الفصل 748: إطلاق صاروخ بفر!
ترجمات هينيي
فلوريدا ، أمريكا.
كان هناك صاروخ عملاق يبلغ ارتفاعه 32 طابقاً على منصة الإطلاق في محطة كيب كانافيرال الجوية.
طُبع العلم الأمريكي وشعار ناسا وشعار سبيس-إكس على جانب الصاروخ ، بالإضافة إلى الأحرف الثلاثة الكبيرة "بفر ". كما طُبعت شعارات العديد من بنوك الاستثمار في وول ستريت على الصاروخ.
استغرق تجميع الصاروخ كاملاً في محطة كيب كانافيرال الجوية قرابة شهر. ثم استغرقت الاستعدادات النهائية للإطلاق أسبوعاً آخر.
بعد تجهيز الصاروخ بنظام دعم الحياة ، اكتملت جميع الاستعدادات. حان وقت الإطلاق أخيراً. حيث ركزت أعينٌ لا تُحصى على هذا الصاروخ ، بأملٍ كبير. حيث كانوا ينتظرون هذه اللحظة بفارغ الصبر.
بدأ العد التنازلي للإشعال.
وبعد العد التنازلي الذي استمر لعشر ثواني ، شوهدت سحابة من الدخان تتصاعد من منصة الإطلاق.
استهلكت محركات رابتور الـ 42 الأكسجين السائل والميثان بمعدلات مذهلة. ووفرت قوة دفع مذهلة للإقلاع بلغت 128 ترايليون نيوتن عبر السفينة النجمية بأكملها. ودفعت الصاروخ الذي يبلغ ارتفاعه 100 متر ، ببطء من منصة الإطلاق نحو السماء الزرقاء.
هدير المحرك مثل وحش عملاق.
هذا الوحش كان يسمى الدفع الكيميائي.
احتوى على أحدث تقنيات الدفع بالأكسجين السائل والميثان في العالم. أظهر هذا الوحش قوته للعالم مجدداً...
نظر ماسك إلى الصاروخ من خلال تلسكوب. ابتسم بسخرية وأعطى التلسكوب لمساعده. و نظر إلى المدير كارسون الذي كان يحدق في الأفق ، وقال "أخبرتك ، لا داعي للقلق. و لدينا أفضل فريق بحث وتطوير في مجال الفضاء والطيران في العالم ، وهو الفريق الأكثر خبرة أيضاً. علينا فقط انتظار أخبار الفريق الإيجابية من على بُعد 60 مليون كيلومتر. "
آمل أن تكون أخباراً سارة. وضع كارسون التلسكوب جانباً وسأل "ماذا عن مركبة بفس الفضائية ؟ هل هي جاهزة ؟ "
إذا تم نشر نظام دعم الحياة بنجاح على المريخ ، فإن المتطوعين الثلاثة المحظوظين سوف يصعدون على متن السفينة في يونيو ويبدأون أعظم رحلة استكشافية في تاريخ الآدمية.
لعبت مركبة الفضاء بفس دوراً مهماً في برنامج آريس الذي كان يهدف إلى إرسال رواد فضاء إلى المريخ بأمان.
ماسك "لن نستخدم مركبة الفضاء بفس. "
نظر المخرج كارسون إلى ماسك وقال "لكن في عرضك التقديمي ، قلت... "
لوّح ماسك بيده وقال "هذه المركبة تتسع لـ 100 شخص. سنستخدمها في المرحلة الأخيرة من برنامج آريس. نحتاج فقط لإرسال ثلاثة رواد فضاء. سنستخدم وسيلة نقل أصغر وأكثر موثوقية. خمنوا ما اسمها ؟ "
كارسون "... ماذا ؟ "
"قلب من ذهب! "
توقف كارسون للحظة. ثم أجاب "كما في دليل المسافر إلى المجرة ؟ "
إذا تذكر بشكل صحيح ، فإن اسم السفينة النجمية في الرواية كان "قلب الذهب ". ومع ذلك لم تستخدم المركبة في الرواية الدفع الكيميائي ، بل استخدمت نوعاً من "محرك الاستحالة اللانهائي " الذي ادّعى قدرته على الوصول إلى أي ركن من أركان الكون فوراً.
