[سعال ، سعال ، للتوضيح فقط ، نحن الصينيين لا نعلم أيضاً.]
[كنت أتساءل متى سيعود الأخ تنقية التشي إلى الصين لنشر تعاليمه.]
··························
··························
بعد أن ذاع صيت وانغ ييه وتألق في التحديات الخاصة ؛
اكتفى لي ويمين ورفاقه بابتسامات ساخرة في خلوتهم دون لومه ،
ففي نهاية المطاف ، لقد جنوا الكثير من وراء ذلك ولم يخسروا شيئاً.
غير أن التحدي في حد ذاته كان محفوفاً بالمخاطر ؛ إذ كان لزاماً عليهم إدراك أن وانغ ييه يمر في مرحلة الإعداد ، وجسده أغلى من الذهب ، ورياضة رفع الأثقال رياضة عالية المخاطر ، ولا سيما عند دفع الحدود إلى أقصاها ؛ فمن السهل إلحاق الضرر بالعظام والمفاصل. ولو حدث مكروه لوانغ ييه أثناء التحدي ، لفسدت المنافسة القادمة تماماً.
ولحسن الحظ ، في الأيام التالية لم يجرؤ أحد تقريباً على استفزازه مجدداً.
استطاع وانغ ييه التدرب على الجري ، وركوب الدراجات ، وركوب الأمواج ببالٍ مطمئن ،
حتى أقبل يوم الثالث والعشرين من سبتمبر.
بعد أن قطع بالدراجة الهوائية حوالي 108 دورات حول المضمار ،
بلغت مهارته في "ركوب الدراجات " ذروتها أخيراً ، لترتقي إلى مرتبة "المهارة الاستثنائية ".
وفي لحظة الارتقاء تلك ، تدفقت سيل من المعلومات إلى عقل وانغ ييه ، مما جعله في حالة من الذهول للحظات.
وعندما استعاد وعيه كان قد سقط بالفعل عن دراجته وجلس على أرضية المضمار.
لحسن حظه كان "الغانغ تشي " يحميه ، لذا لم يخشَ إصابة جسده جراء السقوط.
خلع حذاءه عن الدواسات وبدأ على الفور بفحص مهارته المرتقاة.
[لقد بلغت مهارة ركوب الدراجات مستواها الأقصى ، وتمت ترقيتها إلى "القيادة ".]
[القيادة المستوى 1 (0,0%)]
تعني القيادة الاستغلال الكامل لقدرات المركبات والخيول ، وإخضاعها تماماً لإرادة الفرد ، وصولاً إلى إتقانها والسيطرة عليها وتوجيهها وتطويعها. فإذا كان تركيز ركوب الدراجات ينصب على "الركوب " والتقدم للأمام ، فإن تركيز "القيادة " يكمن في "التحكم " أي السيطرة الكاملة على المركبة.
ببساطة ، الأمر يتعلق بالانتقال من التسارع المفرط إلى التحكم المطلق. تذكر وانغ ييه سطراً من أحد الأفلام يقول "السرعة الحقيقية لا تكمن إلا في اجتياز المنعطفات ، فمن ذا الذي لا يستطيع ضغط دواسة الوقود في خط مستقيم ؟ ". وهو الآن في طور الانتقال من دراسة التسارع في الخطوط المستقيمة إلى إتقان تعقيدات المنعطفات.
بينما كان وانغ ييه يتصفح المعرفة المكتسبة حديثاً في ذهنه ، أدرك فجأة أن تقدمه لم يقتصر على تقنيات ركوب الدراجات فحسب ؛ بل بدا وكأنه اكتسب مهارات قيادة للسيارات والدراجات النارية ، بل وحتى مهارات قيادة أكثر إثارة للدهشة.
