دواسة الوقود لتمكين العربة رقم ١٠ من التسارع أثناء هبوطها. وإلا ، فإذا استطاعت العربة رقم ١٠ التدحرج إلى أسفل بمفردها ، فمن المرجح أن تفقد توازنها وتنقلب.
فقط عندما نزلت السيارة رقم 10 أخيراً من التلال ، وأصبحت السيارة وكل من فيها آمنين ، تنفس الجميع الصعداء.
كان من المقرر أن يقطعوا مسافة طويلة لبقية اليوم. و لكن الحادث المفاجئ استغرق بعض الوقت. رأى بيتر لي أن السماء تعود ببطء والشمس تغرب. فلم يكن من المناسب مواصلة التقدم. أمر الجميع بإقامة المخيم.
