الفصل 2384: المتطلبات الأساسية
قدّم النظام العديد من المهارات المتعلقة بتصميم الآليات ، ولكن ربما لم يكن كل شيء. حتى لو سمح له بتعلم بعض المعارف الحصرية للغاية ، فغالباً ما كانت هذه المعارف محصورة خلف أسعار باهظة أو متطلبات مهمة شاقة.
لنأخذ على سبيل المثال المهارة الأساسية التي كانت تسمى ببساطة "الميكانيكيون الخبراء ". كان على فيس الحصول على هذه المهارة أولاً قبل أن يتمكن من الوصول إلى مجموعة كبيرة ومتنوعة من المهارات الفرعية التي تم تصميم كل منها لتعزيز جوانب محددة من هذه الآلات القوية.
معظمها يتعلق بالتحكم في المواد الرنانة وجعلها تتفاعل مع قدرات الرنين لدى طيارين خبراء محددين. وبحسب ما استطاع فيس رؤيته عند تفعيل النظام وتصفح شجرة المهارات ، فإن هذه المهارات الفرعية تُشكل التخصص الفعلي لمصممي الآليات الذين يعملون على تصميم آليات متخصصة.
"ربما لهذا السبب يتعاون العديد من الشيوخ أو الأسياد عادةً في تصميمات الآلات المتخصصة. " تمتم فيس.
بالتأكيد كان مصمم الآليات المتخصص في الدفاع هو على الأرجح الشخص الأنسب لتصميم آلية خبيرة للمبجل جانزي ، ولكن كان هناك حاجة إلى متخصصين آخرين لإكمال الآلية والتأكد من أنها ليست أحادية البعد للغاية.
يتطلب الأمر وقتاً وجهداً كبيرين جداً من أي مصمم آليات لتعلم جميع فروع تصميم الآليات طوال حياته. فذلك لن يؤدي إلا إلى اكتسابه مهارة أساسية في كل مجال. وهذا أقل فعالية بكثير من التخصص في فرع واحد والتعمق فيه قدر الإمكان. وإذا احتاج المصمم يوماً ما إلى إضافة شيء ما إلى آلية خبيرة ، فبإمكانه ببساطة التواصل مع زميل للتعاون.
كانت الآليات الخبيرة مثيرة للإعجاب للغاية. حيث تميزت بأدائها العالي وميزانياتها الضخمة. و هذا يعني أن العديد من مصممي الآليات الذين كانوا مقيدين بالميزانيات المحدودة للتصاميم التجارية تمكنوا أخيراً من إطلاق العنان لإبداعهم وتنفيذ الحلول التي طالما حلموا بها!
بفضل ميزانيات تتراوح بين 100 و10,000 ضعف تكلفة التصميمات التقليديه ، يستطيع العديد من مصممي الآليات استخدام حلول مبتكرة في تصميماتهم الاحترافية. ولا يقتصر الأمر على اكتسابهم خبرةً وفهماً عميقين من خلال تطبيق هذه الحلول المتطورة ، بل يتيح لهم أيضاً جمع بيانات قيّمة من خلال مشاهدتها أثناء العمل.
لم يكن من المستغرب أن يجرب مصممو الآليات أحدث الابتكارات في الآليات المتخصصة أولاً. وبفضل البيانات التي يحصلون عليها من التطبيق كانوا قادرين أحياناً على خصم نسخة أصغر حجماً ولكنها أكثر اقتصادية من ابتكاراتهم.
"وهذا مجرد واحد من الأسباب التي تجعل مصممي الآليات حريصين للغاية على المشاركة في مشروع تصميم آليات متخصص! "
كانت فرص مصممي الآليات نادرة للمشاركة في مشاريع تصميم عالية المواصفات. حيث كان من غير الواقعي بذل كل هذا الجهد لتصميم آلية موجهة لطياري الآليات العاديين. فقط طيارو الآليات ذوو الرتب العالية كانوا يستحقون هذا المستوى من الاهتمام! فقط بين أيديهم تستطيع أقوى الآليات تبرير وجودها!