كان وانغ ييه قد حصل على رخصة قيادته قبل 12 عاماً إبان دراسته الجامعية ، ولكن لاحقاً ، وبسبب عدم امتلاكه ثمن سيارة ، أصاب مهاراته في القيادة الصدأ وكادت تُنسى تماماً. ومع ذلك بعد اكتساب مهارة "القيادة " استرجع ببراعة عجيبة كل تفاصيل تشغيل المركبات الآلية ، وأتقن تقنيات تشمل ثبات السباق المعقد ، وتتبع المسارات ، والتحكم في دواسة الوقود ، وتوقيت تبديل السرعات ، ومهارات الكبح ، ودقة التوجيه ، وسرعة الانعطاف وكفاءته ، والتحكم المتناهي ببراعة فائقة.
"يمكنني المشاركة في سباق للسيارات الآن... " مسح وانغ ييه رأسه الذي أخذ يؤلمه قليلاً ، وهو يهضم ذلك الكم الهائل من المعرفة الجديدة التي استقرت في عقله لبعض الوقت.
بعد بضع دقائق ، عاد إلى الدراجة ليختبر التعزيزات الواضحة التي أضافتها مهارة "القيادة " الجديدة على ركوب الدراجات.
ثبّت حذاءه على الدواسات وبذل جهداً كبيراً بساقه اليمنى ليدوس بقوة.
طنينٌ حاد — تسارعت الدراجة تحت قدميه فجأة ، وانطلقت كالسهم نحو الأمام.
في لحظة واحدة ، شعر وانغ ييه وكأنه والدراجة كيانٌ واحد. أصبحت معايير مثل مقاومة الرياح ، وارتفاع الهيكل ، وزاوية إنبوب المقعد ، وقطر العجلة ، والتروس واضحة وضوح الشمس ، ودقيقة حتى خانات عشرية متعددة. بدا قادراً على التحكم بدقة في الاتجاه ومسار الحركة ، مع كل منعطف طفيف يسمح للعجلتين الأمامية والخلفية بالسير على المسار الأكثر كفاءة وملاصقةً لخط الانحناء. بل إنه أصبح يعلم كيف يضغط على الدواسات بطريقة تُحدث أقل ضرر ممكن للإطار والتروس ، وما هو إيقاع الحركة الذي يولد أقصى سرعة بأقل قدر من الطاقة.
تدرجت سرعة وانغ ييه لتتجاوز 300 ميل في الساعة ، وهي أقصى سرعة كان قد حققها سابقاً عبر الدوس بالقوة الجسديه المحضة. ولكن الآن ، وبعد أن تحسنت تقنيته في القيادة ، اخترقت سرعته القصوى حاجز الـ 350 ميلاً ، لتصل إلى 388 ميلاً في الساعة.
ومع ذلك لم تكن مكونات الدراجة تعاني من أضرار جسيمة كما حدث قبل أيام ، بل كانت تأجل بمعدل طبيعي.
بعد حوالي نصف دقيقة كان وانغ ييه قد أكمل عدداً لا يحصى من الدورات حول المضمار.
تباطأ تدريجياً وتوقف في النهاية عند نقطة البداية.
وبينما كان يلهث بشدة ، قام بحساب الوقت الذي استغرقه:
"أسرع من ذي قبل بحوالي خمس إلى ست ثوانٍ ، التحسن واضح وجليّ. "
كانت النتائج متوقعة ، وهي أسرع بالفعل.
وهذا دليل على أن مهارات القيادة تزيد السرعة بشكل كبير ، مما يحقق 120% من الأداء بنفس القدرة والمعدات.
قدّر وانغ ييه أن مهارته في القيادة يجب أن تكون الآن عند مستوى يتجاوز ذروة القدرات البشرية. فلو شارك في أجناس دولية الآن حتى بسيارة عادية جداً ، لتمكن بسهولة من تحطيم الأرقام القياسية العالمية.
لأنه لم يكتسب مهارات قيادة ممتازة فحسب ، بل إن قدرته الذهنية على الحساب ورد الفعل اللحظي أصبحت أكثر بعشر مرات من معايير البشر العاديين ، مما يسمح له بالاستجابة الفورية واتخاذ تدابير منطقية جداً في حالات الطوارئ.
