الفصل 1821: الفصل 1647: تسلق العمود ما يقرب من مائة وستين مركبة.
بمجرد أن ينطلقوا في رحلتهم.
لقد اجتذبوا المتفرجين على الفور.
في الحقيقة.
من الصعب تجنب المراقبة ، إذ تصطف هذه المركبات في صف واحد دون أي تجاوز ، وتشغل مساراً واحداً بشكل مباشر. تذكر أن معظمها ليس سيارات ركاب صغيرة ، بل شاحنات نقل طويلة.
يصطفون في خط مستقيم.
إضافة مسافة الأمان اللازمة للمتابعة.
ما يقرب من أربعة كيلومترات.
مما يدفع المركبات التي خلفها إلى الرغبة في التجاوز ، ولكن يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تتمكن من رؤية الطريق الأمامي ، على الرغم من أن حالة الطريق هنا ليست جيدة إلا أنه على الأقل طريق ذو أربعة مسارات ، وإلا فسيكون التجاوز صعباً.
السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة.
مقعد مساعد الطيار.
لم يكن تشو شينغ مسترخياً ، وكانت عيناه ترمقان شاشة التحكم المركزية بين الحين والآخر.
تكبير الصورة.
التصغير.
أثناء التحقق من وجود أي مركبات متأخرة ، تصل التقارير من المركبات الأخرى عبر بسماعات الأذن!
"المركبة رقم واحد ، الوضع طبيعي. "
"المركبة الثانية ، المراقبة طبيعية. "
"المركبة رقم ثلاثة ، الوضع طبيعي. "
"… "
انطلق في رحلتك.
كل شيء طبيعي ، لكن تشو شينغ يعلم أنه على طول الطريق ، لا بد أن تتعطل المركبات ، بعضها يستغرق وقتاً طويلاً لإصلاحه ، وبعضها يُصلح بسرعة ، وأفضل الحالات كانت وصول نصف المركبات فقط إلى الحديقة في وقت واحد.
الآخرون.
في الغالب ، ينضمون إلى أولئك الذين تخلفوا عن الركب في منتصف الطريق.
في هذه اللحظة!
باززز!
يهتز هاتف الأقمار الصناعية الموجود على مكتب مساعد الطيار و فيلتقطه تشو شينغ بسرعة قائلاً "مهمة القافلة ب0833 و كل شيء على ما يرام ".
"تلقى! "
كل عشرين دقيقة.
عليه أن يبلغ القيادة بوضع المهمة ، وهو أمر ممل ولكنه ضروري للتذكير بأنهم في مهمة ولا يمكنهم التراخي. ومع ذلك لا تزال هذه هي فترة الإبلاغ لمهام المرافقة العامة.
إذا كان في منطقة خطرة.
كما هو الحال في كونغو غولد ، تقوم الدوريات الروتينية بتقديم تقاريرها كل عشر دقائق.
في مهمة.
كل خمس دقائق.
أعاد تشو شينغ الهاتف الفضائي إلى مكانه ، وما زال بإمكانه رؤية بقع من الغابات في الخارج ، ولكن بحلول الوقت الذي تشرق فيه الشمس غداً ، سيتحول كل شيء إلى تربة طينية لا نهاية لها ، ليدخل منطقة الصحراء الكبرى.
منطقة محظورة على الحياة.
لكن.
كان ذلك في الماضي.
الآن.
مع إنشاء هذه "الواحة " سيتحسن الوضع. استثمرت حديقة شمال أفريقيا ، بقيادة مديرها الذي يجسد مجدداً تقليد "البناء بالمال " 150 مليون يوان صيني في أعمال التشجير.
إدارة مساحة عشرة كيلومترات مربعة.
ليس كثيراً.
لكن هذا يكفي بالنسبة لحديقة شمال أفريقيا ، كما اشترت حكومة الجزائر خدمات إدارة لخمسة آلاف كيلومتر مربع ، حيث بلغ إجمالي سعر العقد 75 مليار دولار آسيوي ، وهو مبلغ ضخم للغاية بالنسبة للطاغية المحلي.
