الفصل 6481 فرصة جديدة للمؤسفين
كانت هناك مجموعة أخرى من الناس أكثر ملاءمة لقيادة آليات كارمين إلى جانب جنود المشاة
لم يكن هناك خطأ جوهري في تحويل جنود المشاة إلى طيارين لآليات كارمين. حتى وإن لم يبرزوا قط بسبب تقديس طياري الآليات ، فقد كان تدريب هؤلاء الجنود وتوظيفهم رخيصاً للغاية.
طالما لم يكن هناك طلب على قوات الكوماندوز النخبة أو ما شابه ، فإن تكلفة إنشاء وتوظيف فرقة مشاة كاملة من الصفر لعدة عقود لا يمكن أن تتجاوز تكلفة شراء آلية واحدة!
لكن معظم الجماعات كانت تعلم أنه من غير المجدي نشر ملايين جنود المشاة في ساحة المعركة.
كانت بعض سرايا الآليات قادرة على تمزيقها إرباً ، غالباً من مسافة بعيدة ، ولكن أيضاً من مسافة قريبة عندما يناسبها ذلك. حيث كانت القوة القتالية لآلية واحدة هائلة ، وتزداد فعاليتها عندما تقاتل جنباً إلى جنب مع آليات أخرى مكملة. لم تكن المشاة مفيدة حقاً إلا في محاولة غزو سفن العدو الحربية ، وتطهير تحصينات العدو دون تدمير كل شيء ، واحتلال الأراضي المحتلة.
لذلك تم تدريب الغالبية العظمى من قوات المشاة على أداء هذه الأدوار. فلم يكن يُتوقع منهم خوض الحرب بمفردهم ، بل كان دورهم يقتصر على دعم عمليات الآليات.
كثيراً ما كان يُستخدم المشاة لتنظيف الفوضى التي تخلفها الآليات الهائجة. فلم يكن أحد متفائلاً بشأنهم ، لكن لم يكن بوسعهم إهمال أدوارهم أيضاً ، إذ أن أي قوة بدون مشاة تحت تصرفها قد تستسلم بسهولة أمام من لا يرتكبون هذا الخطأ.
الآن ، استعادت قوات المشاة قوتها. و لقد تحول كل فرد منهم إلى رصيد قيّم. مهاراتهم في استخدام الأسلحة ، وقدرتهم على العمل ضمن التسلسل الهرمي العسكري ، وقدرتهم على ضبط النفس و كلها عوامل جعلتهم من أنسب الخيارات لوضعهم في مقصورات قيادة آليات كارمين!
لم يستغرق الأمر سوى أيام قليلة حتى اعتبرت العديد من الجماعات ذات النظرة البعيدة قوات المشاة الخاصة بها بمثابة مخزون احتياطي من القوى العاملة لطياري كارمين الآليين.
على الرغم من أن الأمر سيستغرق بضع سنوات لتدريبهم على المهارات اللازمة وتعلم المعرفة النظرية اللازمة لقيادة آليات كارمين بكفاءة إلا أن هذا كان سريعاً بشكل لا يصدق مقارنة بالعملية التقليديه لتحويل الحكام إلى طيارين محترفين للآليات!
كانت قاعدة القوى العاملة من الحكام وطياري الآليات التقليديه تتقلص بسرعة.
لقد أثر تفضيل الكائن الفضائي الأصلي لحرب الاستنزاف بشكل كبير على المدافعين الآدميين في السنوات القليلة الماضية ، ليس فقط خلال هجوم المد الأحمر.
لو لم يكن عدد الزعماء ضئيلاً للغاية ، لما كانت خطة الموسوعي لإنتاج عدد هائل من بني آدم على دفعات ، ولما كانت جهود الأسطول الأحمر لتعزيز فيلق المقاتلات النجمية قد تحققت!
أصبحت العديد من هذه الحلول زائدة عن الحاجة إلى حد كبير بعد إصدار آليات كارمين.
مع أن الحل لم يكن مثالياً إلا أن الآدمية الحمراء كانت تمتلك بالفعل أعداداً هائلة من قوات المشاة ، ما يُمكّنها من تحويل مليارات الجنود إلى طيارين احتياطيين لآليات كارمين ، طالما كان إمدادها من السترات الصفراء كافياً. و على الأقل لم تعد القوى العاملة هي العائق الأكبر الذي يُحدّ من قدرة الآدمية الحمراء على شنّ الحروب. وقد خفّف ذلك من وطأة الأمر على القادة ، إذ بات عليهم مواجهة مشكلة محدودية موارد الحرب ، وهي مشكلة أسهل حلاً.
