في ورشة إنتاج الآلات الزراعية كانت خطوط الإنتاج تعمل بكامل طاقتها. وكان جميع العمال يركزون على عملهم. وكان كبير المهندسين المعماريين مسروراً جداً بما رآه. لم تقم هذه الشركة بترتيب مراسم الترحيب غير المجدية تلك. جيد جداً.
"سمعت أن الآلات الزراعية التي تنتجها شركتكم هي الأكثر تقدماً في الصين ووصلت بالفعل إلى المعايير الدولية ؟ "
"هذا صحيح. حالياً ، وصلت جراراتنا وآلات البذر وبعض الآلات الأخرى إلى المعايير الدولية. و لكن آلات الحصاد وآلات زراعة الأرز لدينا لا تزال بحاجة إلى التحسين للوصول إلى هذا المعيار. نحن نحاول اللحاق ببقية العالم. " أجاب فينغ يو بحذر.
أومأ كبير المهندسين المعماريين برأسه. فلم يكن هذا الشاب متواضعاً جداً ولا متفاخراً. إنه لا يقول سوى الحقيقة. جيد جداً.
كانت لافتات هذه الشركة تحمل شعارات مثيرة للاهتمام. حيث كان قد قال من قبل أن التكنولوجيا هي الإنتاجية رقم واحد. و لكن الشعار الآخر كان شيئاً جديداً. "ابق على الأرض ولا تطارد الشهرة و كن عادلاً وصادقاً من أجل سمعة طيبة ". سيذكر هذا الشعار العمال بالتركيز على عملهم وعدم المبالغة في الطموح.
أومأ تشو ذو القبضة الحديدية برأسه أيضاً عندما رأى اللافتات. حيث يجب أن يكون جميع موظفي الحكومة مثله أيضاً.
توقف كبير المهندسين وقال "هذه الشعارات مثيرة للاهتمام للغاية ".
أجاب لي مينغدي بصوت عالٍ "يجب على جميع عمالنا أن يضعوا هذه الشعارات في أذهانهم وأن يلتزموا بها. إن أعضاء الحزب يقودون بقية العمال من خلال تقديم الأمثلة ".
"أليس هذا المشروع مشروعاً خاصاً ؟ لماذا يوجد أعضاء في الحزب ؟ " سأل كبير المهندسين المعماريين. حيث كان يعلم أن العديد من الشركات الخاصة ليست على استعداد للاحتفاظ بأعضاء الحزب في شركاتها. وخاصة تلك الشركات في هونغ كونغ والشركات الأجنبية.
"نحن شركة مشتركة ، وهناك العديد من أعضاء الحزب في الشركة. لذلك نحتفظ بفرع الحزب. و في الواقع ، القسم الذي يتمتع بأكبر قدر من السلطة هو نقابتنا. نقابتنا لديها قاعدة. و إذا اعتقد ثلثا العمال أنني غير مؤهل لقيادتهم ، فسوف يتم إقالتي من منصبي من قبل المساهمين! " أوضح لي مينغدي.
"هل يحق لاتحاد العمال أن يقيل المدير العام ؟ هذا شيء جديد. و من هو الذي جاء بهذه القاعدة ؟ "
"أشعر أن المدير العام يجب أن يتمتع بالقدرة على قيادة الشركة بأكملها نحو الاتجاه الصحيح. وهذا هو السبب أيضاً وراء نجاح العديد من الشركات المتعددة الجنسيات. و يمكننا أن نتعلم ونستخدم هذه الطريقة أيضاً. " قال فينغ يو. و إذا أراد ثلثا العمال إقالة المدير العام ، فهذا يعني أن هذا المدير العام قد فشل في أداء واجباته وكان غير قادر. حيث يجب إقالته. و على أي حال لم يتأثر المساهمون.
نظر تشو ذو القبضة الحديدية الذي كان يقف خلف كبير المهندسين المعماريين ، إلى فينغ يو باهتمام. و مع تقدم فينغ يو في السن وقدرته على إنشاء مثل هذه الشركة الناجحة ، فلا عجب أن يكون لديه مثل هذا التفكير. مثير للاهتمام.
بعد جولة في منطقة الإنتاج الرئيسية ، ذهب كبير المهندسين المعماريين لزيارة مصنع الدراجات النارية.
في مصنع الدراجات النارية ، رأى كبير المهندسين عملية تجميع الدراجات النارية. حيث تم اختبار كل دراجة نارية من قبل شخصين على الأقل. حتى أن العمال فحصوا كل برغي. حيث كان كبير المهندسين مسروراً جداً لرؤية العمال يعملون بجدية.
"هل خطوط إنتاج الدراجات النارية الخاصة بك أيضاً من الاتحاد السوفييتي السابق ؟ "
"نعم ، لكننا قمنا بتعديلها لتناسب شعبنا. و كما نقوم بتصدير بعض دراجاتنا النارية إلى روسيا. ونخطط لتصدير دراجاتنا النارية إلى تايوان العام المقبل. "
سأل كبير المهندسين المعماريين باهتمام "هل دراجاتنا النارية أفضل بالفعل من الدراجات النارية التايوانية ؟ " كانت صناعة الدراجات النارية في تايوان أكثر تطوراً من الصين حيث بدأت في وقت أبكر بكثير.