لهذا السبب كان كبار المهندسين ، وحتى الأسياد ، ممن يمتلكون المؤهلات اللازمة لتصميم آليات متخصصة ، حريصين للغاية على المشاركة في مثل هذه المشاريع. فما دام فيس أو غلوريانا على استعداد لتمويل النفقات الباهظة لتطوير آلية متخصصة كان بإمكانهم بسهولة جذب اهتمام العديد من كبار المهندسين ومن هم أعلى منهم رتبة.
بالطبع كان ذلك مجرد جانب واحد من الجوانب التي كانت عليه أخذها في الاعتبار. وحتى الآن لم تتمكن غلوريانا من التوصل إلى اتفاق يرضي جميع الأطراف.
"من الأفضل أن نتمكن من تصميم آلية خبيرة بأنفسنا. "
لم يكن هذا ممكناً بالنسبة للمهندسين المبتدئين. فقد افترض مجتمع المهندسين الميكانيكيين عموماً أن المهندسين ذوي الخبرة فقط هم القادرون على تصميمها. فلم يكن فيس متأكداً من السبب ، ولكن عندما قرأ عن الموضوع ، علم معلومة بالغة الدلالة.
كان على أي مصمم آليات يترقى إلى رتبة كبير مصممي الآليات زيارة أحد المقرات الرئيسية لقطاعات هيئة النقل الميكانيكي والإقامة هناك لفترة كضيف. لم يقتصر الأمر على تسجيلهم وإثبات مؤهلاتهم ككبير مصممي آليات ، بل حصلوا أيضاً على العديد من المزايا الأخرى خلال إقامتهم ، بما في ذلك القدرة على تصميم آليات متخصصة!
حتى لو لم يكن مصمم الآليات يهتم بالشركتين الكبيرتين ، فإن هذا السبب الأخير وحده كان كافياً لهم لينحنوا أمام هيئة النقل الحضري!
كان فيس متشككاً بعض الشيء بشأن ما مرّ به هؤلاء الطلاب المتخرجون حديثاً عندما ذهبوا في رحلة أخرى إلى هيئة النقل الحضري. و على عكس الطلاب المتدربين كان الطلاب المتخرجون يتمتعون دائماً بمناصب ذات سلطة ونفوذ كبيرين. و كما أنهم يصبحون أسياد في المؤسسات التعليمية دون استثناء.
كان الأمر كما لو أن هيئة النقل الحضري وضعت مسدساً على رؤوسهم وهددت بنار ما لم يعد الطلاب الجدد في السنة النهائية بتدريس فصل دراسي لطلاب تصميم الميكانيكا على الفور!
"حسناً ، ربما سأضطر إلى المرور بنفس المحنة في المستقبل. " عبس.
سيستغرق ذلك عقدين من الزمن على الأقل. ورغم أن فيس قد أحرز بعض التقدم في تطوير فلسفته التصميمية إلا أنه بالكاد ابتعد عن نقطة البداية. ما زال أمامه طريق طويل قبل أن تتطور فلسفته وتصبح راسخة بما يكفي للارتقاء إلى مستوى متقدم.
لذلك بذل معظم مصممي الآليات الذين لم يستطيعوا الانتظار لتصميم آلية خبيرة قصارى جهدهم للتقدم إلى مستوى كبير في أسرع وقت ممكن!
اعتقد فيس أنه سيضطر إلى اتباع هذا المسار أيضاً ، لكن النظام في الواقع قدم له بديلاً.
[ميكانيكيون خبراء - كبار] - 1,000,000 نقطة خبرة
المتطلبات الأساسية: مصمم ميكانيكي أول أو إتمام مهمة واحدة من الرتبة س
بدأت المهارة من الرتبة العليا مباشرة ، وهو أمر منطقي لأن المتدربين وما دونهم لم يكونوا قادرين إلا على المشاركة في مشاريع تصميم الآلات المتخصصة كمساعدين.
كان المبلغ الذي كان عليه دفعه من نقاط التصميم باهظاً للغاية. ورغم أنه كان متأكداً من أن السعر مُبرر إلى حد ما بالنظر إلى المعرفة الشاملة والواسعة التي اكتسبها من المهارة إلا أن دفع هذا الكم الهائل من نقاط التصميم كان عبئاً ثقيلاً!
إلى جانب ذلك كان عليه أيضاً أن يستوفي أحد الشرطين اللذين يفرضهما النظام.
