ربما أدرك العديد من مصممي الآليات الآخرين هذه الفكرة من رؤسائهم. لسوء الحظ لم يكن لدى فيس الكثير من التواصل مع مصممي الآليات الآخرين ، ناهيك عن معلمه الاسمي.
رغم أن فيس اعتقد أن من الأفضل تقليل التواصل مع مصممي الآليات الأكثر فطنة حفاظاً على أسراره إلا أنه شعر بالأسف أيضاً لضياع فرص ثمينة كهذه. حيث كان صعوده من مبتدئ إلى محترف بمفرده أشبه بالسير في طريق وعر. بين الحين والآخر كان يتعثر أو يصطدم بعقبة. وبدون من يرشده كان على فيس الاعتماد على جهوده الذاتية لتجاوز الصعاب.
"لكن الأمر ليس بتلك الأهمية. و أنا أتقدم بسرعة كافية كما هو الحال الآن. و لقد جاءت هذه الرؤية في الوقت المناسب. "
بالتأكيد كان فيس يرغب في أن يصبح حرفياً ماهراً في أقرب وقت ممكن. حيث كان يظنّ ، ولو بشكلٍ مبهم ، أنه إذا استمر في عادته القديمة المتمثلة في جمع المزيد والمزيد من المعرفة ، فلن يُجدي ذلك نفعاً في تقدمه. بل إنّ سعة المعرفة الهائلة التي يمتلكها عقله قد تُصبح مصدر إلهاء كبير!
لقد اكتسبتُ معرفةً أكثر بكثير مما ينبغي أن يمتلكه المتدرب. لن يفيدني المزيد من الدراسة في تطوير مهاراتي. و بدلاً من ذلك يجب أن أركز بشكل أساسي على تصميم آليات جديدة.
ساهمت الخبرة العملية في صقل مهاراته في توظيف المعرفة. وكان من المأمول أن يصل فيس في نهاية المطاف إلى مرحلة يستطيع فيها دمج النظريات الأساسية في منتجات مذهلة!
"لكن تصميم المزيد من الآليات بشكل عشوائي لن يفي بالغرض. حيث يجب أن أطور دافعاً قوياً نحو تحسين قدرتي على تصميم الآليات. "
كان الطموح يملأ قلبه. لم يشعر فيس بالحاجة إلى صياغة دافع محدد. و مجرد رغبته في بلوغ ذروة تصميم الآليات كان كافياً ليسعى إليه طوال حياته. لطالما تمسك فيس بحلمه منذ أن حصل على نظام تصميم الآليات.
الفرق الوحيد بين الآن وذاك هو أن فيس أدرك أنه يجب عليه العمل بجد لتحقيق ما يريده بغض النظر عن مزاياه. لم يُسهم الاعتماد فقط على الهدايا المتبادلة من النظام في تعزيز عقليته في تصميم الآليات على الإطلاق. حيث كان عليه أن يناضل من أجل ما يريده.
"الطموح السلبي ليس سوى حلم يقظة. أما الطموح الفعال فهو هدف أسعى لتحقيقه. "
في تشبيه المقارنة بين الانجراف مع التيار والسباحة عكسه ، أسفرت الأخيرة عن حصاد أوفر بكثير و ربما كان فيس قد استوعب هذا الفرق دون وعي منه.
"ربما لهذا السبب أنا منجذب بشدة إلى التحديات والمغامرات. "
لم يكن البقاء في ورشته الخاصة لسنوات متواصلة لإنتاج تصميمات آلية تلو الأخرى يبدو خياراً جذاباً لفيس. ومع ذلك التزم العديد من مصممي الآليات بهذا الجدول الزمني الشاق ، معتقدين أن كل آلية إضافية ستقربهم أكثر فأكثر من التقدم.
