3268 رحلة طويلة (1)
على مدى الأيام العشرة التالية أو نحو ذلك حافظت سفينة الطيران السوداء عنقاء على سرعة ثابتة أثناء طيرانها نحو مدار الأرض والقمر الأعلى.
كان الحفاظ على مثل هذه الرحلة عالية السرعة لأكثر من عشرة أيام متتالية بمثابة استهلاك كبير جداً للبلورات الأصلية.
ومع ذلك قبل أن ينطلقوا ، قام تشين نان فينغ والبقية بجمع خمسين بلورة أصلية وسلموها إلى شيا روفاي. و مع النقص المتزايد في موارد الزراعة لم يكن من السهل حتى على الطائفة العليا أن تستخرج خمسين بلورة أصلية.
قام شيا روفاي بتخزين هذه الكريستالات في سفينة عنقاء الطائرة السوداء مسبقاً. أثناء الرحلة لأكثر من عشرة أيام و كلما تم استنفاد الكريستالة كان يستخدم قوته الروحية للتحكم عن بُعد في الجسد واستبداله ببلورة جديدة لضمان حصول السفينة الطائرة على مصدر مستمر من الطاقة.
داخل سفينة التنين حيث عاش الأعضاء التسعة في فريق الاستكشاف حياة منتظمة للغاية.
لقد تناوبوا على المراقبة في قمرة القيادة ، بينما كان الآخرون يزرعون ويستريحون في كبائن مختلفة.
مع زيادة مسافة الرحلة ، زاد أيضاً عدد المرات التي ذهبوا فيها إلى الكوة لمشاهدة المشهد تدريجياً.
وبعد يومين أو ثلاثة أيام من مغادرة المدار البالغ طوله 400 كيلومتر ، أصبح بإمكان الجميع رؤية الأرض بأكملها من خلال الكوة.
أعطى الكوكب الأزرق المعلق في السماء السوداء النقية تأثيراً بصرياً قوياً للغاية.
علاوة على ذلك عندما أصبحت الأرض أصغر فأصغر في مجال رؤيتهم كان لدى الجميع أيضاً شعور عميق بأنهم بعيدون عن المنزل. و لكن كانوا جميعاً متدربين ، وكانوا ذاهبين إلى القمر كمجموعة مكونة من تسعة أفراد ، في الفضاء المنعزل ، وبرؤية الأرض الزرقاء معلقة هناك بمفردها لم يستطع الجميع إلا أن يشعروا بالوحدة في قلوبهم. لم تكن هذه هي وحدة أجسادهم الجسديه ، ولكن وحدة بني آدم في الكون الفسيح عندما نظروا إلى الأرض من الفضاء.
بعد أكثر من عشرة أيام من الرحلة ، أصبح الجميع معتادين على الحياة في السفينة النجمية.
كان لدى المتدربين لياقة بدنية أفضل بكثير من الأشخاص العاديين ، وبمساعدة القوة العقلية لم يستمر الانزعاج في حالة انعدام الوزن إلا لفترة قصيرة. و الآن ، يمكن لكل واحد منهم المشي عبر الكبائن بسهولة. و لقد كانوا أيضاً مرنين جداً في عملية الطفو ، على عكس ما حدث عندما دخلوا السفينة النجمية لأول مرة ، حيث كانوا يصطدمون بالأشياء من وقت لآخر.
في هذه اللحظة كانت السفينة الطائرة عنقاء السوداء قد طارت بالفعل حوالي 250,000 كيلومتر مع سفينة التنين.
في الواقع كان موقعهم قد تجاوز بالفعل نقطة مدار نقل الأرض للقمر وكان أقرب إلى القمر.
اليوم ، سيتبع الجميع الخطة وينتقلون إلى سفينة عنقاء الطائرة السوداء لإكمال الجزء الأخير من الرحلة.
وذلك لأنه بعد الوصول إلى القمر ، سيكون هناك بالتأكيد بعض التباطؤ والتغيير المداري وغيرها من العمليات. فلم يكن لدى سفينة التنين نفسها أي قوة. و على مدى الأيام العشرة الماضية كانت السفينة الطائرة عنقاء السوداء تسحب كتلة سفينة التنين إلى الأمام بسرعة ثابتة.
