**الفصل 495: المهمة التجريبية الأولى لمركبة الإطلاق على وشك البدء**
بعد أشهر من التطوير ، وبإرشاد خبراء من مركز الفضاء الصيني ، قام دينغ ليان وفريقه الهندسي بإجراء التصميم الأولي لمركبة الإطلاق الفضائية الكبيرة "فينغ يون 1 ".
المحركات مستخدمة من شركة الفضاء التجارية الصينية ، ويمكن استخدامها مباشرة لتوفير الوقت والتكلفة.
بالطبع ، لتلبية الاحتياجات الخاصة تم إجراء بعض التعديلات.
تستخدم محركات الهيدروجين السائل.
نظراً لأن مسار القذف الكهرومغناطيسي لم يكن طويلاً بما فيه الكفاية ، ولم تصل المركبة إلى سرعة فوق صوتية إلا بعد انفصالها عن المسار ، فقد كانت هناك حاجة إلى محركات المركبة القوية لمواصلة التسارع.
للوصول إلى سرعة الإطلاق الأولى.
أما بالنسبة للأقمار الصناعية ، فقد تم طلبها من مركز الفضاء الصيني ، وقام الذكاء الاصطناعي "شياو فينغ " الموجود داخل جيانغ تشنج بتعديل وتحسين الرقائق والأنظمة ذات الصلة في وقت فراغه.
الرقائق المستخدمة هي رقائق الكربون وذاكرة المقاومة المتغيرة.
"السيد جيانغ ، انظر هذه هي مركبة الإطلاق الفضائية الخاصة بنا. " قال تشنج مو ، المصمم الرئيسي للمركبة ، بجوار دينغ ليان.
أمامه ، توجد مركبة إطلاق كبيرة تشبه مكوك الفضاء ، ذات بطن ضخم ، تشبه طائرة ذات جسد عريض.
ولكن في الخلف ، توجد أربع دعامات محركات ضخمة ، بالإضافة إلى ثلاث محركات خاصة بالمركبة ، مما يجعل مجموعها سبعة محركات.
تابع تشنج مو "لضمان الاستقرار ، تتمثل أبعدنا في: طول 89 متراً ، وأعرض جزء (باستثناء باع الجناح) 32 متراً ، ووزن فارغ 83 طناً ، ويصل وزنها إلى 135 طناً عند امتلائها بالوقود. "
أومأ جيانغ تشنج برأسه "ما هي أقصى حمولة يمكن أن تصل إليها ؟ "
"55 طناً. "
حسب جيانغ تشنج كان الأمر جيداً.
في الواقع تم استخدام الكثير من وزن المركبة نفسها لتخزين الوقود. و من الناحية الحسابية لم يكن من الممكن تحقيق هذه الحمولة العالية ، ولكن بسبب القذف الكهرومغناطيسي ، وبعد تجاوز المرحلة الأكثر صعوبة في التسارع باستخدام الكهرباء تم رفع الحمولة القصوى بشكل فعال.
قال دينغ ليان "لكن هذا نظري ، وما زال يتعين علينا إجراء اختبارات للظروف الفعلية. "
"نعم ، إذا كان ذلك ممكناً بالفعل ، فسيمكننا نقل هياكل فضائية أكبر في المستقبل ، سواء كانت أقماراً صناعية أو حتى قواعد فضائية سيتم بناؤها. "
"على سبيل المثال ، مربعات ، أشكال بيضاوية ، وما إلى ذلك. "
فكر جيانغ تشنج للحظة وقال "سأقوم بالتصميم الأولي بناءً على مساحة الحمولة لمركبتنا وخطة بناء القاعدة المستقبلي. "
"حسناً. " أجاب دينغ ليان "سأتواصل مع قسم الطيران في ذلك الوقت. حالياً ، هم أيضاً في مرحلة التصميم الأولي. "
قال تشنج مو ببعض المشاعر "بتوجيهات من الأكاديمي جيانغ ومركز الفضاء الصيني ، أعتقد أن حلمنا في مجال الفضاء التجاري لن يكون بعيداً. "
"وكل هذا بفضل فريقكم الذي يتمتع بخبرة تكفى في تصميم وتطوير الفضاء. " ابتسم جيانغ تشنج ابتسامة خفيفة.
كان تشنج مو الذي أمامه ، يبلغ من العمر 66 عاماً ، ولكنه كان شخصية رفيعة المستوى كمصمم كبير في مركز الفضاء الصيني ، ولديه خبرة في تصميم الصواريخ بأكملها.
لذلك عندما تلقى متطلبات جيانغ تشنج كان التصميم سلساً.
مقارنة بالصواريخ كانت متطلبات مركبة الإطلاق الخاصة بجيانغ تشنج أوسع.
بالطبع كانت هناك صعوبات أيضاً.
ولكن جيانغ تشنج منح باحثي شركة الفضاء إمكانية الوصول إلى الذكاء الاصطناعي "شياو فينغ " والحواسيب الفائقة "بان جو 1 " مما أدى إلى تسريع التصميم العام عدة مرات.
"بالمناسبة ، دينغ ليان ، قم بصنع نموذج بالحجم الطبيعي لهذه المركبة على الفور وقم بإجراء اختبارات أولية في مركز إطلاق فينغهو في البحر الجنوبي. " ذكر جيانغ تشنج.
"حسناً ، سأقوم بترتيب ذلك على الفور. " أجاب دينغ ليان على الفور.
كان يعرف أن جيانغ تشنج مستعجل ، ويحتاج إلى اختبار نظام القذف بالبطارية الذي بنته شركة هاو يان لإعادة التجهيز بأسرع ما يمكن ، لمعرفة مدى فعاليته.
تحت إشراف جيانغ تشنج تم تحسين نظام القذف بالكامل بشكل ملحوظ.
