استمع هاردي وابتسم بخفة.
ما الضرر في ذلك ؟ تفضلوا واشتروا السفن بخمسة دولارات للطن. سيساعد ذلك أيضاً في بناء علاقة مع الجيش الأمريكي المتمركز هناك.
أعيدوا السفن. إن أمكن إصلاحها ، فأصلحوها. وإن لم يكن ، فككوها لتحويلها إلى خردة معدنية. لن نخسر مالاً.
"أفهم ذلك سيد هاردي " أجاب فيكتور.
سمع هوو تشنجتونغ ، الواقف بالقرب منه و كلمات هاردي وأُعجب به. فلم يكن هناك عملٌ لا يجرؤ الرئيس الكبير على القيام به.
بعد بعض التفكير ، سأل هوو تشنجتونغ فيكتور "السيد فيكتور ، إذا اشترينا هذه السفن ، فأنا أفكر في الاحتفاظ ببعضها لشركة التجارة. هل تعتقد أن هذا مناسب ؟ "
ابتسم فيكتور "يمكنك أن تقرر ذلك بنفسك. طالما أن المدير يوافق على الشراء ، فالباقي عليك. "
لم يُضيّع هو تشنجتونغ وقتاً ، وعاد مسرعاً إلى أوكيناوا. وفي طريقه ، صادف سفينة الدورية نفسها مجدداً ، بقيادة إيفان. و هذا جعل هو يشك في أن الكابتن إيفان كان ينتظره منذ البداية.
أرسلت سفينة شيو إشارة إلى سفينة الدورية ، وسرعان ما فهمت سفينة الدورية الأمر وأتبعتهم إلى الميناء.
مرة أخرى ، صعد هوو تشنجتونغ على متن سفينة الدورية.
كيف سارت الأمور ؟ هل وافق رئيسك ؟ سأل الكابتن إيفان فور لقائهما.
"نعم ، لقد وافق رئيسنا ، لكنه يأمل في الحصول على سعر أقل " أجاب شيو تشنجتونغ ، معبراً عن غرائزه كرجل أعمال.
هز إيفان كتفيه "حسناً ، إذاً أربعة دولارات للطن. "
حسناً ، أربعة دولارات للطن. تتفاجأ هوو تشنجتونغ بسرور و فقد حاول للتو التفاوض ولم يتوقع أن يوافق إيفان بهذه السهولة.
كان إيفان أكثر سعادة. ببيع هذه الخردة المعدنية ، سيجني كلٌّ من ضباط القاعدة عشرات الآلاف من الدولارات.
وهذا ليس مبلغا صغيرا.
اصطحب إيفان هوو تشنجتونغ إلى مقبرة السفن وأحصى السفن بنفسه. حيث كانت مواصفات كل سفينة ووزنها واضحين ، مما يسهّل حساب الحمولة الإجمالية. بلغ إجمالي عدد السفن 31 سفينة ، معظمها صغيرة ، وبلغت حمولتها 106,000 طن.
وكان السعر الإجمالي 424 ألف دولار.
بعد إتمام الصفقة ، قال الكابتن إيفان "سأطلب من أحدهم أن يأتي ليرى عدد السفن التي يُمكن تشغيلها. و إذا كانت قادرة على العمل ، يُمكنكم إعادتها بحراً و وإن لم تكن كذلك يُمكنكم سحبها ، وسنقوم حتى بملء خزانات وقودكم ".
كان هؤلاء الجنود الأميركيون متفكرين للغاية.
"هذا رائع! كنت أتساءل كيف سأستعيدهما " أجاب هوه تشنجتونغ.
وبعد التفتيش ، وجدوا أن معظم السفن لا تزال قادرة على العمل ، وهو أمر محظوظ للغاية.
وعلى مدى الأيام القليلة التالية تم سحب السفن اثنتين أو ثلاث في كل مرة إلى هونغ كونج ، حيث رست جميعها في مياه مجموعة هاردي.
كانت شركة جلوبال شيبينغ تمتلك شركة لإصلاح السفن ، فكلفها هوه تشنجتونغ بفحص السفن بدقة. حيث تم الاحتفاظ بالسفن الصالحة للاستخدام ، بينما سُحبت السفن غير الصالحة للاستخدام إلى الشاطئ ، حيث بدأ فريق من عمال الهدم بتفكيكها وتحويلها إلى صفائح فولاذية.
تم بعد ذلك بيع الخردة إلى مصانع الصلب.
