الفصل 306: الفصل 133 الزمن والتغييرات الكثيرة_4
على أية حال إنه أمر غير مرغوب فيه حقاً ، لكنه عملي للغاية.
هل مروحيات اليوم هجينة تعمل بالكهرباء والوقود ؟ أم أنها كهربائية بحتة ؟
العالم الخارجي يتغير كل يوم.
لكن بعد التفكير ، أدركت أنني كنت في عزلة لمدة عام.
يبدو أن العالم الخارجي قد تغير كثيراً.
لقد فكر في نفسه.
ألقى تشانغ فينغ نظرة على أحد الموظفين المرافقين له ، راغباً في إلقاء نظرة على تقنية المروحية هذه أولاً ،
"أحتاج إلى تقرير المعلمات لهذه المروحية. "
"نعم! " فتح أحد الموظفين جهاز الكمبيوتر المحمول مباشرةً ، ثم استعاد ملفاً سرياً للغاية.
بعد استعادته ، أمسك الكمبيوتر المحمول بكلتا يديه وعرضه على تشانغ فينغ.
نظر شانغ فينغ إلى معلمات التقرير التفصيلية ووجد أنه وفقاً لنقطة حرجة لكثافة الطاقة ، وكثافة طاقة الوقود التقليديه ، وكثافة الطاقة ، ومعدل التفريغ المستمر لـ ز1 ، وتوازن الوزن والحمل ،
من الناحية النظرية ، ليس كافيا قيادة طائرة هليكوبتر.
ولكن يمكن لـ ز1 إطلاق الطاقة على الفور دون التأثير على عمر البطارية.
وبالتالي ، بتكلفة متوازنة نسبياً ، بعد التحسين الذي أجراه الباحثون ، بالنسبة لأداة نقل عالية الطاقة مثل المروحية ، فإنها تحتاج فقط إلى 65% من الكيروسين الجوي و35% من البطاريات لتحقيق 100% من مسافة الطريق الطبيعية.
يتم توفير الطاقة بشكل أكبر ، كما تتمتع البطارية بقدرة تحمل أكبر.
إذا حدث هذا الحدث الغريب الذي لا يتطلب وقوداً في الهواء ، طالما كان تحت الشمس ،
لن تتحطم ، بل على العكس من ذلك ما زال بإمكانها الشحن بشكل كامل ، محققة هبوطاً متوازناً نظرياً.
ومع ذلك بعد أن انتهى تشانغ فينغ من القراءة ، وجد أيضاً أن "النفط " ما زال يتمتع بطبيعة لا يمكن تعويضها.
نظراً لوجود فقدان للطاقة في النقل ، فهو ليس نقلاً فائقاً بدون مقاومة.
لذلك فإن بعض الأجهزة ذات القدرة العالية جداً لا تزال تحتاج إلى الزيت.
ولكن إذا كانت المقاومة صفراً ، فلن تكون هناك حاجة إليها.
ويعلم تشانغ فينغ أن هذا ما يسمى بـ "المواد الفائقة الموصلية ".
يدرس العبقري تشين من الأرض القاحلة هذا الأمر ، ويركز على موصل فائق يظهر مقاومة صفرية بين "150 درجة تحت الصفر إلى 5,000 درجة ".
إنه فقط ليس لديه أي فكرة أيضاً.
لكن وفقا له ، إذا أمكن تحقيق هذه الموصلية الفائقة ، وإنتاجها بكميات كبيرة ، ودمجها مع ز1 ، فسوف يؤدي ذلك إلى إعادة تشكيل المنطق الأساسي للحضارة الإنسانية.
من الممكن أن يتم إنشاء سيارات ماجليف من أفلام الخيال العلمي بسهولة.
بما في ذلك رصف الطاقة الشمسية ز1 في الصحاري لتوفير الكهرباء بشكل مستمر في جميع أنحاء العالم.
قد تصل سرعة بعض قطارات الأنفاق عبر المحيطات إلى آلاف الكيلومترات في الساعة.
وخاصة أن القوة الحسابية لمركز البيانات الضخم الخاص به سوف تشهد قفزة نوعية.
يعتقد تشانغ فينغ بعبقرية تشين ، ليس لأنه مبالغ فيه ، ولكن لأنه درس أيضاً بعض البيانات النظرية العلمية ويشعر أن ما يقوله ممكن.
علاوة على ذلك تدرس مراكز الطاقة الحالية ومراكز الأبحاث ذات الصلة أيضاً هذا الموصل الفائق القابل للإنتاج بكميات كبيرة نظرياً.
وهذا هو السبب أيضاً وراء وجود إنتاجات صغيرة النطاق للموصلات الفائقة منخفضة الحرارة ودرجة حرارة الغرفة في جميع أنحاء العالم ، مدعومة بعناصر حقيقية.
لكن لا تصل إلى مستوى "الموصلية الفائقة " الذي ذكره تشين.
ولكن داخل بطارية ز1 نفسها ، هناك بعض المواد التي تنتمي إلى بزاقه مقاومة صفرية فائقة التوصيل.
ويستخدم مركز البيانات حالياً هذه التقنية كدعم فني ويقوم بدعوة العلماء الكهربائيين من جميع أنحاء العالم لتسريع أبحاث الموصلية الفائقة.
تُستخدم القاعات 4 و5 و6 التي تم بناؤها حديثاً في مركز البيانات مؤقتاً كنقط بحث لمشروع الموصلية الفائقة العالمي.
ويستطيع تشانغ فينغ الذي يقف الآن خارج القاعدة ، أن يرى بين الحين والآخر طائرة هليكوبتر تهبط وعلى متنها عدد من خبراء الكهرباء الأجانب.
لقد سمعوا عن موضوع البحث في مجال الموصلية الفائقة ، ومع وجود رواد هنا ، وافقت حكوماتهم أيضاً لذا كانوا على استعداد تام للحضور.
الجميع يريد أن يترك بصماته في التاريخ.
وألقى تشانغ فينغ نظرة عليهم من على متن المروحية ، ثم التقط جهاز الاتصال الداخلي بالشبكة وقال لليو العجوز:
"يا ليو العجوز ، أريد أن أعهد إليك بشيء ما.
وفيما يتعلق بأبحاث الموصلية الفائقة ، وبغض النظر عن النجاح النهائي ، فإن هؤلاء الباحثين المتميزين لا يمكن أن نتخلى عنهم و فهم القوة البحثية لقاعدتنا ".
"أوه... "
داخل قاعة الأبحاث بالقاعدة.
توقف ليو العجوز ثم نظر إلى الخبراء الأجانب القلائل أمامه ، وغطى الميكروفون ، وهمس "بصراحة ، السيد الرئيس تشانغ ، لدي نفس الفكرة.
منذ وجودهم هنا لم أفكر مطلقاً في السماح لهم بالعودة.