كانت مجرد المواد المستخرجة من سفن حربية فضائية تم الاستيلاء عليها وتدميرها يكفى لخنق المجمعات الصناعية!
كانت أكبر مشكلة تواجه الآدمية الحمراء هي وجود فترة انتظار قبل إتمام عمليات التحويل. قد لا تبدو سنتان أو ثلاث سنوات مدة طويلة ، لكن خطوط المواجهة قد لا تصمد كل هذه المدة!
ولهذا السبب تحولت القوى المختلفة ليس إلى مجموعة واحدة من القوى العاملة ، بل إلى مجموعتين مختلفتين لم تكن لهما قيمة في السابق ، ولكنهما أصبحتا فجأة أكثر جاذبية!
كان من بينهم طيارون مخضرمون من ذوي الإعاقة من طياري الآليات القتالية ، إذ لم تكن إصابات العقل والإصابات الجسديه البليغة الأخرى شائعة في حروب الآليات القتالية. وعادةً ما كانت حوادث اختراق قمرة القيادة تؤدي إلى نتائج مميتة. ولهذا السبب كان معظم طياري الآليات القتالية يميلون إلى البقاء بصحة جيدة تماماً أو الموت دون ترك جثة يمكن التعرف عليها.
في الحالات النادرة التي يتم فيها اختراق قمرات القيادة ولكن الطيارين تمكنوا من النجاة من ضربة قوية شنتها آلية أو تحصين دفاعي أو سفينة حربية كان هناك احتمال كبير أن يصبحوا عاجزين.
كان هذا مصيراً يخشاه العديد من طياري الآليات. بل إن بعض المحاربين اعتبروه مصيراً أسوأ من الموت ، لأنه لا مجد في العودة إلى الحياة المدنية!
على الرغم من أن حوادث إجبار طياري الآليات على التقاعد بسبب تلف العقل لم تكن تحدث كثيراً إلا أنها كانت تحدث بشكل متكرر بما يكفي في قاعدة سكانية كبيرة مثل الآدمية الحمراء بحيث تتراكم الملايين منها بمرور الوقت.
كانت نسبة منهم واعدة للغاية في الواقع عندما كانوا ما زالوا قادرين على القتال.
بل إن من بينهم طيارين خبراء عانوا من نفس المصير البائس الذي عانى منه بنيامين لاركينسون.
الآن وقد أصبح برنامج "السترات الصفراء " متاحاً ، رأى جميع هؤلاء المحاربين القدامى المعاقين أخيراً فرصة لاستعادة مجدهم السابق والتعويض عن ندمهم
أرواح!
كانت العديد من قوات الميكانيك العسكرية حريصة للغاية على اختيارها وتخصيص سترات صفراء لها ، حيث لم تكن تتطلب سوى شهر أو شهرين من إعادة التدريب والتعرف على ميكانيكيات كارمين الجديدة الخاصة بها من أجل الاستعداد للمعركة!
أصبح هؤلاء الطيارون المخضرمون ذوو الإعاقة من قدامى المحاربين في مجال الآليات الميكانيكية أفضل مثال على ما يمكن أن يفعله فريق "السترات الصفراء " في أيدي طيارين مهرة في مجال الآليات الميكانيكية.
من سلبيات طرح طائرات "يلو جاكيتس " للجمهور هو كثرة اللقطات المصورة لهواة يفشلون في السيطرة على أجهزتهم الجديدة كلياً.
الشبكة المجرة.
حتى لو لم يحكم معظم المشاهدين بقسوة على طياري كارمين المتحمسين بسبب افتقارهم للسيطرة إلا أن فيس شعر بالانزعاج لأن المزيد والمزيد من الناس اكتسبوا انطباعات بأن ستراته الصفراء ضعيفة وغير مجدية!
لحسن الحظ ، بدأت تظهر لقطات لفرق أو سرايا من طائرات "يلو جاكيتس " يقودها محاربون قدامى معاقون ، واكتسبت أهمية في الأخبار.
كانت قدرتهم على استغلال الإمكانات الهائلة لفرقة "يلو جاكيتس " أكبر بكثير. فلم يكن عليهم البدء بأبسط تكوين ممكن ، وذلك بإضافة فتحة سلاح معيارية واحدة فقط إلى هيكل الآلية.
