إن الدعاية والإعلان لا يكفيان. لذا قام فينغ يو أيضاً بتنظيم بعض الأشخاص لقيادة جني سونغجيانغ على الطرق الرئيسية خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية.
عندما كان معظم الناس يعودون من العمل بالحافلات أو الدراجات النارية كانوا يرون جنياً يمر بسرعة كبيرة بجوارهم. و هذه السيارة جميلة جداً ، وبدأ الناس يفكرون في الحصول على واحدة.
عندما تم وضع ملصقات سونغجيانغ – جيني في محطات الحافلات كان هناك زيادة في عدد العملاء في متجر 4س.
قبل ظهور الجني كان سعر شراء سيارة مستعملة قديمة لا يتجاوز 30 ألف يوان صيني. و هذه السيارة جديدة تماماً وتصنعها شركة بينغ مدينة ماتشينيري كومباني!
لقد غير هذا النموذج من تصور الناس للسيارات الخاصة. تستخدم السيارات الخاصة للنقل والراحة. نقاط البيع الخاصة بسيارة جيني هي المظهر واللون وكفاءة الوقود والسعر. و كما أثرت نقاط البيع هذه أيضاً على شركات تصنيع السيارات الصينية الأخرى.
لم تكن الصين تمتلك سيارات صغيرة من قبل ؟ نعم ، ألتو. و بدأ إنتاج هذا الطراز في أوائل تسعينيات القرن العشرين. و لكن مبيعات ألتو سيئة للغاية ، بسبب تقنياتها المتخلفة وتصميمها القبيح. الجودة سيئة للغاية ، وهناك نقص في التسويق. وعلى الرغم من هذه العيوب ، ما زال العديد من المصنعين في الصين ينتجونها.
عندما فكر المصنعون في التخلي عن السيارات الصغيرة ، رأوا نجاح جيني. كلاهما سيارات صغيرة ، فلماذا تحظى جيني بشعبية كبيرة ؟
عقد المدراء العامون الأربعة للمصانع التي تنتج ألتو اجتماعا للحديث عن التطورات المستقبلي.
"سياراتهم الصغيرة تأتي بعدنا بسنوات عديدة ، فلماذا تباع بشكل جيد ؟ "
"يجب أن يكون الأمر متعلقاً بالأسعار. تُباع سياراتنا بأكثر من 60 ألف يوان صيني ، وتُباع بأقل من 30 ألف يوان صيني. "
"ما الفرق بين 29900 و30,000 يوان صيني ؟ هل تعتقد أن عملاءهم سيمانعون في إنفاق 100 يوان صيني إضافية ؟ هذه هي حيلهم! "
عندما كان المديرون العامون الأربعة على وشك التخلي عن سوق السيارات الصغيرة ، رأوا أن مبيعات سونغجيانغ - جيني جيدة. أرسلوا أشخاصاً لزيارة نقاط البيع في بكين وشنغهاي والمدن الكبرى الأخرى. حيث كان العديد من الناس يتفقدون ويشترون جيني. حتى عندما تنتهي الهوس ، سيكون هناك الكثير من جيني حولنا. سيكون ذلك شكلاً آخر من أشكال التسويق ، وسيشتريها المزيد من الناس.
من المتوقع أن تتجاوز مبيعات الجني 40 ألف وحدة هذا العام! ماذا عن التو ؟ لن تتمكن حتى من بيع 4,000 وحدة!
وهذا هو الفرق بينهما!
"الشيخ وو توقف عن الحديث عن كل هذه الأمور. نحن بحاجة إلى التعلم منها ومعرفة كيفية تحسين ألتو. نحن لسنا هنا للتذمر. بخلاف الأسعار ، هل هناك أي أسباب أخرى ؟ "
"المظهر. انظر إليهم. و لقد استمرت إعلاناتهم في الصحف لمدة شهر ، ويمكنك رؤية إعلاناتهم على التلفزيون والراديو والوسائط المطبوعة والملصقات وما إلى ذلك في كل مكان. حيث كان ينبغي لهم أن ينفقوا 20 مليوناً. و إذا كانت أرباحهم من سيارة واحدة 1,000 يوان ، فإلى متى يمكنهم استعادة رأس مالهم ؟ "
"أي شيء آخر ؟ "
"بالطبع. انظر إلى قنوات البيع الخاصة بهم. و تمتلك شركة سونغجيانغ موتورز أكثر من 100 متجر 4س في جميع أنحاء الصين. و لدينا عدد قليل فقط من نقاط البيع ، وهي تقع في زوايا منعزلة. و من سيلاحظنا ؟ "
"أشعر أن الفارق الرئيسي بيننا يكمن في المواصفات. فمحركهم أفضل بكثير من محركنا. و كما أن أداء السيارة أفضل حتى من أداء سيارة شيالي ، وربما يكون بنفس جودة سيارة كيتروين. "
تعد سيارات شيالي وكيتروين من السيارات الشائعة في الشوارع لأنها تستخدمها شركات سيارات الأجرة.
