"لا ، سنقوم بإنشاء مصنع في روسيا لإنتاج مركباتنا المخصصة للطرق الوعرة ، وسنستخدم علامتنا التجارية "الشرقي غزال " في سوقنا الخارجية ". أصبحت "الشرقي غزال " وصمة فرعية لشركة بينغ مدينة ماتشينيري الشركة ، ومن هذا العام فصاعداً ، سيتم تغيير اسم الوصمة الصينية سونغجيانغ – وفف-روادس إلى الشرقي غزال.
"إنشاء مصنع في روسيا ؟ اعتقدت أننا نخطط لإنشاء مصنع في الولايات المتحدة هذا العام. " كان لي مينغدي مرتبكاً ، حيث لم يقل فينغ يو شيئاً عن هذا. ما زال لديهم إعانات التصدير لهذا العام.
"سيكون المصنع في روسيا مشروعاً مشتركاً مع شركة الدب القطبي ايوتوموبيلي في موسكو لإنتاج الغزلان الشرقية. و هذا التعاون مشابه للمشروع المشترك بين أودي وسايس في السنوات الأولى. و لقد ناقشت مع الطرف الآخر ، وسنقدم التقنيات وجزءاً من رأس المال وبعض الخبراء ، مقابل 49٪ من أسهم الشركة. "
اندهش لي مينغدي وقال: ما الذي يحدث ؟ هل نحن من يقدم لنا التكنولوجيا والخبراء ؟
على الرغم من أن "الغزلان الشرقية " تحقق مبيعات جيدة في روسيا وأوروبا الشرقية إلا أن روسيا هي التي تمتلك بعضاً من أكثر التقنيات تقدماً في العالم. فكيف يمكننا أن نرسل أشخاصاً لتعليمهم ؟
لا يعلم لي مينغدي أن سيارات فولجا دخلت في انحدار ولم تبدأ في الانتعاش إلا في السنوات التي سبقت ولادة فينغ يو من جديد. و قبل أن تبدأ مبيعات فولجا في الانتعاش كانت لا تزال تنتج موديلات عمرها عقود من الزمان. طوال الوقت لم تتطلع فولجا أبداً إلى سيارات الركاب الصغيرة. قد تكون روسيا واحدة من أكثر الدول الصناعية نفوذاً. ومع ذلك على طول الشوارع ، فإن معظم المركبات هي علامات تجارية أجنبية. و تمتلك علامات السيارات المحلية أكثر بقليل من 5٪ من حصة السوق!
كان من الممكن أن تنتعش صناعة السيارات في نهر الفولجا لأن بوتن تولى السلطة وقام بتغيير السياسات. ولكن نموها يقتصر على روسيا فقط. ففي عهد الاتحاد السوفييتي كانت السيارات الروسية مشهورة عالمياً ، وتشتهر بمتانتها!
"المدير فينغ ، هل تمزح معي ؟ ألا يمكنهم تطوير التكنولوجيا بأنفسهم ؟ مع قدراتهم الصناعية ، يجب أن يكون الأمر سهلاً. " كان لي مينغدي يتلعثم.
"نعم ، يمكن لروسيا تطوير هذه التقنيات بسهولة ، لكنها أكثر ميلاً إلى الصناعات الثقيلة ، ولم تتغير أبداً. و إذا لم يكن الأمر كذلك فلماذا تستورد السيارات منا ؟ بالطبع ، لن تكون قيمة التقنيات المستخدمة في الشرقي غزال عالية. ومع ذلك فهي لا تزال أول تكنولوجيا سيارات تصدرها الصين! "
تحول وجه لي مينغدي إلى اللون الأحمر من الإثارة. ستكون آلة الشرقي غزال من شركة بينغ مدينة ماتشينيري الشركة هي أول تصدير للتكنولوجيا في الصين!
هذا شرف عظيم. مقارنة بشركات صناعة السيارات التي تستورد التقنيات من الشركات الأجنبية ، فهذا أعلى بعدة مستويات! دعونا نرى من يجرؤ على التكبر أمامي في المستقبل!
إذا كنتم جميعاً قادرين على تطوير مركبة جيدة وتصدير التكنولوجيا إلى الخارج! ما الذي يجعلكم فخورين بأنكم جميعاً لا تستطيعون تحقيق ذلك ؟!
لا عجب أن يقول المدير فينغ إنه يريد إنتاج نماذج جديدة من السيارات وخفض إنتاج شركة الشرقي غزال. و هذه الخطة سوف تنجح!
كان لي مينغدي وفريقه يشعرون دائماً أن التصدير إلى أوروبا الشرقية مقيد بالعديد من القيود. وبصرف النظر عن الضرائب كان عليهم الاعتماد على ذلك الرئيس الروسي.
إن سوق السيارات في روسيا كبير ويشتمل على العديد من العلامات التجارية. وكان لي مينغدي ورجاله قلقين من أن سياراتهم قد تخرج من السوق فجأة ، حيث تضم سوق السيارات في روسيا العديد من العلامات التجارية الأخرى.
ولكن الأمر مختلف الآن. فالدخول في مشروع مشترك مع الشركة الروسية من شأنه أن يزيد من مبيعات شركة الشرقي غزال. ورغم أن أرباحها عن كل مركبة سوف تنخفض ، فإن الأرباح الإجمالية سوف تزيد بشكل كبير. و كما أن هذا من شأنه أن يزيد من الوعي بالوصمة لشركة سونغجيانغ موتورس.