في النهاية تم إصلاح 23 سفينة. أُزيلت أسماؤها وأرقامها الأصلية ، ووُضع طلاء جديد ، ووُضعت أرقام جديدة ، مما غيّر مظهرها تماماً.
احتفظ هوو تشنجتونغ بأربع سفن: سفينتان حمولتهما ١٦٠٠ طن ، وسفينتان حمولتهما ٣٩٠٠ طن. حيث كانت هذه السفن جديدة نسبياً وذات حمولة مناسبة ، فقرر الاحتفاظ بها. أما السفن المتبقية ، فلم يكن متأكداً مما يجب فعله.
قراءتك القادمة في انتظارك في إمباير
ومن المهم أن نلاحظ أن هذه السفن لم تعد مجرد خردة معدنية و بل إن قيمتها زادت عشرات المرات.
كانت سفينة نقل الجنود التي يبلغ وزنها ألف طن ، والتي باعتها الولايات المتحدة له مقابل 4 آلاف دولار فقط ، باستثناء تكاليف الإصلاح والطلاء ــ التي لم تتجاوز 10 آلاف دولار لأخطر السفن ــ الآن تساوي أكثر من 100 ألف دولار حتى كسفينة مستعملة.
ماذا يجب أن يفعل بالسفن الاثنتي عشرة المتبقية ؟
استشار هوو تشنجتونغ فيكتور الذي قال "تحققوا مما إذا كان هناك اهتمام بهونغ كونغ. و إذا كانوا مستعدين للشراء ، فبِيعوا. وإلا ، تواصلوا مع رجال الأعمال في الدول الآسيوية المجاورة. و يمكنكم البدء بالفلبين - فقد تواصلوا معنا سابقاً لشراء سفن شحن أمريكية ، لكن الأسعار كانت مرتفعة جداً بالنسبة لهم في ذلك الوقت ".
نشر هوو تشنجتونغ الكلمة بتكتم ، ليرى ما إذا كان أي شخص مهتماً بشراء السفن المستعملة التي يبيعها ، وفي غضون أيام قليلة ، اقترب منه العديد من المشترين المحتملين.
جاءت المجموعة الأولى من الفلبين ، ممثلةً تحالفاً تجارياً كان حريصاً على توسيع عمليات الشحن الخاصة به. و بعد مفاوضات ، اتفقوا على شراء تسع سفن من شركة هوو تشنجتونغ ، مُنجزين بذلك الجزء الأكبر من عملية البيع.
بعد فترة وجيزة ، أبدى رجل أعمال من هونغ كونغ ، راسخ في قطاع الخدمات اللوجيستية ، اهتمامه بشراء جزء من الأسطول للتجارة الإقليمية. باعه هو تشنجتونغ ست سفن ، محققاً بذلك صفقة كبرى أخرى.
أخيراً ، تقدم باو يوغانغ إلى هو تشنجتونغ بعرض أصغر. عرّف عن نفسه بأنه رجل عمل في البر الرئيسي ووصل مؤخراً إلى هونغ كونغ. حيث كانت عائلته تملك بعض المدخرات ، لكنها لم تكن تعرف أي عمل ستختار. و عندما سمع أن هو تشنجتونغ يبيع السفن ، خطرت له فكرة شراء سفينة لنقل البضائع.
كان لدى باو يوغانغ 700 ألف دولار فقط ، وهو مبلغ يكفي لشراء سفينتين على الأكثر. و بعد مناقشة الأمر مع هو تشنجتونغ ، عرض عليه هو اقتراحاً.
يمكنك شراء سفينة بنفسك ، ثم تأسيس شركة شحن. و بعد ذلك يمكنك استئجار بعض السفن من شركة هاردي للشحن. قطاع الشحن مزدهر حالياً ، ومع زيادة أرباحك ، يمكنك شراء سفن جديدة تدريجياً.
رأى باو يوغانغ أنها فكرة رائعة. أنفق 400 ألف دولار لشراء سفينة شحن حمولتها 5600 طن ، ثم أسس شركته الخاصة للشحن ، واستأجر أربع سفن أخرى من شركة هاردي للشحن ، وبدأ نشاطه التجاري في الشحن.
أصبح باو يوغانغ وهوو تشنجتونغ صديقين.
كان لدى هوو تشنجتونغ 23 سفينة. و بعد بيعها إلى اتحاد الشركات الفلبيني ، ورجل الأعمال من هونغ كونغ ، وباو يوغانغ ، احتفظ بأربع سفن لشركته الخاصة. أما السفن الأربع المتبقية ، فقد بيعت للسب الصيني ، وإن لم تكن صفقة سهلة.
