الفصل 706: العودة من المدار!
ترجمات هينيي
في يوم رأس السنة الجديدة.
احتفل ما يقرب من نصف الصينيين بإطلاق سكاي جلو ، بغض النظر عن معرفتهم بعلوم الفضاء. لم يفهم معظمهم الفرق بين الدفع الأيوني والدفع الكيميائي ، أو ما هو الدفع بتأثير هول. و مع ذلك كانت سكاي جلو أول سفينة نجمية قادرة على السفر بين الأرض والفضاء الخارجي ، وكان هذا نصراً عظيماً للصين.
ولكن في هذا اليوم المجيد ، أدى التقرير المفاجئ الذي نشرته صحيفة أوقات نيويورك إلى بث قدر هائل من القلق في قلوب الجميع.
في هذا التقرير ، قامت صحيفة أوقات نيويورك بالتلاعب بخطاب المتحدث باسم وكالة ناسا ، بينما استشهدت أيضاً بآراء مهندسي الفضاء في وادى السيليكون ، والذين قالوا جميعاً إن سكاي جلو يعاني من عيوب كبيرة في التصميم.
وبسبب هذه العيوب في التصميم ، فإن العودة إلى الأرض قد تكون قاتلة.
ويمكن أن تكون النتيجة النهائية مماثلة لمكوك الفضاء كولومبيا الذي تفكك أثناء دخول الغلاف الجوي...
وعندما صدر هذا التقرير ، انتشر بسرعة عبر تويتر وفيسبوك.
بعد انتشار هذا التقرير في الصين ، ثار الناس غضباً. وخصوصاً بعد نشر فيديو الاحتفال برأس السنة الجديد الذي تبلغ مدته 25 ثانية ، فقد حجب هذا الأمر فوراً نجاح الإطلاق.
لم يعد أحد متحمساً بعد الآن.
حتى أن الكثير من الناس بدأوا بالصلاة من أجل البروفيسور لو.
[يا إلهي! الأمريكيون أشرار! لقد لعنوا طائرتنا!]
هل من الممكن لعن طائرة ؟ أعتقد أنهم يُذكّروننا بذلك بلطف.
لا أدري! أعتقد أن الأمريكيين يُدبّرون شيئاً ، ولن يضربوه بصاروخ ، أليس كذلك ؟
[ميج-25: طالما أنني أركض بسرعة كافية ، فلن تتمكن الصواريخ من الإمساك بي.]
[صلي من أجل الاله لو (شمعة) (شمعة) (شمعة)]
[أتمنى أن يعود سكاي جلو والاله لو بأمان. (شمعة)]
[...]
أصبح هذا الموضوع رائجاً بسرعة.
لحسن الحظ لم يستطع لو شو استخدام هاتفه ، وإلا لكان انفجر ضاحكاً.
عودة قاتلة ؟
مستحيل...
حتى لو لم يتمكنوا من العودة ، هناك كابينة هروب احتياطية متاحة. لو شوه لن يُخاطر بحياته هكذا.
400 كم في السماء.
كان سكاي جلو في مدار أرضي منخفض. وكان الطاقم قد أكمل بالفعل العديد من العمليات الأساسية ، مثل الطيران المداري ، وتنظيم ضغط المقصورة ، واختبار النظام الصحي ، والنوم في حالة انعدام الوزن ، وتناول الطعام ، وغيرها. و كما لاحظوا الآثار المحتملة للأشعة الكونية على 20 نوعاً مختلفاً من النباتات والبذور.
وبعد الانتهاء من سلسلة اختبارات الطيران والتجارب العلمية ، بلغت مدة الرحلة 23 ساعة و50 دقيقة.
وكما خططوا له ، أصدر مركز القيادة الأرضية أوامره لمركبة سكاي جلو بإعادة تشغيل محركها ، استعداداً للعودة إلى الأرض.
كانت ني يان جالسةً في مقعد مساعد الطيار ، تتفقد مكونات مصدر الطاقة ، وقلّدت صوت مضيفة الطيران قائلةً "بروفيسور لو ، من فضلك ارتدِ بدلة الفضاء واجلس في مقعدك. ستهبط طائرتنا قريباً... "
"أعلم ، ليس عليك تذكيري. " ابتسم لو شوه وأعطى إبهاميه لأعلى بينما قال "لقد حصلت على هذا ، أنزل هذا الشيء بأمان. "
وكان لو شوه في مزاج جيد.
لقد خدش هذا أخيراً حكة الفضاء لديه.
بالطبع كان أهم شيء هو 50 ألف نقطة خبرة وتذكرة السحب المحظوظ.
كانت نقاط الخبرة الخمسين ألفاً وحدها تستحق تكلفة هذه الرحلة.
استدار ني يون وأجبر نفسه على الابتسام ، لكن راحتيه كانتا مبللتين.