تحوّل مصممو الآليات العاملون في استوديوهات التصميم إلى ما يشبه العبيد الذين ينتجون تصميماً تلو الآخر بشكل آلي. حيث كانت كفاءتهم منخفضة ، نظراً لارتفاع احتمالية إنتاج تصميم رديء. لم تُباع أو تُمنح تراخيص إلا لواحد من كل عشرين أو أربعين تصميماً. وكان هذا معدل تحويل جيداً في صناعة الآليات.
"لا يمكن لشركة تصنيع الآلات أن تعمل بهذه الطريقة. شركة مثل لالشخصية الرئيسية تحتاج إلى الجودة بدلاً من الكمية عندما يتعلق الأمر بالتصاميم. "
غالباً ما كانت نماذج الآليات ذات الأداء الضعيف تُكبّد الشركة المصنّعة خسائر فادحة. فإنتاج عشرة تصاميم فاشلة متتالية لم يُؤدِّ فقط إلى استنزاف احتياطيات الشركة ، بل أثّر أيضاً سلباً على سمعتها. فإذا نُظر إلى شركة مصنّعة للآليات على أنها "ضلّت طريقها " فإنها ستخسر ما لا يقل عن نصف قاعدة عملائها المخلصين بين ليلة وضحاها.
كان لدى شركة تصنيع الآلات الميكانيكية التي تشهد تراجعاً في أعمالها فرصة كبيرة جداً للإفلاس!
لم يؤمن فيس قط بأن إنتاج أكبر عدد من التصاميم في أقل وقت ممكن هو وصفة للنجاح. لطالما أنتج تصاميمه وفقاً لاحتياجاته وبعد عملية تراكمية. وقد وفرت له تجاربه الشخصية أرضاً خصبة لتطوير تصاميم جديدة.
"لقد كنت أسبح عكس التيار طوال هذا الوقت دون أن أدرك ذلك. " قال لنفسه. "لو أردت حقاً ، لكان بإمكاني تجنب الكثير من المخاطر. و لكن ذلك كان سيجعلني أيضاً أفوت الكثير من الفرص. "
لخص أبرز الأحداث في مسيرته المهنية حتى الآن: معرض النمور الشابة مسابقة ليمار المفتوحة ، مهمة غرونينغ ، حملة الكوكب المتوهج ، عملية ديتيمن ، والهروب إلى رينالد.
إلى جانب بعض التحديات الأخرى ، مثل مبارزة الشرف الأخيرة ، ساهمت كل هذه التجارب في صقل مهاراته كمصمم آليات. فمن خريج حديث التخرج إلى خبير مخضرم في صناعة الآليات لم يكن فيس ليبلغ هذه المكانة لو انطوى على نفسه وانعزل في ورشته.
في البداية كان النظام يحفزه على القيام بشيء ما من خلال تكليفه بمهام. لاحقاً ، خمد النظام إلى حد كبير و ربما كان السبب في ندرة تكليفه بمهام هو أنه كان يسير بالفعل على الطريق الصحيح. حيث كان فيس يتوق إلى الإثارة والتحديات حتى وإن لم يدرك ذلك بوعي. و الآن وقد أدرك سبب ميله للمغامرة لم يتغير شيء يُذكر.
كان ما زال هو نفسه فيس ، لكنه أصبح الآن أكثر وعياً برغباته. ومهما يكن ، فإن معرفة سبب شعوره بالاختلاف عن العديد من مصممي الآليات الآخرين كانت بلا شك ميزة. ولا يمكن المبالغة في أهمية هذا الإدراك.
الفرق بين القرد والإنسان هو أن الأول يتصرف وفقاً للغريزة بينما يتصرف الثاني وفقاً للتفكير الواعي.
لطالما أزعجه قليلاً شغفه بالإثارة رغم عمله كمصمم آليات. حيث كان يعتقد أنه بينما أتاحت له التجارب بالتأكيد تعلم شيء جديد إلا أن هذا المسار نحو النمو كان غير تقليدي. و شعر وكأنه غريب بين جموع مصممي الآليات العاديين. هل كان هناك خلل ما في عقله ؟
أدرك الآن أنه لا داعي للقلق بشأن ما يُفترض أنه شذوذ. فلم يكن دم لاركينسون وإرثه هما ما دفعاه إلى حافة الخطر. بل إن رغبته في الانطلاق في المجرة واستكشاف آفاق جديدة نبعت من رغبته الداخلية في السباحة عكس التيار.