كان الترقّي إلى منصب كبير مصممي الميكانيكا شرطاً أساسياً ، ولكنه جعل العرض غير ذي جدوى. فهل سيدفع مليون نقطة ثمينة للنظام الجشع بعد ترقيته ، أم سيزور أقرب مقر قطاع لهيئة النقل الميكانيكي ويحصل على المعرفة مجاناً ؟
"لن يرفض شيئاً يُعطى مجاناً إلا الحمقى! "
بالطبع لم تُفصح هيئة النقل الحضري عن هذه المعلومات الحصرية دون مقابل. ومع ذلك لم يسمع فيس أي شيء سيء عن هذه الرحلات.
"مع ذلك لا أستطيع الانتظار كل هذا الوقت. عشيرتنا لديها بالفعل طيار خبير ، وربما سنحصل على المزيد إذا تمكنا من النجاة من المعركة القادمة. "
مع وجود العديد من الطيارين الخبراء في العشيرة لم يرغب فيس في الاعتماد بشكل كبير على مصممي الآليات الخارجيين لحل الحاجة إلى آليات خبراء.
ولهذا السبب كان ممتناً بعض الشيء لأن النظام قدم له طريقة أخرى لاكتساب المهارة اللازمة.
لم تدم سعادة فيس إلا للحظات قصيرة. فلكي يتجنب الحاجة إلى أن يصبح خبيراً كان عليه فقط إكمال مهمة من الرتبة S. الأمر بسيط ، أليس كذلك ؟
"يا لك من محتال لعين! "
قاوم رغبته في ضرب جهاز الاتصال الخاص بنظامه على مكتبه. و لقد أغضبه هذا الشرط بشدة! هل كانت مهمات الرتبة S سهلة الإنجاز ؟ بالطبع لا! حيث كان لدى فيس خمس مهمات معلقة من الرتبة S ، لكنه لم يحرز أي تقدم يُذكر في إنجاز أي منها. حيث كانت مهمات الإمداد تتطلب الكثير!
ربما كانت المهمة الوحيدة التي يمكن أن يكملها فيس في المستقبل القريب هي تلك التي تتطلب مادة غريبة ذات قيمة استثنائية تُعرف باسم فولاذ تيمبالا ، لكن ذلك يستلزم سنوات من السفر.
"يا لك من نظام غبي! ألا يمكنك أن تقدم لي طريقة لتصميم آليات خبيرة لا تستغرق سنوات أو عقوداً لإكمالها ؟ كيف يمكنك أن تكون عنيداً إلى هذا الحد ؟ "
بالطبع لم يُكلّف النظام نفسه عناء الرد عليه. حيث كان فيس يأمل أن يكون النظام كريماً هذه المرة ويعرض عليه بعض المهام البديلة مثل "تدمير غرافادا كنارلاكس " أو "الهروب من فجوة نيكسيان حياً " لكنه لم يكن كريماً إلى هذا الحد.
هيا ، ساعد رجلاً مسكيناً ، أليس كذلك ؟ أسطولي محاصر من قبل القراصنة. ألن تخسر استثمارك بي إذا مت ؟
[يصبح نظام تصميم الآليات غير مقيد عندما لا يعود مستخدمه الحالي قادراً على تصميم الآليات. وسيتمكن مصممو الآليات الآخرون حينها من الحصول على حقوق استخدام نظام تصميم الآليات.]
ضربة! ضربة! ضربة!
"يا لك من قطعة حثالة! "
فشلت محاولاته لإقناع النظام بمساعدته. وحتى لو كانت والدته تتمتع بنفوذ ما عليه ، فإن النظام كان يتبع قواعده الخاصة إلى حد كبير.
من منظور المعاملات ، تطلب النظام الكثير من الطاقة والموارد. وقد وفرت شركة فيس ما تحتاجه من خلال تصميم الآليات والحصول على عناصر نادرة خاصة وعالية القيمة.
لم يُشر أي شيء في هذه الصفقة إلى أن فيس وحده هو القادر على تلبية احتياجات النظام. بل يمكن لآخرين ، مثل غلوريانا وأحد مصممي الآليات الآخرين الذين لا يُحصى عددهم في المجرة ، تلبية احتياجاته أيضاً!