بعد بعض النقاش ، التزم الجميع الصمت. التكنولوجيا هي عيبهم الرئيسي. و إذا كانت لديهم تكنولوجيات جيدة ، فسوف يتم سد الفجوة.
فكر القلة من القادة لفترة من الوقت وقرروا البدء من المظهر. سيكون من الأفضل أن يتمكنوا من خفض تكاليف الإنتاج. و إذا لم يتمكنوا من إجراء أي تحسينات ، فسيتم إغلاق اثنين أو ثلاثة من المصانع الأربعة.
… …
"ماذا يفعل قسم التكنولوجيا بحق الجحيم ؟! انظروا إلى شركة بينغ مدينة ماتشينيري كومباني! يمكنهم تقديم نماذج جديدة كل عام ، وأنتم جميعاً لا تستطيعون حتى تصميم سيارة جديدة ؟ ما الهدف من إخباري بأننا تعلمنا تقنيات من الخارج ؟ هل سنشتري تقنيات من الآخرين في المستقبل ؟ لماذا ندفع لكم ؟ " صاح المدير العام لشركة سايس نيو في كبير مهندسيه.
"يمكننا أيضاً طرح طراز جديد ، لكننا لن نتمتع بالقدرة التنافسية. يتطلب الطراز الجديد التسويق ، ونحن بحاجة إلى إعادة معايرة خطوط الإنتاج لدينا. و على الأقل ، يجب أن يكون المظهر الخارجي مختلفاً. و لقد صممنا سيارة جديدة العام الماضي ، لكن هذا المشروع تم إلغاؤه! " أجاب كبير المهندسين.
هل يعتبر اختراقنا في مجال المحركات نتيجة ؟ لقد حققنا اختراقات في مجالات أخرى أيضاً. كيف يمكنك أن تقول إننا لا نحقق أي تحسن ؟
توقفوا عن مقارنتنا بشركة بينغ مدينة ماتشينيري الشركة. و لقد استثمروا الكثير من الأموال في البحث والتطوير كل عام ، ولديهم ثلاثة مراكز بحثية تعمل معاً. ماذا عنا ؟ لدينا مركز بحث وتطوير واحد فقط ، وهو أصغر بكثير منهم ، ونفتقر إلى التمويل! كيف تريدون منا تطوير تقنيات جديدة بدون أموال ؟ لا يمكننا حتى تحمل تكاليف إجراء التجارب!
"أنت مليء بالأعذار! هل قمتم جميعاً بهندسة الجن بشكل عكسي ؟ هل نحن قادرون على تصنيعه ؟ كم تبلغ تكلفة الإنتاج ؟ "
"لا نستطيع تصنيع محركات ثلاثية الأسطوانات وتقنيات التوربو. وإذا كنا سننتج سيارات صغيرة ، فإن تكلفة إنتاجنا ستبلغ 40 ألف جنيه إسترليني على الأقل ، وسيكون الأداء أسوأ من أداء هذه السيارات. ولا توجد وسيلة لنا للتنافس معها ".
كيف تمكنت شركة بينغ مدينة ماتشينيري من خفض التكلفة إلى حوالي 20 ألف دولار ؟ الفرق هو ما يقرب من 30%.
"لا بأس ، سوف نطرح سيارة أودي ا6 هذا العام. حيث يجب على قسم التكنولوجيا الخاص بك أن يستعد. سوف نضاعف أموال التطوير هذا العام. و إذا لم نتمكن من طرح طرازنا بعد ، فسوف أطردك! " لوح المدير نيو بيده بفارغ الصبر.
يا إلهي! لي مينغدي سيكون في دائرة الضوء مرة أخرى!
عندما اعتقدت شركات تصنيع السيارات أن جيني لديها هذا الطراز الرخيص فقط ، قدمت نسخة جديدة تكلف 49900 يوان صيني. الجزء الداخلي من هذه النسخة الجديدة أكثر جمالاً ، والأهم من ذلك أن هذا الطراز يستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي!
هذا النموذج هو أول سيارة صينية بناقل حركة أوتوماتيكي ، وهو بمثابة ضربة مدمرة للشركات المصنعة الصينية الأخرى. ليس لديهم أي وسيلة لمواكبة شركة بينغ مدينة ماتشينيري الشركة. حيث كان هذا هو الوقت الذي أدركت فيه الشركات المصنعة الأخرى اختلافاتها في التكنولوجيا.
لقد حير مصنعو السيارات الآخرون سبب استخدام شركة بينغ مدينة ماتشينيري لهذه التكنولوجيا المتقدمة في سيارة اقتصادية.
إن هذا التسعير هو أيضاً أحد استراتيجيه فينغ يو ورجاله. إن استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي من شأنه أن يزيد من مكانة الجني ويمكنه اختبار هذه التكنولوجيا في نفس الوقت. وكان ذلك استعداداً لنموذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بهم في دورة الألعاب الأولمبية سونغجيانغ.
بعد إطلاق النسخة الأوتوماتيكية من سيارة الجني ، لاحظها المزيد من الأشخاص. وفي المستقبل ، سيُعرف هذا الطراز من السيارة أيضاً باسم "السيده كارس ".
