بعد أكثر من عشر ساعات من العمل تمكن جيا يان أخيراً من جمع معظم الآلات داخل الطائرة.
من بينها ، هناك العديد من آلات شعب أوستول. أسلوب تصنيعها مشابه جداً للتقنيات التي يستخدمها سكان الأرض. بصراحة ، إنها فعالة للغاية في الاستخدام ، لكنها أقل جمالاً. و وجد جيا يان أن آلات أوستول تضررت بشكل أقل في الانفجار ، وأن تلك الآلات الإمبراطورية الرائعة والغامضة قد تلفت تقريباً.
بعد أن جمع جيا يان كل هذه الأشياء ، وجد أنه قادر على الطيران في الكون ببراعة ، مع أن قوة موجات عقله بدت وكأنها قد بلغت حدها الأقصى. حتى لو بذل قصارى جهده للتسارع ، فإن أقصى سرعة له لا تتجاوز حوالي 300 إلى 400 كيلومتر في الساعة.
لكنني أكثر درايةً بالسيطرة على السلطة. و على الأقل لن أقع في موقفٍ مُحرجٍ يُجبرني على الانعطاف يميناً حين أريد الانعطاف يساراً.
بالطبع ، ما زلتُ أفتقر إلى بعض الدقة ، لكن هذا ليس أمراً يُمكن حلّه في وقت قصير. و على الأقل الآن لديّ الأساس ، وأستطيع التدرب عليه ببطء وإتقان هذه المهارة.
أخيراً ، انتهى كل شيء. فلم يكن لدى جيا يان أي تعلق بنبتون. ففي النهاية لم يكن يرغب في المجيء إلى هنا أصلاً. و بعد ذلك حُبس في الكون لشهرين أو ثلاثة ، وهي مدة يكفى.
بعد كل شيء لم يمر سوى فترة قصيرة ، أكثر من نصف عام ، منذ ولادته من جديد.
بعد العمل الجاد ، فكر جيا يان في البداية في اختيار نيزك أو شيء من حلقة كوكب نبتون كتذكار ، ولكن بعد التفكير في الأمر ، تخلى عن الفكرة.
"لم أعد إنساناً. لا جدوى من حمل هذه الأشياء. انسَ الأمر. " بالتفكير في هذا ، استخدم جيا يان مباشرةً بعض أساليب تشغيل الطائرات التي أتقنها.
عندما شغّل السيارة لأول مرة ، تذكر تشغيل مفتاح أزرق كبير. ثم بدا أن نظام الطاقة قد شغّل.
ثم بدا وكأنه يضغط على زر لتحرير القيود ، وبدا أن الطائرة بدأت تهتز ، لكنها لم تتحرك.
ثم اضغط على عصا التحكم لتحريك الطائرة للأمام أو للخلف.
ليس الأمر صعبا.
واستمر جيا يان في العمل بهذه الطريقة ، وبدأت الطائرة في العمل مرة أخرى بالفعل.
بعد أيام من جمع الحطام الميكانيكي ، أمضى جيا يان بعض الوقت في دراسة لوحات أجهزة الطائرة. واكتشف أخيراً أن البيانات المعروضة على العديد من أجهزة الطائرة لا تزال ملفتة للنظر.
بسبب ارتباطه الضمني بالتكنولوجيا على الأرض ، استطاع تمييز أن أحدهما كان عداد سرعة أو ما شابه ، والآخر كان شريط تقدم. حيث كان شريط التقدم هذا رفيعاً جداً وممتداً على الجزء السفلي من واجهة التشغيل بأكملها. خلال هذه الفترة ، لاحظ جيا يان بذكاء أن شريط التقدم كان يتناقص قليلاً.
يبدو أنه منفذ عرض الطاقة ، وهذه الطاقة تبدو قوية جداً. و على الرغم من أن جيا يان وثّقها بدقة إلا أنه خلال فتح وإغلاق الباب المتكرر ومحاولة تشغيل الطائرة في الأيام القليلة الماضية لم تتحرك الطاقة تقريباً.
أنا لا أعلم إذا كان من الممكن إبطاء عملية خفض الطاقة إذا تم تشغيلها بسرعة.
لم يعتقد جيا يان أنه يستطيع شحن طاقة هذه الطائرة. حتى أنه لم يكن يعرف نوع الطاقة التي تستخدمها.
ربما تلعب طاقة الصحن الطائر الصغير دوراً ، ولكن من أين يمكن تعويضها ؟ لم يكتشف جيا يان ذلك بعد ، لذا دعونا ندرسه ببطء في المستقبل. و الآن ، الأهم هو العودة إلى الأرض.
"حسناً ، الآن يعتمد الأمر على سرعة طيرانك وقدرتك على التحمل " قام جيا يان بتشغيل عصا التحكم.
ثبّت موقفه ، وفي هذا الوقت كان قد أطلق بالكامل الأزرار المقيدة للطائرة.
بمجرد أن أصبح جاهزاً
فجأة ، دفع الرافعة
فجأةً ، شعر بجسده يتأرجح للخلف. لم تكن الطائرة تملك أي قدرة تكفى على مقاومة الحمل الزائد ، فشعر جيا يان بثقلٍ في ظهره بسبب التسارع ، تاركاً أثراً طفيفاً في الجدار المعدني.
في نهاية المطاف ، فإن وزن البعوضة الكبيرة لا يمكن مقارنته بوزن الإنسان العادي ، لذلك عندما تتسارع ، فإنها تسبب أيضاً ضغطاً كبيراً على الأشياء خلفها.