لم يكن من المجدي أن يغضب فيس من هذا الأمر. فالنظام يمتلك دوافع مجهولة ، ولم يكن بالضرورة معتمداً عليه. حيث كان بإمكانه أن يسترخي ويهدأ بينما يمر فيس بشتى أنواع الأزمات.
إذا مات ، سينتقل النظام ببساطة إلى مصمم ميكانيكي آخر ، الأمر بهذه البساطة.
ابتسم فيس بسخرية عابسة. و على الأقل حرص على ألا يصبح معتمداً على النظام. صحيح أنه ما زال يرغب في الاستفادة من خدماته ، لكنه ما زال قادراً على الحصول على ما يريد بالطريقة التقليديه.
هزّ رأسه. لا جدوى من التوق إلى مهارة "خبير الميكانيكا " وهو لا يملك سوى ما يزيد قليلاً عن 100,000 نقطة تطوير في حسابه. حتى لو استوفى أحد الشروط المسبقة ، ما زال على فيس إكمال الكثير من تصميمات الميكانيكا لدفع ثمن هذه المهارة القوية.
"لنعد إلى العمل. "
قام فيس بنقل البيانات المشفرة المرسلة عبر بلورات زونا إلى نظام الاتصالات الخاص به.
أصدر الجهاز الصغير صوت تنبيه عند استلام البيانات. و انتظر فيس حدوث شيء ما.
"همم... هل تستخدم البيانات في أي شيء ؟ "
ظل النظام صامتاً لبعض الوقت حتى اختفت قائمة النظام فجأة لتحل محلها شاشة عرض جديدة تماماً.
استوعب فيس على الفور الصورة الكبيرة. و اتضح أنها مخطط! مخطط تصميم!
وبينما كان فيس سعيداً لأن حدسه كان صحيحاً ، سرعان ما عبس وهو يدرس التصميم بمزيد من التفصيل.
"هذا... ليس تصميماً ميكانيكياً. ولا تصميماً لأي جهاز آخر. "
إذا فسر المخطط المعقد بشكل صحيح ، فإن التصميم يمثل في الواقع بناءً روحياً!
"ماذا ؟! أمي! هل تعتقدين أنني أستطيع تجميع شيء معقد كهذا ؟! "
كاد التصميم أن يُعميه من شدة تعقيده. ورغم أنه لم يكن متطوراً بشكلٍ مبالغ فيه مثل الدينامو العظيم إلا أن تعقيده فاق بكثير تعقيد منشآته الروحية البسيطة!
كان على فيس أن يكون مهندساً روحياً بارعاً للغاية ليتمكن من تجميع شيء متعدد الأوجه والطبقات كهذا. حيث كان هناك سبب وجيه وراء استغراق نقل التصميم الكامل أربع محاولات تواصل منفصلة!
والأسوأ من ذلك في ملف التصميم أنه لم يرفق به سوى القليل من الشرح والسياق. حتى أن فيس لم يكن يعرف ما الذي كان من المفترض أن يحققه لو قام بتجميع هذا البناء الروحي المعقد!
أما الجانب الصعب الأخير في هذا التصميم الشائن فكان أن فيس اضطر إلى استهلاك الكثير من الطاقة الروحية ، أكثر بكثير مما كان يمتلكه هو نفسه!
مع بدء تلاشي صدمته ، حاول فيس أن يفهم ما يفترض أن يفعله ذلك المنتج الروحي. لم يتعرف على أي شيء ، لكن حدسه أعطاه بعض التلميحات.
"إذا كنتُ أفسر هذا بشكل صحيح ، فهو... يعبث بشيء ما في فجوة نيكسيان. هل هو... منارة ؟ ربما بوابة ؟ "
إذا كان هذا البناء الروحي المعقد قد سمح لوالديه وبقية أعضاء يد النسيان بالوصول في لحظة ، فإنه ما زال يستحق الجهد المبذول لإنشائه بغض النظر عن عدد العقبات التي تعترض الطريق!
لم يكن من الممكن أن تتخلى عنه أمه. و إذا كان هذا هو الحل الذي أعدوه له ، فمن المؤكد أنه يستحق التجربة. ففي النهاية ، أمه تحبه ، أليس كذلك ؟