بدأوا على الفور بـ 2 أو 3 أو حتى 4 أطراف ، وبالتالي محاكاة تكوينات الآليات التقليديه التي اعتادوا قيادتها!
لم يُظهر أيٌّ منهم سوى علامات طفيفة على عدم الإلمام وعدم القدرة على التحكم الدقيق. حيث كانت قيادة الآلية عبر ميثاق الدم مختلفة عن الاعتماد على التواصل التقليدي بين الإنسان والآلة ، لذا كان على هؤلاء المخضرمين التخلي عن بعض العادات وإتقان عادات جديدة لاستعادة مستوى فعاليتهم القتالية السابق. ومع ذلك كان أسلوب التحكم بالآلية متشابهاً بما يكفي في الحالتين بحيث لم يستغرق الأمر أكثر من بضعة أسابيع لتجاوز جميع الصعوبات! حيث كان هذا خبراً ساراً للجميع ، إذ ستبدأ الخطوط الأمامية بالتعزيز بأعداد كبيرة من السترات الصفراء في غضون شهر أو أقل!
حتى لو لم يكن المحاربون القدامى الذين تحولوا إلى طيارين لآليات كارمين قد أكملوا برامج إعادة التدريب الخاصة بهم بعد ، فمن المفترض أنهم قد أمضوا بالفعل وقتاً كافياً مع ستراتهم الصفراء لتجنب أن يصبحوا عبئاً في ساحة المعركة.
لقد ساهم دخولهم إلى أكثر الأنظمة النجمية المتنازع عليها أهمية بشكل كبير في التعويض عن الانكماش المفاجئ لفيلق المقاتلات النجمية!
قال غافن بنبرةٍ تحمل شيئاً من الابتهاج "كاد اختراع آليات كارمين أن يُدمر فيلق المقاتلات النجمية بين عشية وضحاها. لا يكاد يوجد أحد ممن… "
يرغب في قيادة مقاتلة فضائية بينما بإمكانه قيادة آلية كارمين بدلاً من ذلك. المشكلة الوحيدة هي أن فقدان فرص التجنيد وانشقاق العديد من طياري المقاتلات الفضائية قد
نقص التعزيزات. سيساهم حشد آليات كارمين التي يقودها محاربون قدامى معاقون بشكل كبير في معالجة هذه المشكلة ، لكن الأعداد لا تكفي تماماً. ما زلنا بحاجة إلى مقاتلات فضائية لسد النقص ، ولكن مهما فعلت القوات البحرية ، فلن تتمكن من جذب المزيد من الأشخاص لقيادة مركباتها الهجومية. الحل الوحيد المتبقي هو التجنيد الإجباري ، لكن هذا قرار مثير للجدل للغاية.
أثار ذكر التجنيد الإجباري استياء فيس. ستصبح الحرب الحمراء أكثر بشاعة إذا لم يعد هناك عدد كافٍ من طياري الآليات والمتطوعين للقيام بالمهام الصعبة.
القتال.
إن فيلق المقاتلات النجمية ليس المبادرة الوحيدة التي بدأها الأسطول. هناك أيضاً برنامج السفن الحربية المساعدة. ألا يمكنهم تحويل الموارد من الأول إلى
أخير ؟ "
"الأمر ليس بهذه البساطة يا سيدي. أنت أدرى بذلك. المقاتلات النجمية صغيرة الحجم ، قليلة الموارد ، وبسيطة نسبياً. و يمكن إنتاجها بكميات كبيرة بسهولة في أي مصنع قادر على تصنيع الآليات ، ولا تستنزف الكثير من الموارد إذا كانت مصنوعة في الغالب من مواد متوفرة بكثرة. أما السفن الحربية ، فلا يمكن بناؤها إلا في أحواض بناء السفن المدارية أو على أقمار ذات جاذبية منخفضة. يتطلب بناء كل هذه الأحواض عدداً كبيراً من مهندسي البحرية ذوي التعليم العالي ورأس مال ضخم. و كما أنها تحتاج إلى كميات هائلة من المواد الخام بشكل منتظم ، مما يفرض عبئاً كبيراً على الخدمات اللوجيستية. لا تستطيع أي دولة إنتاج عدد كبير جداً من السفن الحربية في وقت واحد. حتى السفن الحربية من الدرجة الثالثة والثانية تتطلب ما لا يقل عن نصف عام إلى عام لإكمالها. الجودة أيضاً مشكلة كبيرة لأن جميع أحواض بناء السفن التي تم إنشاؤها حديثاً يعمل بها عمال جدد عديمو الخبرة. " بعبارة أخرى ، لا يمكن للبشرية الحمراء الاعتماد على السفن الحربية المساعدة لإنقاذ الموقف في
على المدى القصير.