ومع ذلك فإن هذا يثبت أيضاً أن سرعة هذا الصحن الطائر العملاق لم تخيب آمال جيا يان.
مع أن هذه السرعة عالية جداً إلا أنها بالتأكيد ليست بسرعة طائرة العصا الطائرة. فقد قطعت المسافة من الأرض إلى نبتون في 30 يوماً. ويمكن القول إنها قطعت مسافة قطر الأرض في ثانية واحدة لتحقيق ذلك.
لكن كانت سريعة للغاية بالفعل إلا أن جيا يان ما زال لا يعتقد أن السرعة الحالية يمكن مقارنتها بسرعة طائرة دافني ذات العصا الطائرة.
لكن كان مستعداً إلا أن جيا يان كان ما زال يشعر بخيبة أمل قليلاً.
ولكن ما حدث بعد ذلك أعطى عيون البعوض المركبة مظهراً مختلفاً.
وهذه هي الحالة المتسارعة التي استمرت.
مر يوم ، ولم تتغير قوة التحميل الزائد التي شعر بها جيا يان على الإطلاق.
وأخيراً ، بعد مرور يوم ونصف تقريباً ، شعر ببطء أن جسده أصبح أقل توتراً.
"استمرت في التسارع ليوم ونصف. لا أستطيع حتى أن أتخيل مدى سرعتها في ذلك الوقت. "
كان جيا يان ينظر إلى نافذة أمامه. انفتحت هذه النافذة تلقائياً أثناء اختباره التشغيل قبل بضعة أيام. حيث كان جالساً على لوحة التحكم ، يُدير رأسه ، ورأى منظراً بزاوية 180 درجة للطائرة.
لم يبدو أن المشهد المحيط قد تغير كثيراً ، لكن جيا يان عرف أن نبتون خلفه قد ابتعد.
مع أن الكوكب الأزرق الأبعد عن الشمس ما زال في غاية الجمال عندما يفكر فيه الآن إلا أن ذكرياته مليئة بالسوء. لذا لا يندم جيا يان على مغادرته.
لهذا السبب. سبب استمرار التسارع ليوم ونصف هو منع الطائرة التي لا تحتوي على جهاز حماية من الجاذبية ، من التعرض لقوة تسارع مفرطة. وإلا ، فإذا تسارعت بسرعة عالية كعصا دافني الطائرة ، سيموت ركابها مباشرةً بفعل قوة الحمل الزائد دون حماية.
أدرك جيا يان أخيراً سبب عدم تسارع الطائرة دفعةً واحدة. حتى مع ضغطه على عصا التحكم إلى أقصى حد ، استغرق الأمر يوماً ونصفاً للوصول تدريجياً إلى هذه السرعة.
السرعة الحالية حتى لو لم تكن بسرعة طائرة دافني ذات العصا الطائرة ، هي ثلث سرعتها على الأقل.
هل تعلم أن هذا أمر مرعب للغاية.
إذا كانت ثلث السرعة ، فإن العودة إلى الأرض ستستغرق ثلاثة أشهر ، وإذا كانت ربع السرعة ، أي أربعة أشهر.
ولكن هذه هي السرعة النظرية فقط.
كما تعلمون ، فإن جيا يان لديه مشكلة أكبر لم يتم حلها بعد.
أي أنه ما زال لا يعرف أين الأرض.
الآن ، يواصل طيرانه نحو الشمس. بصراحة ، الشمس أكثر سطوعاً بقليل من النجوم الأخرى عند رؤيتها من نبتون. لو لم يكن جيا يان مقتنعاً بأن هذه هي الشمس ، لربما كان قد طار بالفعل نحو نجوم ساطعة أخرى ، وربما حتى خارج النظام الشمسي.
لحسن الحظ ، أدرك جيا يان أنه لم يكن مخطئاً. و بعد خمسة أيام من الطيران المتواصل ، ظهرت الشمس بالفعل. لم يعد الأمر يتعلق بشعورٍ بأنها أكثر سطوعاً من النجوم الأخرى ، بل بشمس حقيقية.
النجوم كائنات سحرية بحق. و في هذا الكون ، يمكن القول إنها عنصر بالغ الأهمية. و يمكن رؤية بريقها في أي مجال نجمي تقريباً في الكون. لا تتمتع فقط بطاقة هائلة ، بل إن أجسامها أيضاً مرعبة للغاية.
الشمس في النظام الشمسي هي ببساطة أكثر النجوم شيوعاً. فهي ليست كبيرة جداً ولا صغيرة جداً. حتى سطوعها واتجاهها عاديان جداً في هذه المجرة. حيث يبدو أنه لا يوجد شيء مميز فيها.
لكن داخل النظام الشمسي ، ما زال هذا الجسد ضخماً بشكل لا يُصدق. فهو ليس ضخم الحجم فحسب ، بل يُشكل أيضاً 99.86% من إجمالي كتلة المادة في النظام الشمسي. أي أن مجموع وزن جميع الكواكب الأخرى ومادة النجوم لا يُمثل سوى 0.14% ، والباقي هو كتلة الشمس.
قد يبدو هذا الجسد الضخم الذي أنجب الأرض ويضيء على بني آدم معقداً للغاية ، لكن علماء السفينه على الأرض يقدرون أن هناك ما بين 200 مليار و600 مليار نجم مثل الشمس في مجرة درب التبانة.
