الفصل 1235: إظهار القدرات
لم يُبدِ تشانغ شيان موقفه حتى الآن. حيث كان يُفكّر في حلّ يجمع بين الخير والشر. و إذا استطاع إيجاد طريقة تضمن سلامة الجميع وتحافظ على قوتهم ، فسيكون ذلك أفضل مخرج.
ولكنه لم يستطع أن يفكر في حل أفضل.
اقترح البروفيسور وي كانغ الليلة الماضية طريقةً آمنةً لتسلق سلسلة التلال الرملية. و عندما قام فريق بيتر لي بتركيب خدمة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية ، بينما كان الآخرون يدردشون أو يكتبون رسائل بريد إلكتروني ، بحث تشانغ شيان في الإنترنت عن الطريقة التي اقترحها وي كانغ. ففي النهاية ، بما أن الأمر يتعلق بالسلامة لم يكن بإمكانه اتباعها دون تفكير.
ونتيجة لذلك وجد أن الطريقة التي اقترحها وي كانج لم تكن فكرة أصلية ، بل كانت روتيناً مجرباً يستخدمه عمال التنقيب عن النفط في الصحراء.
كان هذا مُزعجاً. مُزعجاً جداً.
لا بد وأن الأساليب التي يستخدمها عمال التنقيب عن النفط كانت نتيجة للخبرة والحكمة المتراكمة على مر السنين.
كانت حكمة العمال الذين لا حصر لهم لا حدود لها. فكيف له ، بمفرده ، وبما أن هذه هي المرة الأولى التي يدخل فيها الصحراء الكبرى ، أن يتوصل إلى حل أفضل ؟
استطاع عمال التنقيب عن النفط اعتماد هذه الطريقة بفضل قوتهم الجسديه الفائقة وإرادتهم القوية وعملهم الدؤوب. حيث كان فريق البعثة لا يُضاهى بهم. ولم يكن فريق بيتر لي أفضل حالاً منهم بكثير. لذلك لن تنجح هذه الطريقة بالضرورة مع فريق البعثة هذا ، أو على الأقل لن تنجح الطريقة المُقلّدة تماماً.
التفت تشانغ شيان نحو الحقيبة التي تحمل طائرته المسيرة و ربما يُمكن استخدام الطائرة المسيرة لتحسين عددٍ من محاولاتهم ؟
إذا استخدم الطائرة المسيرة لمسح الأرض للعثور على منحدر لطيف أولاً ، فهل سيُريح الجميع من عناء تسلق الكثبان الرملية ؟ فكّر في الأمر ورأى أن هذا النهج يبدو ممكناً.
لم تستطع الطائرة بدون طيار أن تحل محل العين الآدمية تماماً ، لأنها تُنتج صورة ثلاثية الأبعاد. بفضل العين الآدمية ، يُمكن برؤية نعومة الكثبان الرملية بنظرة واحدة فقط. أما الطائرة بدون طيار ، فكان عليها إيجاد زاوية وارتفاع مناسبين للتصوير أثناء تحليقها على طول التلال الرملية.
كذلك لم يكن استخدام صور الطائرة بدون طيار لتقييم انحدار المنحدر دقيقاً بالضرورة. و مع ذلك على أي حال كان بإمكانه أن يوفر على الجميع عناء الركض. إنها طريقة تقليدية لاستخدام العقل لا القوة.
"انتظر. حيث توقف عن القتال. و لديّ اقتراح. "
وبعد أن فكر في التفاصيل ، شارك فكرته عبر قناة اللاسلكي العامة.
وكان من بين الفريق بأكمله ، باستثناء النبري وسالم ، أشخاص متعلمون تعليماً عالياً ، وقد فهموا ما يعنيه على الفور تقريباً.
"هل أحضرت طائرة بدون طيار ؟ " كان بيتر لي متفاجئاً.
"نعم! " كان صوت وي كانغ مليئاً بالحماس. "هذه الطريقة ممتازة! أعتقد أنها مناسبة. و مع أن الطائرة المسيرة قد لا تجد المسار الأكثر تدرجاً ، طالما أن المسار مسطح نسبياً ، سنكون بخير. "
تنهد بيتر لي قائلاً "أحضرنا أيضاً طائرات بدون طيار ، لكن الجمارك احتجزتها. و قالوا إنها بضائع خطرة ولا يُسمح بإدخالها إلى البلاد ".
أدى الوضع الأمني المتردي في مصر إلى تشديد الرقابة الجمركية على الطائرات المسيرة. ولم تكن طائرة الألعاب المسيرة تُشكّل مشكلة كبيرة. أما إذا كانت طائرة عالية الأداء ، فقد كانت السلطات قلقة من استخدامها في تنفيذ عمليات إرهابية.
تمكن فريق البعثة من إدخال الطائرات المسيرة بسلاسة بفضل وثائق رسمية مختومة من جامعة بينهاي ودعوة رسمية من جامعة القاهرة. لم يخضع بيتر لي وفريقه لهذه الإجراءات ، لذا لم يكن من المفاجئ احتجاز طائراتهم المسيرة.
اعتقد الجميع أن هذه الطريقة ممكنة. وسرعان ما تحسّن جو القناة المشتركة. وسأل العديد تشانغ شيان مازحين: لماذا لم يفكر في هذا قبل تسلق الكثبان الرملية ؟
كان من الصعب تحديد مدى قدرة الطائرة المسيرة على الصمود لساعات طويلة تحت درجات حرارة عالية وأشعة شمس مباشرة. فلم يكن لدى تشانغ شيان إجابة ، وكان قلقاً من احتمال تعرض الطائرة المسيرة للتلف.
