في اليوم التالي ، أثناء الاجتماع ، واصل النائب شو معارضته لهذا الاقتراح. ورأى أن هذا طموح للغاية. و إذا أراد فينغ يو الاستثمار ، فيمكنه الاستثمار في صناعات أخرى ، أو حتى التبرع للمدينة.
كما غير العمدة موقفه. فقد شعر أن توسيع مشروع الدراجات النارية قد ينجح ، ولكن ليس بالنسبة لمشروع السيارات. وقرروا السماح لتشانغ رويكيانغ بإبلاغ فينغ يو بقرارهم. ويمكن للمدينة بيع مشروع السيارات لفنغ يو والسماح لفنغ يو بتأسيس شركة جديدة لتصنيع السيارات. ولم تعد هناك حاجة له للاستثمار في شركة الآلات.
كانت نية العمدة واضحة. فهو يريد من فينغ يو أن يستثمر ويحصل على الفضل ، ولكنه لا يريد أن تنخفض قيمة أسهم المدينة. أما فيما يتصل بما قاله النائب شو ، فقد اختار تشانغ رويكيانج تجاهله.
… …
"ماذا ؟ هل تسمح المدينة لشركة الآلات ببيع مشروع السيارة لي ؟ هل هذا حقيقي ؟ "
لم يتمكن الجمهور من الحصول على ترخيص لإنشاء شركة تصنيع سيارات ، ولهذا السبب قرر فينغ يو الاستعانة بشركة الآلات لهذا المشروع. و إذا سمحت المدينة لشركة الآلات ببيع هذا المشروع له ، فسوف يفكر فينغ يو بجدية في الأمر.
"إنها مؤقتة. ولكننا ما زلنا بحاجة إلى التحدث عن التفاصيل. وافقت المدينة على إنشاء مصانع فرع الدراجات النارية وستدعمها. ولكن يجب عليك الاختراق لمدينة بنج الخاصة بنا ويجب أن يظل مقر شركة الآلات في مدينة بنج. "
شعر تشانغ رويكيانغ أن قرار العمدة كان سليماً. فمن خلال تقسيم هذا المشروع إلى جزأين و يمكنهم الاحتفاظ بنقاط الانجاز وتقليل المخاطر. و لكن الأمر ما زال متروكاً لفنغ يو فيما إذا كان سيقبله أم لا. و لكن يبدو أن فينغ يو كان يتطلع إلى هذا القرار.
كان تشانغ رويكيانغ هو الشخص الأكثر فهماً لفنغ يو بين قادة المدينة. فقد لاحظ على الفور أنه إذا لم يكن لدى فينغ يو أي وسيلة لبدء مشروع السيارات بدون موافقة حكومة المدينة. وإذا لم يكن الأمر كذلك فربما لا يرغب فينغ يو حتى في أن تكون حكومة المدينة جزءاً من هذا المشروع.
لقد استخدمت المدينة العديد من علاقاتها للحصول على الموافقة على مشروع السيارات هذا ، بل إنها طلبت المساعدة من المسؤول الإقليمي الأول. والآن يبدو أن فينغ يو هو المستفيد الوحيد من كل هذا. وسوف يتم تحديد مبيعات مشروع السيارات من قبل المساهمين ، ولن تتمكن المدينة من الحصول على أي فوائد منه!
"سيدي العمدة تشانغ ، أوافق على شروط المدينة. سأعود الآن وأطلب من لي مينغدي حساب تكلفة هذا المشروع. " وافق فينغ يو على الفور وكان في عجلة من أمره للمغادرة.
"انتظر. هل تعتقد حقاً أن هذا المشروع سينجح ؟ سوق سيارات الصالون كبير حقاً ؟ " أوقف تشانغ رويكيانغ فينغ يو.
"لا أستطيع إلا أن أقول إن هذه السوق سوف ينمو ويكبر في المستقبل. ولكن ما إذا كان هذا المشروع سوف ينجح ، فأنا لست واثقاً جداً أيضاً. ولكن هناك شيء واحد أنا متأكد منه. و إذا لم أبدأ هذا المشروع ، فلن تمتلك الصين في المستقبل وصمة خاصة بها للسيارات. و أنا أفعل كل هذا من أجل البلاد. " قال فينغ يو بتعبير نبيل.