لم يكن نوع الأحداث التي واجهها مهماً بشكل خاص. طالما أنها شكلت تحدياً له بطريقة أو بأخرى ، فإنه سيخرج منها حتماً مصمماً أفضل للآليات من اليوم السابق.
دارت في ذهنه أفكار كثيرة. أصبح سباق القوارب الذي يجري أمامه حدثاً بعيداً جداً. لم يكترث فيس حتى بخسارته رهانه على هاندسوم مارتينيز.
بينما كان الفاندال يستمتعون بإقامتهم على متن هاركينسن 1 كان تفكيره منصباً على المستقبل. و شعر أنه بحاجة إلى تحديد مستقبله ليُحوّل طموحه من حالة سلبية إلى حالة إيجابية. حيث كانت الأهداف الواضحة أسهل تحقيقاً من التطلعات البعيدة التي تُخيّم عليها الضبابية.
"أولاً ، يجب أن يكون تجسيد الأساطير أكثر من مجرد قوة حماية شخصية. "
ابتكر فيس شخصيات الأفاتار لأسباب متعددة. فلم يكن يرغب فقط في تقديم مثال للسوق حول ما يمكن أن يفعله فريق مجهز بالكامل بآلياته ، بل أراد أيضاً الاعتماد عليها في البحث عن المغامرة بشكل استباقي.
سواء أكان يُنفّذ مهمةً لصالح جمعية كليفورد أو يعبر الحدود بحثاً عن كنز ، فإن امتلاك فرقةٍ مواليةٍ له تماماً كان شرطاً أساسياً. سيكون فيس أحمقاً للغاية لو استمر في الاعتماد على فرق المرتزقة أو قوات الأمن الخاصة لحمايته!
أتاحت له تجاربه المباشرة مع فرقة "فلاغرانت فاندالز " الإلمام بآليات عمل وحدة ميكانيكية ضخمة. ورغم أن فوجاً عسكرياً من الآليات لا يُقارن بوحدة ميكانيكية خاصة إلا أن تقليد بعض أفضل ممارساتهم كان على الأرجح عملاً محموداً.
"مع وجود أعداد يكفى ، ستتاح الكثير من الفرص. و إذا لم تستطع شركة ميكانيكية واحدة القيام بشيء ما ، فماذا عن ثلاث شركات ؟ "
إذا أراد فيس الاستفادة القصوى من "أفاتار الأسطورة " فعليه بالتأكيد توسيع صفوفها. "لست بحاجة إلى المبالغة في حجمها. و معيار فوج الميكانيكيين مناسب للجيش ، لكنه ليس بالضرورة مناسباً للقطاع الخاص. "
كانت هناك فرق مرتزقة ضخمة تضم آلاف الآليات في صفوفها القتالية. ونادراً ما كانت تجتمع معاً لإنجاز مهمة بالغة الأهمية.
لم يكن هدف فيس إنشاء فيلق مرتزقة تُؤجَّر فيه آلياته لشركات أخرى. لذا لم يرَ ضرورةً لحشد عدد كافٍ من الآليات لغزو كوكب بأكمله. و كما لم يكن من الضروري أن يُضاهي عددُه عددَ قوة فيرلي.
"همم ، خمس سرايا من الآليات ستكون كافيه. و هذا قوي بما يكفي للتغلب على معظم الأساطيل في الحدود. "
بطبيعة الحال كان على فيس تحقيق التوازن بين أعداد الآليات الأرضية والجوية والفضائية. و لكن المشكلة الوحيدة كانت أن فيس لم يكن قد أنتج بعد تصميماً أصلياً جاداً في الفئتين الأخيرتين.