ابتسم ماسك.
هذا صحيح. تحفة دوغلاس آدامز الخيالية العلمية. ستكون أول سفينة نجمية مأهولة تهبط على المريخ!
ابتسم المخرج كارسون وهز رأسه.
"... أعتقد أن اسماً أكثر ملاءمة سيُسجل في التاريخ بشكل أفضل. "
قال ماسك "التاريخ يكتبه بني آدم. و عندما ننجح ، لن يكون للاسم أي أهمية. "
وبينما كان الاثنان يتحدثان قد سمعا هتافات صاخبة في مكان قريب.
كان واقفا هناك أشخاص مدعوون من ناسا و ممثلو شركات ومراسلون. حيث كانت وجوه الجميع مليئة بالحماس.
كان صاروخ بفر الذي يحمل نظام دعم الحياة ، متجهاً نحو المريخ الذي يبعد عنه أكثر من 60 مليون كيلومتر. و إذا سارت الأمور وفقاً للخطة ، فمن المفترض أن يهبط على سطح المريخ خلال شهر.
وقف المراسلون في موقع التصوير المخصص لهم. حيث كانوا متحمسين لانتهاء تصوير انطلاق الصاروخ. حملوا كاميراتهم وغادروا موقع الإطلاق.
لم يتمكنوا من الانتظار حتى يعودوا إلى أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم ويبدأوا في تحرير عناوين الغد.
غداً...
وسوف ينبهر العالم أجمع بالإنجاز الذي حققته أمريكا....
وصلت أخبار الإطلاق الناجح لـ بفر إلى عناوين الأخبار في جميع أنحاء العالم.
وبحسب تقرير وكالة ناسا ، فإن السفينة النجمية "قلب الذهب " التي تحمل نظام دعم الحياة نجحت في الوصول إلى سرعة الهروب ، مما أدى إلى ترك نظام الأرض والقمر.
أثبتت الولايات المتحدة للعالم مجدداً طموحاتها وقوتها في مجال الفضاء. و كما نشرت كبرى الصحف والتلفزيون والبرامج الحوارية تقارير ذات صلة.
وبما أن شركة سبيس إكس كانت أحد الأطراف الرئيسية في برنامج آريس ، فقد بدأ سعر أسهمها في الارتفاع.
وبحسب أحد المتداولين الماليين الذي عمل في وول ستريت ، فإن خطة الإطلاق هذه لم تحقق عائدات بمليارات الدولارات لشركة سبيس إكس فحسب ، بل جلبت أيضاً عشرات المليارات من نمو القيمة السوقية لسوق الأسهم الأمريكية.
وكان سوق بطاريات الليثيوم والكبريت وسوق المركبات الكهربائية يتوسع بالفعل ، ولن يستغرق الأمر وقتاً طويلاً حتى يصبح إيلون ماسك واحداً من أغنى 10 أشخاص في العالم.
وبسبب الإطلاق الناجح للصاروخ بفر ، بدأ المجتمع الصيني في مناقشة محطة الفضاء المدارية القمرية.
ادّعى كثيرون أن هذا المشروع الذي بلغت تكلفته مليار دولار كان مصيره الفشل ، وأنه حتى لو نجح ، فهو مجرد مسرحية. بل زعموا أن محطة الفضاء نفسها عديمة الفائدة.
لم يُعر لو شوه اهتماماً لما كان الناس يقولونه. و بعد عودته من تعذية ، ظلّ منشغلاً جداً.
كان الجزء الأصعب في بناء محطة فضائية في مدار القمر هو إرسال المكونات إلى الفضاء.
حتى الآن ، بدا الأمر كما لو أن شركة النجمة السماء تكنولوجيا هي الشركة الوحيدة القادرة على التعامل مع هذا النوع من الحمولات.
ولذلك لم يكن من المبالغة أن نقول إن نجاح هذا المشروع كان يعتمد كلياً على لو شوه نفسه.
كان هناك اجتماع للهندسة الخاصة بمدار القمر داخل قاعة المؤتمرات في معهد جينلينغ للدراسات المتقدمة.