"توقف عن الهراء. و منذ متى كنت نبيلاً إلى هذا الحد ؟ علاوة على ذلك انخفضت نسبة السيارات المستوردة في الصين بشكل كبير خلال العامين الماضيين ، فكيف يمكن أن يكون من الممكن أن تسيطر العلامات التجارية الأجنبية على سوق السيارات الصينية ؟ "
"سيدي العمدة تشانغ ، أود أن أشير إلى أمر واحد فقط. لماذا تتناقص نسبة السيارات المستوردة في الصين ؟ هذا بسبب زيادة إنتاجنا. ولكن من أين تأتي هذه الزيادة ؟ إنها السيارات من مصانع الشراكة المشتركة. ما هي ماركات هذه السيارات ؟ إن سيارات فولكس فاجن وتويوتا هي الأكثر مبيعاً. و هذه كلها ماركات أجنبية. فقط انظر إلى الحافلات العامة التي تشتريها المدينة. أليست كلها ماركات أجنبية ؟ ثم ماذا عن سياراتنا التي تحمل ماركات شينغهاي ؟
لقد صُدم تشانغ رويكيانغ. و هذا صحيح. حيث كانت علامة شينغهاي التجارية في السابق مصدر فخر للأمة. أين هي الآن ؟
تبيع شركة سايس موتورس الآن سيارات فولكس فاجن التي تم إنتاجها من مصانع الشراكة المشتركة بينهما. وهي وصمة أجنبية. وعلى الرغم من زيادة المبيعات وانخفاض استيراد المركبات إلى الصين إلا أن سيارات الوصمة شينغهاي كانت تختفي ببطء من الطرق.
كان الأمر كذلك في حياة فينغ يو السابقة. لم تكن الوصمة في شينغهاي فقط ، بل حتى هونغتشي (سيارات العلم الأحمر التي تصنعها شركة فاو) والعديد من العلامات التجارية الصينية الأخرى قد تراجعت. و عندما تطورت صناعة تصنيع السيارات في الصين وأرادت بناء تلك العلامات التجارية الصينية مرة أخرى ، وجدت أن العلامات التجارية الأجنبية قد استولت على السوق.
"سيدي العمدة تشانغ ، هل تعلم مدى أهمية الوصمة ؟ سأطرح الأمر بهذه الطريقة. و إذا أرادت شركة أجنبية شراء علامتي التجارية رياح و مطر الآن ، فكم تتوقع أن تقدم ؟ "
لم يكن هذا تفاخراً من جانب فينغ يو. حيث كانت هناك شركات من أوروبا والولايات المتحدة ترغب في شراء الوصمة رياح و مطر. و شعرت هذه الشركات أن هذه الوصمة رياح و مطر تمثل منتجات عالية التقنية وإذا استخدمتها على منتجاتها الخاصة ، فيمكنها توفير تكاليف الإعلان وتحقيق نتائج أفضل. حيث كان هذا لأن المستهلكين ربطوا بالفعل الوصمة رياح و مطر بكلمات الابتكار والتكنولوجيا العالية.
"كم ثمن ؟ "
"100 مليون دولار أمريكي! "
لم يقتصر هذا المبلغ الذي بلغ 100 مليون دولار أميركي على الوصمة رياح و مطر ، بل اشتمل أيضاً على براءات الاختراع الخاصة بأجهزة الترطيب والمراوح الخالية من الشفرات والمصنع في دونغقوان. ورغم أن الوصمة كانت باهظة الثمن إلا أنها لم تكن باهظة الثمن كما يدعي فينغ يو.