"على الأقل هناك مصدر آخر للقوى العاملة يمكن لآليات كارمين الاستفادة منه. " فيس
لاحظ.
إلى جانب المحاربين القدامى المعاقين كانت هناك مجموعة أخرى من الأشخاص الحزينين والمؤسفين
𝓫𝙤.𝙤𝓶
التي أصبحت فجأة أكثر فائدة.
كانوا طيارين آليين ذوي كفاءة منخفضة
اكتشف العديد من الحكام أنهم يمتلكون القدرة الجنينية المناسبة للقيادة
ربما كان هؤلاء الأشخاص الأكثر مأساوية بين الناس ، رغم حصولهم على درجة E أو دي فقط.
العصر الحديث!
بالكاد كان كل منهم يمتلك القدرة على قيادة الآليات ، ومع ذلك لم يكن بإمكانهم سوى الاكتفاء بآليات الخطوط الأمامية ، إن كان هناك من يكلف نفسه عناء توظيفهم في المقام الأول
الكثير من أكاديميات الميكانيكا ترفض إهدار مواردها القيّمة في التدريب
عندما كان مخزون القوى العاملة من طياري الآليات المحترفين ما زال كافياً كان الطلب على هؤلاء الزملاء غير الموهوبين ضئيلاً للغاية!
استسلم الكثير من الحكام ذوي الكفاءة المتدنية ببساطة وشرعوا في العيش كمدنيين بعد أن تحطمت معنوياتهم بسبب رفض المجتمع لهم.
ومع ذلك كان هناك حكامٌ ما زالون يعشقون الآلات الحربية لدرجة أنهم لم يستطيعوا تحمل
يتخلون عن أحلامهم.
من وجهة نظرهم كانوا ما زالوا أفضل حالاً من المعتاد لأنهم في
الأقل امتلاكاً للقدرة على قيادة آلية حتى لو لم تتح لهم فرصة القتال في ساحة معركة حقيقية!
كانت لا تزال هناك أكاديميات ميكانيكية متواضعة لا تهتم كثيراً بالكفاءات الوراثية ، وكانت تقوم بكل سرور بتدريب طلابها ذوي الكفاءة المنخفضة في مجال الميكانيكا.
بالطبع لم تكن جودة هذه البرامج الأكاديمية ودقتها على مستوى مماثل لـ
البرامج الأكثر معيارية ، ولكن لم يكن الأمر كما لو أن الطيارين ذوي الكفاءة المنخفضة يمكنهم الاستفادة من الآليات الأكثر تطوراً.
كان هناك بالفعل الكثير من الحكام الذين يمتلكون قدرات وراثية أقل من المتوسط ، لذا فإن هذه المجموعة من القوى العاملة لم تكن صغيرة!
لقد حظيت هذه المنتجات باهتمام أكبر من ذي قبل بسبب النقص المتزايد في
وحدات ميكانيكية. حيث تم تجنيد العديد منهم بالفعل لتشكيل وحدات ميكانيكية في الخطوط الأمامية ، ولكن الآن بعد ظهور السترات الصفراء ، حصلوا فجأة على فرص أفضل!
على الرغم من أن السترة الصفراء يمكن اعتبارها إلى حد ما آلية قتالية في الخطوط الأمامية ،
كان الفرق هو أن نظام كارمين مكّن هؤلاء الطيارين الآليين ذوي الكفاءة المنخفضة من ممارسة سيطرة أقوى بكثير على آلاتهم!
على الأقل ، وصلت "كفاءاتهم الجنينية الفعالة " إلى الدرجة C ، مما يعني أنهم كانوا قادرين على التحكم في ستراتهم الصفراء بالإضافة إلى طياري الآليات المحترفين ذوي الكفاءات الجنينية من الدرجة س!
لقد أحدث هذا فرقاً هائلاً لهؤلاء الطيارين الآليين عديمي الموهبة! حيث كان لدى العديد منهم
لقد وقعوا بالفعل في حب السترات الصفراء المخصصة لهم لأنهم لم يعودوا يقاتلون كما لو كانوا معاقين جزئياً!