إذا تباطأت سفينة عنقاء السوداء أثناء هذه العملية ، فلن يكون هناك شيء مثل احتكاك الهواء في بيئة كانت قريبة بشكل لا نهائي من الفراغ. ومن ثم ستظل كتلة سفينة التنين محتفظة بسرعتها الأصلية ، ولن تكون هناك سوى نتيجة واحدة - "النهاية الخلفية ".
على هذا النحو ، عندما اقتربت سفينة الطيران عنقاء السوداء من القمر واحتاجت إلى تنفيذ بعض العمليات المعقدة نسبياً ، فقد حان الوقت لتخزين جسد سفينة اله التنين بعيداً.
إذا لم يكن الأمر كذلك فلن يهم إذا أصيبت سفينة عنقاء السوداء أو طرقت. ومع ذلك فإن الجزء الأكبر من سفينة التنين لن يكون قادرا على تحمل مثل هذا الاصطدام. وطالما أن الغلاف الخارجي متصدع ، فلن يتم ضمان الختم المحكم للمقصورة. وبعد ذلك أثناء رحلة العودة ، سيتعين على الجميع ارتداء بدلة النشاطات خارج المركبة طوال الرحلة.
كم سيكون الأمر مؤلماً أن تبقى محبوساً في بدلة فضائية مرهقة لمدة عشرة إلى عشرين يوماً!
علاوة على ذلك اعتبر شيا روفاي والبقية أيضاً أنه بمجرد اقترابهم من القمر ، قد تزداد المخاطر المجهولة. و إذا واجهوا أي خطر خلال الرحلة اللاحقة ، فلن يتمكنوا من الرد في الوقت المناسب لأنهم كانوا في السفينة النجمية التنين ماسس. فلم يكن ارتداء بدلة فضائية أمراً مرهقاً فحسب ، بل كان عليهم أيضاً الانتظار حتى يختفي الضغط. حيث أطلق سراحهم عندما غادروا المقصورة. وبعد سلسلة من الإجراءات القياسية ، سيكون الأوان قد فات.
ومن هنا شعر الجميع بضرورة التجمع على متن السفينة الطائرة عنقاء السوداء في نهاية الرحلة. بهذه الطريقة ، سيكونون قادرين على التعامل مع أي خطر محتمل في أسرع وقت ممكن.
أما بالنسبة لكتلة سفينة التنين ، فقد كانت بمثابة عش دافئ للجميع في رحلة العودة ، لذلك كان من الطبيعي الحفاظ عليها بشكل صحيح.
بعد اجتياز نقطة مدار نقل الأرض والقمر ، واصلت سفينة الطيران عنقاء السوداء الطيران بسرعة ثابتة نحو القمر. و في هذه الأثناء ، بدأ شيا روفاي والبقية بالفعل استعداداتهم للعودة إلى سفينة الطيران السوداء عنقاء.
قام الجميع بتنظيف الجزء الداخلي من السفينة النجمية ، ثم بدأوا في اتباع الإجراء والاستعداد للمغادرة.
الأربعة الأوائل الذين عادوا هم مو هوا ، ومو جيانفي ، وشين تيان فانغ ، وشو يوري.
ارتدوا بدلاتهم الفضائية وفحصوا مستويات الأكسجين قبل إغلاق الفتحة. ثم ضغط شيا روفاي الذي كان في قمرة القيادة ، على الزر لتحرير الضغط.
وسرعان ما أصبحت الوحدة المدارية في فراغ.
فتح مو هوا والثلاثة الآخرون باب الكابينة ودخلوا مرة أخرى إلى الكون الفسيح. و لقد اتبعوا الحبل وعادوا إلى سفينة الطيران السوداء عنقاء.
بعد ذلك استخدم شيا روفاي قوته العقلية لإغلاق مخرج الوحدة والتحقق من الختم. وفي الوقت نفسه ، أطلق زجاجة ذات ضغط عالي لزيادة ضغط المقصورة.
بعد أن كان ضغط المقصورة عند نفس المستوى ، أحضر شيا ريوفاي لينغ تشنجشوي وتشين شوان والصفصاف ويو شين اير إلى وحدة المدار.
كان ما زال يتعين عليه ارتداء البدلة الفضائية ، والتحقق من أداء البدلة الفضائية ومحتوى الأكسجين ، وقفل الفتحة ، وتخفيف الضغط.
أخيراً ، غادر شيا روفاي والبقية سفينة التنين. تابع 𝒏 القصص الجديدة على ن𝒐/ف(ي)لب/ين(.)كوم