وأثناء القيادة ، صار قادراً على تحديد أقصى نقطة للكبح والانعطاف ، وعلى الرغم من أن التحسن قد يبدو ضئيلاً إلا أن عدداً لا يحصى من المنعطفات في مضمار عادي يمكن أن يحسن الوقت بشكل ملحوظ.
وعلى الرغم من أن المهارة تبدو عديمة الفائدة على السطح إلا أن الكثير من نظرياتها يمكن أن تمنحه خبرة قيمة وتُستخدم لتحسين مهارات أخرى.
ومع ذلك اكتشف وانغ ييه تدريجياً أنه مع زيادة إتقانه للمهارات ، تتداخل تقنيات المهارات المختلفة بشكل كبير. فعلى سبيل المثال كانت تقنيات تجنب مقاومة الرياح في "القيادة " و "الاندفاع " و "الخطوة السريعة " و "التلاعب بالرياح " و "ركوب الأمواج " متطابقة تقريباً حتى أن وضعية الجسد كانت متشابهة ، أشبه بحركة الطيور.
لابد أن هذا هو ما يُسمى ببلوغ البساطة من خلال التعقيد. فبمجرد إتقان مهارة واحدة ، يمكنك إتقان أخرى دون الكثير من الجهد في التعلم.
بعد الانتهاء من ركوب الدراجات ، فحص وانغ ييه دراجته. وبسبب الاستخدام المكثف في الأيام الأخيرة ، تآكل الهيكل والأجزاء حتى قاربت على التحول لخرده ، بالإضافة إلى الركوب العنيف الأخير ، فربما لم تعد صالحة للركوب بعد الآن.
"انسَ الأمر ، سأطلب من برايت إصلاحها غداً. "
على الرغم من أن وانغ ييه أتقن ركوب الدراجات إلا أنه لم يكن ماهراً في إصلاح الدراجات.
لذا في كل مرة تتعطل فيها دراجته كان يطلب المساعدة من برايت لإصلاحها.
بدّل وانغ ييه ملابس ركوب الدراجات سريعاً إلى ملابس عادية ، مستعداً للذهاب للجري.
كان الوقت قد تجاوز التاسعة ، وبقيت ساعة ونصف حتى جلسة ركوب الأمواج في العاشرة والنصف.
وقت كافٍ تماماً لقطع دورة حول مسار الماراثون.
وما إن وصل وانغ ييه إلى مسار الماراثون ليسجل بعض أميال الجري ،
حتى ظهرت نافذة ترقية جديدة أمامه بشكل غير متوقع.
[لقد بلغت مهارة الاندفاع مستواها الأقصى ، ونظراً لوجود بعض الوظائف المتداخلة مع مهارة الخطوة السريعة ، فلا يمكن ترقيتها. هل ترغب في دمج المهارات ؟]
"هل يمكن دمجهما ؟ "
اتسعت عيناه. لطالما شعر أن واجهة النظام مزدحمة قليلاً.
كان يخطط لتنظيمها لكنه لم يعلم كيف يفعل ذلك بشكل صحيح ،
ولم يتوقع ظهور خيار الدمج الآن.
"الأمر أسهل إذا كان بالإمكان دمجهما. " ابتسم وانغ ييه ،.
لقد كان يشعر دائماً أن مهارة "الخطوة السريعة " ومهارة "الاندفاع " لهما وظائف متداخلة ،
وحتى بدون مهارة "الخطوة السريعة " كان بإمكان مهارة "الاندفاع " أن تمنحه سرعة حركة مذهلة ،
والآن بما أن بإمكانه دمجهما ، فقد كان لزاماً عليه فعل ذلك. و بعد تفكير وجيز ، قال "ادمج ".
في لحظة ، تحولت اللوحة أمامه إلى طيف ،
وبعد ثلاث ثوانٍ تقريباً ، ظهر النص على اللوحة مجدداً.
[تم الدمج بنجاح ، وتمت الترقية إلى "السرعة الإلهية ".]
