تلقى كيرايلينكو مكالمة من فينغ يو. أراد فينغ يو طلب عدد كبير من خطوط إنتاج الدراجات النارية والسيارات ، بما في ذلك خط إنتاج الشاحنات. فوجئ كيرايلينكو.
ماذا كان فينغ يو ينوي أن يفعل ؟ هل كان يريد إفراغ صناعة الاتحاد السوفييتي ؟ على الرغم من أن هذه المعدات لم تكن تساوي الكثير الآن إلا أنها لم تكن تُمنح مجاناً. كم عدد السيارات التي يمكنك بيعها في الصين سنوياً ؟ لماذا تهدر أموالك لشراء العديد من خطوط الإنتاج ؟
ولكن فينغ يو كان يستخدم الضروريات اليومية للتحويل إلى خطوط الإنتاج تلك. ولم يكن بوسع كيرايلينكو أن يرفض هذا العرض. فقد طلب منه فينغ يو خفض إنتاج المناجم واستئناف العمليات العادية بعد تفكك الاتحاد السوفييتي. ولهذا السبب لم تكن شركة التعدين تحقق أرباحاً في ذلك الوقت.
لو لم يضخ فينغ يو الكثير من الأموال في الشركة ، لما كان كيرايلينكو قادراً على التعامل مع الأمر. و لقد استثمر كيرايلينكو كل أمواله المتاحة في هذه الشركة ، مما أدى إلى تدهور أسلوب حياته.
كان طلب فينغ يو لخطوط الإنتاج فرصة لكسب المال. كيف يمكنه أن يفوتها ؟
لقد وجد كيرايلينكو هدفاً جديداً. و بدأ في الاتصال بمصانع الدراجات النارية والسيارات. حيث تم تفكيك جميع المنشآت التي يمكن تفكيكها. أصبح كيرايلينكو أكثر خبرة الآن ، واختار تلك المصانع الموجودة خارج روسيا.
كان تفكك الاتحاد السوفييتي أمراً محتوماً. فقد حصل والد كيرايلينكو على تأكيد من يلتسين ، وكان التأكيد مطابقاً لما تنبأ به فينغ يو. وفي هذا العام سوف يحدث التفكك.
كان فينغ يو قد أخبر كيرايلينكو أن هذا سيحدث بين أكتوبر وديسمبر. ورغم أن والده لم يؤكد ذلك إلا أن كيرايلينكو ظل يصدق فينغ يو.
وبما أن الاتحاد السوفييتي سوف يتفكك ، فإن والده سوف يلتزم بالتأكيد بسياسة يلتسين. وإذا باع المنشآت الصناعية الروسية ، فلن يكون ذلك مفيداً لسمعة والده. ولهذا السبب ، اختار دولاً حليفة أخرى. وحتى لو فرضت عليه هذه الدول أسعاراً أعلى ، فإنه لن يمانع أيضاً.
تذكر كيرايلينكو فجأة تلك المرة التي اقترب منه فيها فينغ يو للحصول على قروض وطلب منه الاتصال بالبنوك من الدول الحليفة ولكن ليس من روسيا. حيث كانت روسيا موطن كيرايلينكو. وهذا يدل على أن فينغ يو كان يضع هذا في اعتباره.
وبما أن فينغ يو كان يفكر في الاعتناء به ، قرر كيرايلينكو كسب مبلغ أقل هذه المرة ومعاملته كشكل من أشكال السداد لفنج يو.
بعد طلب المعدات ووعد كيرايلينكو فينغ يو بأنه سيكون قادراً على الحصول على ما يريد ، ذهب فينغ يو إلى حكومة مدينة بينج.
… …
"سيدي العمدة تشانغ ، إن خططي سوف تؤثر على تطورات بلادنا في المستقبل ، كما أنها سوف تسمح لبلادنا باللحاق باليابان والدول الغربية. وهذا من أجل مصلحة أمتنا. لماذا لا توافق ؟ "
"أنت طموح للغاية! لا أعتقد أن مشروعك في صناعة السيارات سينجح في المقام الأول والآن تريد بناء خمسة مصانع أخرى للسيارات ؟ هل جننت ؟ "
"لا تحتاج هذه المصانع الفرعية إلى استثمار المدينة سنتاً واحداً. سأقوم بكل الاستثمارات والمفاوضات مع الحكومة المحلية والمعدات والأراضي وبناء المصانع وحتى تدريب العمال. ما الذي تخاف منه ؟ "
"من أين حصلت على هذا القدر من المال ؟ " سأل تشانغ رويكيانغ.
"لقد كسبتها. و يمكنني أن أسمح لك بالتحقيق في كل سنت ، هل ما زلت بحاجة إلى استخدام طرق غير قانونية لكسب المال ؟ " شعر فينغ يو أن سؤال تشانغ رويكيانج كان سخيفاً.
"هل كسبت كل هذا بنفسك ؟ كل سنت واحد ربحته هو من العمل الشاق للعمال. هل أجريت أي أبحاث سوقية ؟ هذا مشروع كبير ، وإذا لم تبع منتجاتك ، فسيكون ذلك مضيعة! سيكون ذلك مضيعة لأموالك وأيضاً مضيعة لجهود كل عامل! و عندما يحدث هذا ، سيغلق المصنع ، وستكون هناك فوضى! " ضرب تشانغ رويكيانغ مكتبه وصاح.