قال لو شوه وهو ينظر إلى شاشة العرض "... إذا أردنا إكمال بناء محطة الفضاء القمرية ، فعلينا إيصال 500 طن على الأقل من المواد إلى مدار القمر ". ثم نقر بقلمه على الطاولة وقال "هذه ليست سوى المرحلة الأولى من المشروع. هناك ما لا يقل عن 2,000 طن أخرى من الحمولة في انتظارنا. علينا زيادة قدرتنا على التوصيل ".
لأن محطة الفضاء المدارية القمرية كانت مشروعاً ذا قيمة عالية للسب الصيني كان من السهل على لو شوه الحصول على التمويل. وكانت العديد من البنوك مستعدة لتقديم القروض.
رغم أن المشروع لم يكن قد بدأ بعد ، فقد حصل لو شوه بالفعل على قرض بقيمة 50 مليار يوان من أحد البنوك الكبرى. سيُستخدم جزء من هذا المبلغ لبناء طائرة سكاي جلو الفضائية الجديدة ، بينما سيُخصص الباقي لأبحاث وتطوير مركبات النقل الفضائي.
توقف لو شوه لثانية واحدة وقال "أعتقد أننا نستطيع إنشاء سفينة نجمية خاصة ، مصممة خصيصاً للسفر بين مدار انتقال الأرض والقمر والمدار الجغرافي المتزامن ".
سُمعت أحاديث هادئة في قاعة المؤتمرات.
كانت فكرة بناء سفينة نجمية مصممة خصيصاً للسفر بين المدار الجغرافي المتزامن ومدار انتقال الأرض والقمر جديدة للغاية لدرجة أن العديد من الخبراء لم يكن لديهم أي فكرة أن هذا ممكن.
عبس هو قوانغ ، وفكر لمدة ثانية قبل أن يسأل "إذن ما تقوله هو... استخدام سكاي جلو لإكمال الأرض إلى المدار الجغرافي المتزامن ، ثم استخدام السفينة النجمية الأخرى للانتقال من المدار الجغرافي المتزامن إلى مدار الأرض والقمر ؟ "
أومأ لو شوه برأسه وقال "صحيح ".
تعليق
قال هو غوانغ "نظرياً ، هذا ممكن. و لكن نقل البضائع بهذه الطريقة قد يكون محفوفاً بالمخاطر ".
ابتسم لو شوه وقال "صناعة الفضاء بحد ذاتها محفوفة بالمخاطر. كل رحلة هي مغامرة. و إذا فعلنا ذلك فلن تزيد قدرتنا على التوصيل إلى القمر بشكل كبير فحسب ، بل يمكننا أيضاً الاستعانة بشركات طيران أخرى لإطلاق مركبات فضائية متزامنة مع الأرض. وهذا سيخفض تكاليفنا. "
بعد سماع أفكار لو شوه ، صمت هو غوانغ. ثم تكلم أخيراً بعد برهة.
سأجري بعض البحث. سأقدم لك تقريراً مفصلاً بحلول مساء الغد.
أومأ لو شوه برأسه رسمياً.
"حسناً ، شكراً لك. "
لم يكن من الممكن اتخاذ هذا النوع من القرارات خلال الاجتماعات. حيث كان عليه فقط التفكير ملياً. حيث كان على الخبراء المسؤولين القيام بالعمل الفعلي.
لم يحاول هو غوانغ رفض فكرة لو شوه ، بل صرّح بإمكانية تطبيقها نظرياً. ورأى أن إيجابياتها وسلبياتها قابلة للنقاش ، لكنها على الأقل كانت تكفى لإثارة اهتمام لو شوه.
استمر الاجتماع حتى الظهر.
بعد انتهاء الاجتماع ، توجه لو شوه إلى كافتيريا معهد جينلينغ للدراسات المتقدمة. حيث كان يبحث عن مقعد ليستمتع بوجبة مشوية مع الأرز ، عندما تلقى فجأة مكالمة هاتفية.
تعليق
عندما رأى أن المخرج لي هو من يتصل ، أجاب على المكالمة "مرحباً ، ما الأمر ؟ "
أجاب المخرج لي بنبرة جدية "لقد أطلق الأميركيون صاروخهم بفر! "