"يجب أن تكون هذه أولويتي التالية. عليّ إكمال كتالوج الآليات الخاص بي بأسرع وقت ممكن. "
قامت شركة تصنيع آليات قتالية راسخة بتطوير وبيع خطوط إنتاج كاملة من هذه الآليات. تتشابه هذه الآليات في العديد من الجوانب ، مثل التقنيات والمكونات ومعايير التصميم. وبالتالي ، فإن الشركة التي تستخدم نماذج متعددة من نفس خط الإنتاج تواجه عبئاً كاتباً أقل بكثير من تلك التي تستخدم فيها مجموعة متنوعة من الآليات.
عانى فريق "فاندالز " إلى حد ما من هذه المشكلة بسبب تنوع نماذجهم الميكانيكية العشوائية. فقد تمحور كل نموذج حول مجموعات مختلفة من المواد والتقنيات الأساسية ، مما جعل مهمة الحفاظ على تماسكها كابوساً يومياً بالنسبة لفيس ، كبير المصممين.
"في الوقت الحالي ، لا أستطيع تطوير مركبة جوية أو آلية فضائية ، ولكن يجب عليّ على الأقل تمهيد الطريق إذا قررت البدء في هذا الاتجاه. "
كان فيس قد اكتسب بالفعل بعض المعرفة بأنظمة الطيران وتشريح الآليات الفضائية من خلال فترة عمله مع الفاندالز. وقد منحه عمله المستمر على آليتي "إنهيرتور " و "هيلكات " بالإضافة إلى التدريب الذي تلقاه من لايدا ، أساساً متيناً في هذا المجال.
"إذا أردت تصميم روبوت فضائي ، فأنا قادر بالفعل على تقديم محاولة جيدة. "
لم يكن ذلك كافياً بالنسبة لفيس. و إذا أراد فيس تعزيز جيش أساطير الأفاتار بآليات مصممة لحمايته ، فعليه أن يبذل جهداً إضافياً ويتقن تماماً تعقيدات الآليات الفضائية.
مستلهماً من الكتاب الجديد لم يسعَ فيس إلى معالجة أوجه قصوره بقراءة الكتب الدراسية عن أنظمة الطيران والآليات الفضائية بنهم. فقد كان يمتلك بالفعل المعرفة اللازمة لتصميم آلية فضائية من خلال مهاراته الحالية.
بدلاً من قراءة دليل حول كيفية دمج تلك الأجزاء المتباينة من المعرفة من مهارات مختلفة ، ربما يكون فيس قادراً على تحقيق حصاد أكبر إذا قام بتجميع طريقة خاصة به.
الفرق يكمن بين عزف أغنية موجودة وتأليف أغنية جديدة كموسيقي. إعادة عزف أعمال موجودة تُمكّنني من اللحاق بالركب بشكل أسرع وتُتيح لي إنتاج أعمال أفضل بشكل فوري. و لكن هل سأتمكن حقاً من أن أصبح موسيقياً جيداً ؟ المُقلّد الذي لم يُحاول قط الخروج من قالبه محكوم عليه بالنسيان.
مع ذلك فإن تأليف أغانيه الخاصة قد يؤدي على الأرجح إلى إنتاج الكثير من الأغاني الرديئة أو المتوسطة في البداية. فالكمال لا يُنال بسهولة. ولكن إذا كان فيس مستعداً للمثابرة والاجتهاد ، فمن المرجح أن يستمر في مسيرته الفنية بعد أن يتوقف جميع المحاكىين عن التقدم.
تذكر فيس النظرية الغريبة التي طرحها مورغان الذي التقاه خلال معسكر تدريب مصممي الآليات و ربما كان مصمم الآليات المخضرم محقاً عندما اقترح أن التسرع في الوصول إلى مستوى "المصمم المبتدئ " دون أساس كافٍ قد يمنعهم من التقدم إلى مستوى "المصمم النجم ".
كان من المؤسف أن مورغان انحرف عن المسار الصحيح بينما كان يسير على الطريق الصحيح.