نظر فينغ يو إلى تشانغ رويكيانج "هل تعتقد أن صناعة السيارات ستفشل بالتأكيد وستفلس المصانع ؟ هل سيؤثر ذلك على الاقتصاد وسيهدر الموارد ؟ "
"هل أنا مخطئ ؟ ما هو الإنتاج السنوي للسيارات في الصين الآن ؟ هل تعلم كم عدد السيارات الموجودة في الصين الآن وكم عدد هذه السيارات المملوكة للقطاع الخاص ؟ "
قال فينغ يو بجدية "الآن ، يوجد في الصين حوالي 3.3 مليون سيارة ، بما في ذلك 2.1 مليون شاحنة. يوجد حوالي 1.2 مليون سيارة. و لقد أجريت بحثي الخاص ".
لم يبدأ فينغ يو هذه المشاريع بشكل أعمى ، بل قام بأبحاثه الخاصة ، وهو يعرف معلومات أكثر تفصيلاً.
"هناك حوالي 1.2 مليون سيارة فقط ، وتريدون تصنيع 200 ألف سيارة سنوياً ؟ هل هذا طموح ؟ " غضب تشانغ رويكيانغ عندما سمع ما قاله فينغ يو. و لقد أجريت بحثك بالفعل ومع ذلك لا تزال تريد بدء هذا المشروع ؟ هل أنت غبي ؟
ضحك فينغ يو وتابع "ما قلته للتو هو تلك السيارات المسجلة. هناك أكثر من 10٪ من هذا الرقم غير مسجل. و على سبيل المثال ، يوجد في مقاطعة لونغجيانغ العديد من سيارات لادا التي تم تهريبها. أيضاً من عام 1984 إلى عام 1987 ، استوردت بلادنا حوالي 640 ألف سيارة. وهذا يدل على أن الطلب على السيارات آخذ في الازدياد. لتحقيق الاكتفاء الذاتي تمت إعادة هيكلة شركة سايس موتورس و فاو و غوانغشوه ايوتوموبيلي والسماح للمستثمرين بالاستثمار. و لكن أولئك الذين حققوا أكبر قدر من الأرباح ليسوا نحن. إنهم المستثمرون الأجانب الذين استخدموا تقنياتهم للاستثمار في هذه الشركات. و الآن ، أحاول بناء علامتنا التجارية الخاصة ومنع هؤلاء المستثمرين الأجانب من الاستفادة منا! "
على الرغم من عدم وجود الكثير من السيارات في الصين الآن إلا أن عدد السيارات زاد في السنوات الأخيرة. ومن المتوقع أن يزداد الطلب على السيارات بشكل أكبر ، وفي حياة فينغ يو السابقة كانت هذه الفترة أيضاً هي الفترة التي دخلت فيها الشركات الألمانية واليابانية في مشاريع مشتركة مع شركات تصنيع السيارات الصينية. دخلت سياراتهم السوق الصينية بأحجام كبيرة ، والجزء الأكثر حزناً هو أن تلك الشركات الصينية كانت تستخدم العلامات التجارية الأجنبية. أدى هذا إلى عدم وجود علامات تجارية صينية خاصة بها. وقد سمح هذا أيضاً للسيارات المستوردة الألمانية واليابانية بالسيطرة على سوق السيارات الصينية.
"أنت تعلم أيضاً أننا كنا نمتلك العديد من المصانع المشتركة. ثم يجب أن تعلم أيضاً أن هذه المصانع كانت تتمتع بدعم قوي وكانت هذه المصانع تخضع لسياسات حكومية لدعمها. كيف ستنافسهم ؟ ما الذي يجعلك متأكداً جداً من قدرتك على البقاء في هذه الصناعة وعدم الإقصاء ؟ "
كان تشانغ رويكيانغ غاضباً من عناد فينغ يو. لو كان شخصاً آخر ، لما كان يوبخه. و لكن فينغ يو كان شخصاً يحترمه كثيراً ، ولا يريد أن يراه يسير في الطريق الخطأ.
"إن التكنولوجيات الصناعية في ألمانيا واليابان جيدة. ولكن لا تنسوا أن الاتحاد السوفييتي هو أيضاً دولة صناعية. ولا أستطيع الحصول على الآلات بأسعار منخفضة فحسب ، بل أستطيع أيضاً توظيف مهندسيهم للقيام بالبحث والتطوير وتطوير تقنيات جديدة. وسوف يكون مقر البحث والتطوير هذا في مدينة بينج. والواقع أن مهندسينا جيدون أيضاً. ولكن العديد منهم يفتقرون إلى الأموال اللازمة لبدء أبحاثهم الخاصة. وأنا أستطيع أن أزودهم بالأموال وأسمح لهم بالبحث في تقنيات جديدة. وبهذه الطريقة ، لا نحتاج إلى شراكات مشتركة مع شركات متعددة الجنسيات أجنبية. ولن نحتاج إلى العمل لصالحها ومساعدتها في الاختراق لعلاماتها التجارية. وعلاوة على ذلك في الخطة الخمسية لعام 1985 كانت صناعة السيارات واحدة من الصناعات التي ستدعمها البلاد. بل إنها سميت حتى واحدة من الصناعات الأساسية في الصين. فهل من الجيد حقاً أن تعتمد الصناعة الأساسية في الصين على الشراكات المشتركة مع شركات متعددة الجنسيات أجنبية ؟ "
"متى سمعت أن الصناعات التي تدعمها الدولة ستسمح للشركات الخاصة بالدخول إليها ؟ " نظر تشانغ رويكيانغ إلى فينغ يو.
قال فينغ يو بنظرة بريئة "لكن شركة الآلات ليست شركة مملوكة للقطاع الخاص بالكامل. إنها عبارة عن تعاون بين القطاع الخاص والحكومة. وهي أيضاً شركة مساهمة ".
حدق تشانغ رويكيانغ في فينغ يو ، ويبدو أن فينغ يو وجد ثغرة!