"المدير فينغ ، سأبلغ حكومة المدينة بهذا الأمر. " لكن بعد قول هذا ، نظر لي مينغدي إلى فينغ يو بخجل ، حيث أن فينغ يو هو أكبر مساهم في الشركة ويملك الحق في اتخاذ جميع القرارات.
"لا بأس. اذهب وأبلغ عن هذا. سيعود هذا المشروع المشترك بالنفع على شركة بينغ مدينة ماتشينيري الشركة ولا ينبغي أن تواجه أي مشكلة في الحصول على موافقتها. و إذا لم توافق المدينة ، فأخبرهم أنني وفو غوانغشينغ قد اتفقنا. "
هاه ؟ ماذا تستطيع حكومة المدينة أن تفعل ؟ إذا عارضت هذا الاقتراح ، فسوف تدعو فينغ يو إلى اجتماع للمساهمين لترى من الذي سيتخذ القرار في الشركة!
ولكن فينغ يو يعلم أن حكومة المدينة لن تعترض على هذا الأمر. فهذا المشروع المشترك يمثل نقطة سياسية بالنسبة لهم ، ولا شك أنهم سيدعمونه!
سأخبرهم الآن.
ركض لي مينغدي خارج الغرفة. لابد أنه كان متحمساً للغاية ، فمن النادر أن ترى شخصاً في عمره يركض بهذه السرعة.
… …
عقد نائب المدير العام لشركة بينغ مدينة ماتشينيري الشركة ، لي دافو ، اجتماعاً مع الإدارة العليا لمناقشة تصدير التكنولوجيا إلى روسيا.
عندما سمع الجميع عن الأخبار التي وردت من لي مينغدي بالأمس ، أصيبوا بالصدمة. تستطيع شركة بينغ مدينة ماتشينيري الشركة تصدير تقنياتها إلى روسيا! وهذا أمر لم يتوقعوه أبداً!
أعرب ممثل حكومة المدينة عن سعادته الغامرة. فقد تلقى أمس تعليمات من رؤسائه بدعم هذا الاقتراح بشكل كامل.
من المفترض أن يحصل ممثل حكومة المدينة على ترقية قريباً!
لقد شعر الجميع في الشركة بسعادة غامرة عندما سمعوا هذا الخبر ، ولم يعارضه أحد. ورغم أنهم سيخسرون بعض الأرباح مؤقتاً إلا أن هناك المزيد من الفوائد على المدى الطويل.
والأهم من ذلك كله أن هذا شيء مشرف!
"الجميع! لقد أخطرت الجميع بهذا الأمر الليلة الماضية وطلبت منكم جميعاً التفكير في الأمر. و على الرغم من أن السيد كيرايلينكو عمل معنا لفترة طويلة إلا أن هذا هو أول تعاون كبير بيننا ، وأيضاً الأول في تاريخ الصين! " صاح لي دافو بفخر.
"لقد توصلنا الآن إلى بعض مقترحات التعاون. الاقتراح الأول هو بيع التقنيات في مقابل الحصول على أسهم. وبعد ذلك لن نتدخل في عملياتهم. والاقتراح الثاني هو توريد تقنياتنا بشكل مستمر. وسوف نشرف على البحث والتطوير وسنشارك أي تقنيات مستقبلية لشركة الشرقي غزال معهم. وبهذه الطريقة ، يمكننا توفير بعض المال. والاقتراح الثالث هو مشاركة جميع طرازات السيارات لدينا معهم. وقد لا ننفق سنتاً واحداً في المشروع. حيث يجب أن تكونوا جميعاً على علم بهذه المقترحات أمس ، ولنختار الاقتراح الأكثر ملاءمة الآن. "
هذه المقترحات الثلاثة اقترحها كيرايلينكو. لا يحب فينغ يو المقترح الثالث ويفضل المقترحين الأول والثاني. المقترح الأولي هو نفس التعاون بين الشركات الأجنبية وشركات تصنيع السيارات المحلية.
وقال نائب المدير العام المسؤول عن الدراجات النارية "أعتقد أن الاقتراح الأول هو الأفضل. الاقتراح الثاني يتطلب منا توفير تقنياتنا بشكل مستمر ، وهذا من شأنه أن يخفض قيمة تقنياتنا. أما بالنسبة للاقتراح الثالث ، فأنا أشعر أننا لسنا بحاجة إلى التعاون معهم فيما يتعلق بجميع طرازاتنا ".
"أفضّل الاقتراح الثالث ، فلدينا عدد قليل من النماذج ، وهو يقتصر فقط على النماذج الموجودة. وليس لدينا ما نخسره إذا قدمنا لهم ، حيث سنطرح نماذج أحدث في وقت لاحق من هذا العام ". هذا ما قاله رئيس العمليات.
"أعتقد أن الاقتراح الثاني هو الأفضل لمصلحتنا. و يمكننا دائماً تقديم علامات تجارية جديدة ، مثل نورثياست نمر والشرقي الفهدس وما إلى ذلك ولا نحتاج إلى مشاركة هذه التقنيات معهم. " قال نائب المدير العام من ساساس.
كان الناس يؤيدون ويعارضون كل اقتراح ، ولم يحصل أي اقتراح على أكثر من 50% من الأصوات. عبس لي دافو ولم يكن يعرف أي اقتراح سيستخدم.