كانت عملية إعادة الدخول صعبة تماماً مثل الإطلاق الأولي.
مع أن مسار عودة سكاي جلو كان نظرياً أكثر أماناً من مسار انطلاقه إلا أنه لم يكن هناك ما يضمن عدم وقوع أي حوادث. ففي النهاية كانت هذه أول مرة يحلق فيها على هذا الارتفاع...
"أستاذ ، هل يمكنك أن تعدني بشيء واحد ؟ "
لو شوه "ما الشيء ؟ "
"إذا هبطنا بسلام... "
"توقف! " رفع لو شو يده وقاطع ني يون قائلاً "لا تصبنا بالنحس. أعدك بما تشاء بمجرد وصولنا. "
ولكن ني يون لم يستمع.
عندما رأى كيف كان لو شوه يحاول طرده ، أزال ني يون يديه من وحدة التحكم وتحدث بعدوانية.
"لا ، يجب أن أقول ذلك الآن! "
لو شوه "... "
تنهد لو شوه وقال على مضض "حسناً إذن... قل ذلك لكن لا يمكنني تقديم أي ضمانات. "
ني يون "طلبي بسيط ، فقط أوعدني بأن تكون هذه هي المرة الأخيرة التي تذهب فيها إلى الفضاء! "
لقد كان لو شوه مذهولاً.
عندما رأى لو شوه مدى تصميم ني يون ، وافق على التنازل على مضض.
"في أفضل الأحوال ، أستطيع أن أعدك بأن هذه هي المرة الأخيرة التي أسافر فيها معك. "
فكر ني يون لثانية واحدة وأومأ برأسه.
"نعم! "
بعد أن أمضى سنوات عديدة في الجيش كانت هذه هي المرة الأولى التي يخاف فيها من الموت.
"حسناً يا أخي توقف! "
هزت ني يان رأسها وضغطت على بعض الأزرار الموجودة على لوحة التحكم.
تم تشغيل نظام الملاحة ، تأكد من عدم وجود أي أعطال ، وتم تشغيل وحدة تزويد الطاقة. المحركان ١ و٢ في وضع الاستعداد.
"جاهز للخروج من المدار. "
كان ني يون هادئاً وواثقاً من نفسه. أغمض عينيه وأخذ نفساً عميقاً. وعندما فتح عينيه ، قال "هيا بنا إلى المنزل! "...
بغض النظر عما إذا كانت طائرة فضائية أو مكوكاً فضائياً ، فإن العودة من مدار أرضي منخفض كانت دائماً مهمة صعبة.
بصفته مساعد الطيار ، تحقق ني يان من حالة وقود سكاي جلو. حيث كانت الكميات المتبقية من الديوتيريوم والتريتيوم يكفى لرحلة ذهاب وعودة ثانية. حيث كانت المشكلة الصغيرة هي الزينون في حجرة وسيط التشغيل و إذ لم يتبقَّ سوى ٢١٪ منه.
في النهاية كان عليهم الوصول إلى قوة معينة للهروب من جاذبية الأرض. وللوصول إلى مدار أرضي منخفض كان عليهم زيادة كمية قذف الوسط العامل. و كما كان عليهم خفض الدفع النوعي مع زيادة قوة دفع المحرك.
ومع ذلك كانت هذه الكمية من الوسائط العاملة يكفى لإعادة الدخول.
وبفضل توجيهات مركز القيادة الأرضية ونظام الملاحة الذكي السماءغلوو ، نجح ني يون في إتمام تغيير المدار ودخل مدار النقل.
وفي الوقت نفسه قد سمعت صيحات استهجان في غرفة التحكم بالأقمار الصناعية التابعة لوكالة ناسا.
"بدأ الهدف في دخول الغلاف الجوي "
قال أيدن وهو يحدق في النقطة الخضراء على الشاشة "سيكون المحيط الهادئ مقبرتهم. و آمل أن تكون السفينة النجمية هي الشيء الوحيد الذي يمكن إنقاذه ".
عبس العديد من العمال الذين كانوا يراقبون حركة السفينة النجمية.
لقد كان هذا شريراً جداً بالنسبة لهم.
على الرغم من أن الصين كانت منافستهم...
حدّق المهندس الجالس أمام لوحة التحكم بتوتر في النقطة الخضراء. وعندما اقتربت من حدود كثافة الغلاف الجوي ، تكلم.
"مسار سكاي جلو غير طبيعي... "
ضرب إيدن يديه على الطاولة وقال بسعادة "هل هناك حادث ؟ "
"مسار عودتهم مختلف عما توقعناه... "
تلاشت حماسة أيدن. عبس وسأل "ماذا تقصد ؟ "
"هناك احتمال واحد فقط. "
"ما هذا ؟ "
"ما زال لديهم وقود متبقي... " قال المهندس في حالة من عدم التصديق "بقي الكثير من الوقود. "