فيما بينها.
توجد منطقة إدارية في محافظة تمنراست.
بالقرب من عاصمة المقاطعة.
يقال ذلك.
كان المسؤول الكبير في محافظة تمنراست مصراً للغاية حتى أنه وافق على دفع نصف التكلفة ، فقط لتأمين حصة من ألف كيلومتر مربع ، بينما اعتقدت الحاكمات الأخرى أنها تستطيع بسهولة الحصول على مزايا من حكومة تشونغ يانغ.
خلاف ذلك.
ثمانية وأربعون إقليماً.
لا يمكن أن تمتلك تمنراست خُمس الحصة.
هذا المسؤول الرفيع.
لدى تشو شينغ بعض الانطباعات.
سمعت أن خلفية الشخص لم تكن جيدة.
لكنه عمل بجد كبير ، بدءاً من كونه ضابط شرطة مبتدئ ، ثم أصبح تدريجياً كبير مفتشي مكتب الأمن العام ، وبعد ذلك بالاعتماد على مكانته تم انتخابه رئيساً لبلدية مدينة تمنراست ، ونائباً لرئيس المجلس ، وأخيراً رئيساً للمجلس.
أسطوري بأجل!
عند توليه منصبه.
حقق إنجازات عديدة ، وكسب احترام السكان المحليين. و في الماضي كانت الخطوة التالية لمسؤول محافظة تمنراست الأعلى هي السعي إلى الانتقال إلى محافظة شمالية أكثر تطوراً لشغل منصب مماثل.
تماماً كما فعل سلفه قبل فترتين رئامدينةن.
بقفزة واحدة.
أصبح وزير الطاقة والتعدين في ألغريا.
كان الفصل الدراسي السابق سيئ الحظ للغاية.
فشل التبديل.
تم القبض عليه بتهمة اختلاس أموال عامة ، مما مهد الطريق لنائب رئيس المجلس آنذاك.
لكن.
والآن ظهرت اختلافات دقيقة.
في السابق لم يكن ينمو هنا شيء.
كانت هناك معادن.
لكن المواصلات كانت شاقة ، ولم يكن الكثيرون مستعدين للمجيء. أما الآن ، ومع وجود الواحة ، فما دام المال متوفراً ، تكتسب المنطقة بأكملها قيمة وتصبح صالحة للسكن ، مما يجعل الأرض مورداً قيماً.
حتى لو كان رخيصاً.
تمتد محافظة تمنراست على مساحة 550 ألف كيلومتر مربع.
أكبر من مساحة تايلاند.
من حيث الإمكانات.
يحتل هذا المشروع مرتبة أعلى بكثير من ذي قبل. ومهما كان السعر زهيداً ، يبقى الحجم قائماً. و من وجهة نظر شخصية ، لا يرغب تشو شينغ في نقل هذا الشخص ، ففي النهاية تم إنشاء الحديقة خلال فترة ولايته.
ستكون إدارة جميع العلاقات أسهل.
إذا تم استبداله بشخص آخر.
سيتعين عليهم إعادة التعرف على الأمر مرة أخرى.
مُزعج….
في هذه اللحظة.
هناك أيضاً الكثير ممن يرون تمنراست هدفاً مثيراً للمشاكل ولكنه مغرٍ ، والآن بعد أن تحولت الأرض إلى مورد ، تغيرت أهميتها تماماً. أصبحت الأماكن التي كان الناس يتجنبونها سابقاً أماكن مرغوبة.
لذلك.
ظهرت استراتيجيات عديدة خلال الشهرين الماضيين.
لكنهم جميعاً فشلوا.
في السابق ، اعتقد أولئك غير المهتمين أنه لن يكون الأمر صعباً ، ولكن بمجرد أن انخرطوا فعلياً ، اكتشفوا أن المتحدث جعل المكان منيعاً تقريباً كبرميل حديدي ، مما جعل المناورة فيه صعبة.
غير راغب في النهوض.
غير راغب في الانتقال.
لا أسعى وراء المال.
