الفصل 357: الفصل 175: إطلاق العنان لنمر لطرد ذئب
بعد أن عانى من المرض لفترة طويلة ، فإن تشين مياو ، في نهاية المطاف ، شخص شرس يتمتع بقدرة دفاعية كاملة ، وقد أدرك على الفور نوايا فيرستابن.
أنت لا تريدني أن أدخل الزاوية بسهولة ، أليس كذلك ؟ حسناً!
لم يتفادى تشين مياو الهجوم أيضاً ، بل أظهر شجاعته التي لا تلين.
دخل فيرستابن في المنعطف جنباً إلى جنب.
وكما فعل تشين مياو عندما تجاوز لوكلير ، قام فيرستابن بالضغط على الفرامل مبكراً استعداداً للمنعطف الحاد.
أما بالنسبة لـ تشين مياو ، فقد قام بتعديل توازن الفرامل مباشرة إلى الخلف ، مما يضمن حصول العجلات الأمامية على توجيه كافٍ أثناء الكبح ، مع الالتزام بفيرستابن على الفرامل ، ثم قام بالتحول قليلاً إلى اليمين للحصول على خط دخول أفضل ، بما يتماشى مع إيقاع فيرستابن في الانعطاف.
خلال هذه العملية ، حافظت السيارتان على وضعية متقاربة للغاية عند دخول المنعطف.
فيرستابن الذي كان ينوي الضغط على الفرامل متأخراً عند المنعطف ، فوجئ عندما وجد أن تشين مياو لم يتجاوزه.
شاهد عاجزاً كيف تم حجب أفضل مسار له في الزاوية من قبل تشين مياو.
عند الخروج من المنعطف كان بإمكان تشين مياو استخدام الرصيف ، بينما لم يكن بإمكان فيرستابن على الخط الداخلي عند المنعطف الثالث سوى تجاوز مطبات السرعة على الرصيف.
أما بالنسبة لعدم التخلي عن أفضل جملة ، والخروج مع تشين مياو معاً ؟
حسناً ، تشين مياو هو السائق الثاني لفريق مرسيدس ، بينما فيرستابن هو السائق الأول لفريق الأحمر بول و إن استبدال أحدهما بالآخر سيكون خسارة لفيرستابن وريد بول ، ومكسباً لمرسيدس.
على الرغم من أن أساليب فيرستابن الدفاعية والهجومية على الحلبة تبدو متهورة إلا أنه واضح بشأن الأولويات والمكاسب والخسائر عندما يتعلق الأمر بالمصالح.
علاوة على ذلك فإن الوقت المستغرق من الكبح إلى الدخول والخروج أقل من ثانيتين ، مما يترك وقتاً ضئيلاً للسائقين للتفكير وموازنة الإيجابيات والسلبيات.
لذلك عندما رأى فيرستابن أن تشين مياو لم تترك له مساحة ، ولأنه يعلم أن هذا السباق مهم للغاية بالنسبة له ، اختار على الفور التنازل لتشين مياو.
بما أن فيرستابن تجاوز مطب السرعة على الرصيف أثناء دخول المنعطف ، فقد ارتدت السيارة لأعلى بسبب المطب نتيجة لنظام التعليق ، مما أثر حتماً على إيقاع خروج فيرستابن من المنعطف.
استغل لوكلير أيضاً الفرصة التي أتاحها النزال بين تشين مياو وفيرستابن ، فبينما كان فيرستابن ما زال يرتطم بالرصيف ، تسلل لوكلير خلف تشين مياو وانتزع المركز الثاني.
بحلول الوقت الذي عاد فيه فيرستابن إلى المسار الصحيح كان محاطاً بالفعل بسيارتي فيراري.
وبعد إتمام عملية التجاوز هذه ، سواء كان ذلك عن قصد أو عن غير قصد ، قام المخرج بتحويل الكاميرا إلى وجهة نظر مدير فريق مرسيدس توتو ذئب بمجرد التأكد من عدم وجود مشاهد تجاوز أخرى على الحلبة.