هسهسة~~~
نظر شانغ رويتشيانغ إلى فينغ يو بصدمة "100 مليون دولار أمريكي ؟ هل الوصمة مهمة حقاً ؟ "
أومأ فينغ يو برأسه "انظر إلى مصنع البيرة الخاص بنا. بيرة مدينة بنج. يشرب جميع الناس في مدينة بنج والمناطق المحيطة بها هذه البيرة. ألا يوجد لدى مقاطعة لين أي بيرة ؟ حتى لو باعت مقاطعة لين بيرة بأسعار الجملة المنخفضة ، فلن تطلب هذه الأكشاك الصغيرة منها أيضاً. يشرب أهل مدينة بنج فقط بيرة مدينة بنج! هذا هو الوعي بالوصمة وقيمة الوصمة! "
"حسناً ، لن أقول المزيد. و بما أنني أبدأ في تصنيع علامتي التجارية الخاصة بالسيارات ، فلن أستخدم شركة سونغ جيانغ موتورز بعد الآن. لماذا لا تتحدث إلى المدينة وتطلبها عما إذا كانت المدينة تستطيع بيع علامة سونغ جيانغ التجارية ومشروع الدراجات النارية لي ؟ "
حدق تشانغ رويكيانغ في فينغ يو "لا تفكر حتى في هذا الأمر! "
لا تعتقد المدينة أن مشروع السيارات سيحقق نجاحاً كبيراً ، لكنها تتطلع إلى مشروع الدراجات النارية بإعجاب كبير. و في مدينة بينغ ، ما زال بإمكانك برؤية العديد من الأشخاص يركبون الدراجات النارية خلال فصل الشتاء. لا تزال مبيعات دراجات سونغجيانغ النارية في الربع الأول من هذا العام في ازدياد. تقدر المدينة أن مبيعات هذا العام ستتجاوز 200 ألف وحدة.
قريباً ، سيبدأ مصنع الفرع في جينلينغ عملياته ، وسيكون ذلك في الوقت المناسب لتلبية الطلب المتزايد على الدراجات النارية. و كما سيقدم مشروع الدراجات النارية دراجات 100سس. ستنخفض الأسعار ، وسيزداد حجم المبيعات بلا شك. و مع المزيد من الموديلات في المبيعات و يمكنهم توقع تحقيق الدراجات النارية المزيد من الأرباح.
ورغم أنهم سيبنون العديد من المصانع في وقت واحد ، فإن الإنتاج لن يكون مرتفعا. ولن يتجاوز الإنتاج 50 ألف وحدة. ففي البداية كان العمال بحاجة إلى التدريب ، ولن يكون إنتاجهم مرتفعا. ولكن بعد عامين أو ثلاثة أعوام ، سيزداد عدد الدراجات النارية المنتجة. وسوف يكون الأمر أشبه بإوزة تبيض بيضا ذهبيا.
ستصبح هذه الوصمة للدراجات النارية سونغجيانغ ذات قيمة كبيرة في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام. هل يمكن بيع هذه الوصمة لشركة فينغ يو الآن ؟ مستحيل!
فجأة ، شعر فينغ يو بالندم لأنه أخبر تشانغ رويكيانج بكل هذا عن الوصمة. فلم يكن ينبغي له أن يتفاخر بقيمة الوصمة رياح و مطر.
الآن أصبح عليه أن يبني وصمة جديدة للسيارات وأن يبدأ من الصفر. سيكون الأمر أصعب.
ولكن حتى لو كان الأمر صعباً ، فإن فينغ يو سيظل قادراً على القيام بذلك. فخلال الفترة من 1991 إلى 1995 كان النمو الاقتصادي في الصين سريعاً بشكل مذهل. وزادت القدرة الشرائية للشعب ، وبدأ العديد من أباطرة المستقبل أعمالهم التجارية خلال هذه الفترة. و كما كانت اللوائح الحكومية خلال هذه الفترة الأكثر استرخاءً ، وإذا كان فينغ يو سيبدأ تطوره بعد بضع سنوات ، فسيكون مثل هؤلاء العمال من السنوات المستقبلي. كيف يمكن لفنغ يو أن يرضى بهذا ؟
حتى لو خرجت المدينة بشروط أكثر صرامة ، فإن فينغ يو سيقبلها أيضاً!