باختصار.
مقاوم للإغراءات.
نرحب بالتعاون.
لم تكن هناك فرصة للاستغلال. ومع ذلك فقد وجدوا أن موقف الطرف الآخر المحايد الذي يعامل الجميع على قدم المساواة ويتعامل مع الأمور بنزاهة ، مقبولاً. وبدا لهم أن هذا هو أسلوب الطرف الآخر في الحفاظ على مصالحه.
وإلا.
أي تحيز.
سيؤدي ذلك حتماً إلى استياء الآخرين.
وعلى هذا الأساس ، فإن المتحدث بارع حقاً في تسلق السلم ، حيث يدعو إلى إنشاء خط سكة حديد إلى عاصمة الحاكمة تمنراست ، وربط شمال وجنوب الجزائر ، ودفع عجلة التنمية الاقتصادية.
هذا المشروع.
إنه مكلف للغاية.
في الماضي لم يكن يُنظر في الأمر أصلاً و بل كان يُرفض رفضاً قاطعاً. أما الآن ، فقد اكتسب الجنوب قيمة اقتصادية واجتماعية جديدة ، ما يعني أنه لا يمكن اعتباره مشروعاً خاسراً ، بل يمتلك قيمة استثمارية طويلة الأجل.
الجزائر.
القصر الرئاسي.
"ماذا تعتقد ؟ "
كالعادة.
طرح المدير سؤالاً.
"يمكن بناؤه. "
"هناك مخاطر كبيرة. "
"لكن الأمر ذو أهمية استثنائية. تتركز جميع خطوط السكك الحديدية لدينا في الشمال ، وهو أمر غير منطقي للغاية. سواء من منظور التنمية الإقليمية أو الاستراتيجية ، فإن هذا الوضع مشوه إلى حد ما. "
"في السابق ، بدا إصلاحها بلا جدوى ، مجرد صحراء كانت المركبات تذهب إليها لكن الناس كانوا غير راغبين في ذلك لكن الوضع مختلف الآن. و لدينا القدرة على تغيير البيئة و لقد حان الوقت لنهضة الجنوب. "
"ليت الواحة أرخص. "
"الأمر الآن لا يتعلق بسعر الواحة ، بل بمصدر تمويل السكك الحديدية ؟ ليس لدينا ميزانية لهذا العام ، وحتى لو عشنا حياة تقشفية العام المقبل ، فلن نتمكن من جمع الأموال اللازمة لبنائها. "
"يستعير. "
"ممن ؟ "
"من كان مستعداً للإقراض ، فاطلب منه قرضاً. "
"… "
أليس هذا بديهياً ؟
اجتماع شاي.
لم يتم التوصل إلى إجماع كامل ، لكن تم دفع المسأله للأمام قليلاً ، فإذا كان هناك مال ، فليتم ذلك. وسرعان ما استعرض الرئيس قائمة بالدول القادرة على إقراض هذا المبلغ.
بالمعنى الدقيق للكلمة.
ألغريا مدينة ثرية.
لكن النفقات مرتفعة أيضاً.
لا يتعلق الأمر بعشرات الكيلومترات من السكك الحديدية ، بل بأكثر من ألفي كيلومتر ، بالإضافة إلى المحطات على طول الطريق ، والعمليات التشغيلية ، والعربات. و هذا ليس بالأمر الذي يمكن إنجازه بأموال زهيدة و لا شك أن القرض ضروري.
والسؤال هو: ممن نقترض ؟
الولايات المتحدة ؟
من غير المرجح.
الاتحاد الأوروبي ؟
ممكن ، لكن عملية الموافقة ستكون بطيئة ، ولن تقل عن عامين لإتمامها.
فجأة.
خطرت ببالي دولة ما.
—ميانمار.
لكنه هز رأسه على الفور فقد أقرضت هذه الدولة مؤخراً أكثر من 200 مليار لأفريقيا و الجزائر ليست على "قائمة المقرضين " وسرعة الموافقة سريعة ، لكن حصتهم قد تنفد هذا العام.