على الرغم من خروج هاميلتون من المنافسة على البطولة بسبب خطأ ارتكبه إلا أن انطلاقة تشين مياو المفاجئة طمأنت جميع مشجعي مرسيدس.
وعندما رأى توتو هذا المشهد ، قبض على قبضته اليمنى وصاح بصوت عالٍ "رائع! "
كان بإمكان الجمهور أن يرى بوضوح الأوردة المنتفخة على رقبة توتو.
على الرغم من أن الجمهور لم يتمكن من سماع ما صرخ به توتو بالضبط إلا أن تعبيره وتصرفاته أظهرت أنه كان مسروراً للغاية بأداء تشين مياو.
وبالطبع ، أدت طريقة التجاوز المثيرة للجدل إلى حد ما التي اتبعها تشين مياو إلى احتجاجات من موظفي الأحمر بول وانتقادات من مشجعي الأحمر بول على تويتر ، ورسائل فيرستابن المحمومة على جهاز تر.
فيرستابن "****! **********! ********! "
لكن إذا كنت دقيقاً في هذا الأمر ، فإن مناورة تشين مياو لم تكن مشكلة على الإطلاق.
لأنه عند دخول المنعطف الثاني ، قام تشين مياو بالفرملة متأخراً ، وعلى الرغم من أن كلاهما كانا متقاربين جداً إلا أن مقدمة سيارة تشين مياو كانت متقدمة قليلاً ، لذلك كانت مقدمته في الواقع أمام فيرستابن ، مما منح تشين مياو الحق في الوصول إلى خط النهاية.
علاوة على ذلك استخدم فيرستابن هذه الطريقة لدفع خصومه خارج المسار عدة مرات ، لذلك بصرف النظر عن استياء مشجعي الأحمر بول من أسلوب تشين مياو ، فإن معظم المشاهدين المطلعين على فيرستابن سيقولون فقط "دفاع من الطراز الرفيع! "
وبعد سماع كلمات مهندس أجناس فيرستابن لم يكن بوسعه إلا أن ينصحه بالبقاء هادئاً ، والحفاظ على موقف ثابت ، ومواصلة السباق.
أما بالنسبة لـ تشين مياو ومعجبي مرسيدس الذين شاهدوا مناورة تشين مياو:
"هاهاها! "
"مذهل! "
"أجل! دافع عن فيرستابن بهذه السهولة! "
"استخدم أسلوب فيرستابن في الدفاع ضد فيرستابن! "
"صلب! "…
بعد الخروج من المنعطف ، تقدم تشين مياو إلى الصدارة و تبعه لوكلير سائق فيراري ، ثم فيرستابن ، ثم ساينز ، وهاملتون ، ونوريس.
في الواقع ، بعد أن تجاوز تشين مياو فيرستابن عند المنعطف الثاني مباشرة ، استخدم هاميلتون أيضاً سرعة انطلاق أفضل مقارنة بنوريس لاكتساب سرعة خط مستقيم أسرع ، متجاوزاً نوريس على الخط المستقيم قبل المنعطف الثاني.
لم يقم نوريس ، لعلمه بأن بدايته لم تكن جيدة ، بأي تحركات إضافية ضد هجوم هاميلتون ، مما سمح لهاميلتون بالمرور.
كان عليه أن يحذر من ريكاردو خلف هاميلتون ، لأن الدخول في صراع مع هاميلتون قد يسمح لريكاردو بالاستفادة من الموقف.
لذلك وبعد دراسة الإيجابيات والسلبيات ، اختار عدم الدفاع ضد هاميلتون.
بعد أن تجاوز هاميلتون نوريس في المقدمة ، أكمل كلا سائقي مرسيدس في مرحلة الانطلاق عند المنعطف الثاني عمليات التجاوز على السائقين الذين أمامهم.