كان وي كانغ أيضاً متردداً ، لكن الآن لم يكن الوقت مناسباً للتفكير في هذا الأمر. للاختيار بين الفريق الذي يواجه انقساماً وتراجعاً في المعنويات وبين احتمالية تعرضه لضربة من طائرات بدون طيار لم يكن أمامه سوى الخيار الثاني.
نزل تشانغ شيان من الحافلة وفتح حقيبته على غطاء الرأس الساخن ، وبدأ بتجميع الطائرة بدون طيار تحت أشعة الشمس.
تمنى الجميع أن تنجح هذه الطريقة ، وإلا لكانت ضربة موجعة لمعنوياتهم. وسيجلب الأمل الجديد خيبة أمل جديدة.
كانت البطارية ممتلئة ، وأجزاء الطائرة بحالة جيدة. وكان اختبار الطائرة الذاتي طبيعياً أيضاً.
كُتب على جناح الطائرة بدون طيار اسم "نخبت " بقلم تحديد. و هذا هو الاسم الذي أطلقته عليها فينا. نخبت هي إلهة السماء في الأساطير المصرية القديمة ، تشبه الصقر الأنثى. حيث كان الجميع يأمل أن تسيطر على السماء كما يُوحي اسمها.
عاد تشانغ شيان إلى السيارة بجهاز التحكم عن بُعد ، وأصدر أمراً للطائرة بالإقلاع. و بدأت مراوح نخبت الأربعة بالدوران بسرعة عالية ، وارتفعت نحو السماء بسرعة ، عاكسةً ضوءاً فضياً عند سقوط أشعة الشمس عليها.
نظر الجميع في الفريق إلى الأعلى وحدقوا في مسار رحلته.
"شياو تشانغ ، اهدأ! لا تحلق على ارتفاع منخفض جداً! " ذكّر وي كانغ تشانغ شيان عبر جهاز اللاسلكي. و بدأ يتعرق.
"أعلم. لا تقلق. "
قام تشانغ شيان بمناورة الطائرة بدون طيار بهدوء لتطير مباشرة فوق الكثبان الرملية ، وتم عرض الصورة الحقيقية التي التقطتها الطائرة بدون طيار على شاشة التحكم عن بُعد.
هناك انخفاض كبير هنا. لحسن الحظ لم نخاطر بالقيادة مباشرةً إلى هنا...
مسح الأرض خلف الكثبان الرملية ، ثم نفخ فيها هواءً بارداً. حيث كانت الكثبان الرملية المواجهة لهم في مواجهة الريح. إلا أن الجانب المواجه للريح من الكثبان كان أكثر انحداراً من الجانب المواجه للريح. ورغم أن الارتفاع لم يكن كبيراً ، وفكر أعضاء فريق البعثة في الاندفاع نحو الأعلى مباشرةً إلا أن ذلك كان سيشكل خطورة بالغة.
ورغم عدم وجود طريقة لقياسها بدقة ، فإن زاوية الجانب المواجه للريح من الكثبان الرملية كانت تقترب من 30 درجة.
قد لا تبدو ثلاثون درجة زاويةً كبيرة ، لكنها كانت شديدة الانحدار أصلاً. أقصى زاوية يمكن أن تبقى فيها الرمال ثابتة على الكثبان الرملية كانت حوالي 35 درجة. كثيب رملي بزاوية 30 درجة يُقارن بطريق مُعبّد بزاوية 30 درجة. لم يستطع الإطار اختراق الرمال على حافة الرمال. و إذا تحركت مركبة بسرعة أكبر بقليل مما يتحمله الكثيب الرملي ، فإنها ستطير رأساً على عقب وتهبط على الرمال.
شغّل تشانغ شيان الطائرة بدون طيار بحيث تحافظ على ارتفاع ثابت وتحلق على طول التلال الرملية. و هذا سمح للكاميرا بالنظر إليها بزاوية 45 درجة لتحديد موقع التجاوز المناسب.
بعد تحليقها لعدة دقائق ، حددت الطائرة بدون طيار عدة مواقع بديلة يمكنها أخذها في الاعتبار.
رغم أن البيئة الصحراوية كانت مفتوحة وهادئة ، وكان جهاز التحكم عن بُعد قادراً على التحكم بالطائرة من مسافة بعيدة لم يجرؤ تشانغ شيان على السماح لها بالتحليق بعيداً. وعندما كادت الطائرة أن تنتهي ، أعادها إليه. وفي طريق عودتها ، رصدت الطائرة المواقع البديلة مرة أخرى ، ثم اختارت المنحدر الأكثر هدوءاً بناءً على الفحص البصري. عندها ، ترك الطائرة تحوم فوقها لتكون بمثابة علامة.
أرسل تشانغ شيان إشارة عبر جهاز الاتصال الداخلي ، وبدأ الجميع في قيادة سياراتهم وتوجهوا إلى الموقع الذي كان فيه الطائرة بدون طيار.
عندما استقر الجميع في أماكنهم ، سمح لنخبت بالهبوط بسرعة وأعادها إلى السيارة. و في تلك اللحظة كانت قشرتها ساخنة جداً لدرجة أنها كادت أن تُسبب بثوراً في يده. بالإضافة إلى ذلك كانت البطارية ساخنة جداً لدرجة أنه خشي أن تنفجر فجأة.
وصف الوضع على الجانب الآخر من الكثيب الرملي ليتمكن الجميع من استباق ما سيحدث. ثم ليتخذ قراره بنفسه ، قاد سيارته عبر الكثيب الرملي أولاً.
وصعدت السيارات الأخرى بسرعة ونجاح فوق الكثبان الرملية خلفه.
وبمساعدة الطائرة بدون طيار تم حل المشكلة الأكثر إزعاجاً أخيراً.