تم تقسيم نظام القذف إلى نظامين ، أحدهما للأشخاص والآخر لغير الأشخاص ، مع تكوينات معلمات مختلفة.
في حالة القذف المأهول ، سيتم إجراء قيود معينة ، بحيث لا يتجاوز تسارع القذف 4 جي ، ولكن بالنسبة للمركبة غير المأهولة ، يمكن أن يصل الحمل الزائد للقذف إلى 6 جي ، وعندها سيتم زيادة السرعة عند الطرف بشكل كبير.
وهذا هو أحد الأسباب الرئيسية لارتفاع الحمولة إلى 50 طناً.
بعد ذلك قام جيانغ تشنج بمحاكاة المركبة بأكملها في مختبره الافتراضي الداخلي ، وبدأ في إجراء تجارب مكثفة.
ومع ذلك بسبب خصوصية الغلاف الجوي لم يتمكن جيانغ تشنج من إجراء محاكاة حقيقية ، وكان بإمكانه فقط الاستعانة بالحواسيب الفائقة القوية "هوا لونغ 1 " للمساعدة في حسابات المحاكاة الجوية.
"للأسف ، مع محركات الوقود الحيوي الحالية لدينا ، ليس من السهل جعل المركبة تقوم برحلة واحدة إلى السماء. " تنهد جيانغ تشنج فجأة "تقنية المحركات ، يجب أن نرى ما إذا كان هناك مجال للتحسين. "
قال تشنج مو "تتحسن تقنية محركات الصواريخ في الصين بسرعة ، ولكن ما زال هناك فجوة مع تقنية المحركات المتقدمة للصواريخ والسفن النجمية الأجنبية ، ويعود السبب الأكبر في ذلك إلى اختلاف المواد. "
"سأجد طريقة فيما يتعلق بالمواد. "
"كلما وصلت إلى عنق الزجاجة في التصميم ، أفكر ، إن الأرض الشاسعة تحمينا ، ولكنها تقيدنا أيضاً من الخروج بشكل جيد. " قال تشنج مو "إذا تمكن البشر يوماً ما من تطوير محركات قوية لا تعتمد على الوقود الأحفوري ، مما يتيح للمركبات الهبوط والإقلاع بسهولة على أي كوكب ، فكم سيكون ذلك رائعاً! "
ابتسم جيانغ تشنج قليلاً "سواء كانت محركات الهيدروجين السائل أو محركات الوقود ، لكن تستخدم بشكل شائع إلا أن الدفع النوعي منخفض جداً. أعتقد أن أقسام البحث الخاصة بنا يجب أن تتجه نحو محركات البلازما. "
"محركات البلازما ، تبحث عنها بعض الدول الآن ، ولكن المشكلة هي أن هذه الأشياء تنتج قوة دفع صغيرة جداً ، وهي مناسبة فقط لدفع المركبات في الفضاء ، وليست مناسبة لدفع صواريخنا أو مركباتنا. " هز تشنج مو رأسه.
"لذلك فإن بحثنا لا يتوقف أبداً. " قال جيانغ تشنج بأسى.
ومع ذلك في هذه المرحلة ، على الرغم من أن جيانغ تشنج سيقوم بالبحث إلا أنه يدرك أنه لن يتمكن من إيجاد حل أفضل في وقت قصير. و قبل ذلك فإن بناء مصنع الفضاء الخاص به هو الطريق الصحيح.
بمجرد بناء المصنع في المستقبل ، قد يتم تطوير تقنيات وابتكارات جديدة بشكل أفضل.
بعد أن سجل مسألة المحركات في ذهنه ، بقي جيانغ تشنج في شركة فينغهو للفضاء ، بالتعاون في تحسين الرقائق والأنظمة ذات الصلة داخل القمر الصناعي الأول الذي سيتم إطلاقه.
في ذلك الوقت ، سيحتاج جيانغ تشنج إلى هذا القمر الصناعي لمساعدته في مراقبة وضع رحلة المركبة ومعلومات موقعها باستمرار.
وإلا ، إذا كان الشيء الذي أطلقه ناجحاً أم لا ، فلن يكون هناك مسؤول اتصالات ليبلغه.
علاوة على ذلك فإن هذا القمر الصناعي هو أيضاً تجربة لجيانغ تشنج. و إذا كان بإمكان الذكاء الاصطناعي في المركبة أن ينفذ مهمة الإطلاق الخاصة به بشكل مثالي ، فسيكون هناك يقين أكبر في عمليات الإطلاق المأهولة في المستقبل.
في ذلك الوقت ، لن تحتاج العديد من العمليات إلى الأرض ، وبتحكم من "شياو فينغ " يمكن التحكم في وقت تشغيل المحرك ، وحساب قوة الدفع ، والتحكم في الاحتراق ، وما إلى ذلك.
كل هذا يتطلب التحكم في الذكاء الاصطناعي.
قد تكون هذه هي المرة الأولى لـ "شياو فينغ " ولكن بعد عدة عمليات إطلاق متبادلة ، سيكتسب الخبرة.
بحلول نوفمبر ، أصبح القمر الصناعي جاهزاً بالكامل.
تم اختبار النموذج الأولي لمركز الإطلاق عدة مرات ، وحقق المتطلبات الأساسية.
لذلك حدد جيانغ تشنج المهمة التجريبية الأولى لمركبة الإطلاق في 11 نوفمبر. و إذا سارت التجربة بسلاسة ، وبعد عودة المركبة لإجراء الصيانة ، في نهاية نوفمبر ، سيتم إطلاق القمر الصناعي الأول لشركة فينغهو "فنغ شين 1 ".
في عام 2020 ، انطلقت أحلام مجموعة فينغهو في مجال الفضاء رسمياً.