"إن أنظمة التعليق والمصابيح الأمامية والتصميم الخارجي لدينا أفضل منهم. و لكنهم ما زالوا أفضل فيما يتعلق بكفاءة الوقود ووزن الدراجات النارية. و كما نعمل حالياً على تطوير دراجات نارية أصغر حجماً. " أوضح فينغ يو.
"هممم... جيد ، جيد... " أومأ كبير المهندسين المعماريين برأسه.
لم يذكر المهندس الرئيسي أي جزء من الدراجة النارية كان جيداً.
بعد زيارته لمصنع الدراجات النارية ، يرغب المهندس المعماري الرئيسي في زيارة مصنع السيارات أيضاً.
أقنعه الحاكم وبقية المسؤولين بأخذ قسط من الراحة أولاً حتى يتمكن من زيارة مصنع السيارات في وقت لاحق من بعد الظهر.
أصر كبير المهندسين المعماريين ولوح بيده "لا داعي لذلك. أريد أن أرى المركبات التي تنتجها أكبر شركة تصنيع سيارات خاصة في الصين! "
رأى الحاكم الإقليمي إصرار كبير المهندسين المعماريين ، وسعد بذلك. حيث يبدو أنه كان على حق في مساعدة شركة الآلات في إنجاز الأعمال الورقية ومنحها الدعم!
"شياو فينغ ، اجلس معنا في سيارتنا. " أشار كبير المهندسين المعماريين إلى فينغ يو.
هاه ؟ الجلوس مع كبير المهندسين المعماريين في نفس السيارة ؟
في السيارة ، جلس فينغ يو في منتصف مقعد الركاب الخلفي. حيث كانت ذراعاه بين ساقيه ، محاولاً أن يجعل نفسه أصغر. حيث كان خائفاً من أن يشغل مساحة كبيرة جداً ، وأن يشعر كبير المهندسين بالضغط. هممم …. لم يكن من الجيد أيضاً أن يشعر حاكم المقاطعة بالضغط أيضاً.
"شياو فينغ ، لقد قرأت مقالاً منذ فترة. ينتقد المقال المركبات المشتركة ويقول إنها تسبب ضرراً أكثر من نفعها للصين. ما رأيك في هذا ؟ "
يبدأ فينغ يو بالتعرق.
كيف لي أن أعرف أن المؤلف قد كتب مثل هذه الأشياء ؟ لقد اقترح كبير المهندسين المعماريين هذه المركبة المشتركة لزيادة القدرة التنافسية لصانع السيارات المتخلف في الصين. و لكن هذا المؤلف انتقد هذا وزعم أن هذا يضر بالصناعة!
هل كان هذا المهندس المعماري الرئيسي هنا لينتقم مني ؟
ولكن هذا غير ممكن. و إذا كان يريد أن ينتقم مني ، فلماذا يزور شركة الآلات ؟ لابد أنه مهتم بآرائي.
"لقد كانت العديد من الأشياء المذكورة في تلك المقالة من تأليفي. ولو كان هذا قبل بضع سنوات ، لكان هذا المشروع المشترك هو أسرع وسيلة لتحسين تكنولوجيات مصنعي السيارات لدينا. ولم يكن أمام الجميع خيار سوى الشراكة مع الشركات متعددة الجنسيات الأجنبية. ومع ذلك أعتقد أن المشروع المشترك قد ألحق ضرراً أكبر من نفعه بهذه الصناعة! و لماذا يكون الفارق بين سعر البيع وسعر التكلفة للسيارة كبيراً إلى هذا الحد ؟ إن الشيء الأكثر قيمة في السيارة هو التكنولوجيا. إن بلدنا يتمتع بالعديد من المواهب ، ولكن لأننا بدأنا متأخرين عن بقية العالم ونفتقر إلى أموال التنمية ، فإننا غير قادرين على التطور بسرعة. حيث كانت المشاريع المشتركة هي أسرع وسيلة بالنسبة لنا للحصول على التكنولوجيا التي نحتاج إليها ، ولكن مدة المشاريع المشتركة طويلة للغاية ، وستظل مهاراتنا متخلفة عن الدول المتقدمة ".
"من خلال ما أعرفه ، أنشأت تويوتا مركزين للبحث والتطوير في الصين. إن التقنيات التي يطورونها ليست التقنيات الأساسية. ظاهرياً ، يبدو أنهم يساعدوننا في تطوير تقنياتنا. ولكن في الواقع ، يستغلون فنيينا منخفضي التكلفة لإجراء الأبحاث نيابة عنهم. هل طورت هذه المراكز أي مواهب ؟ نعم ، ولكن أين هم ؟ لقد استقالوا وذهبوا للعمل في اليابان مقابل رواتب أعلى ".
"إن المشكلة الأكبر التي تواجه المشروعات المشتركة هي مسألة العلامات التجارية. فلماذا تصر هذه الشركات متعددة الجنسيات الأجنبية على أن تستخدم شركات المشروع المشترك علاماتها التجارية على حساب التخلي عن جزء من أرباحها ؟ ذلك لأن علاماتها التجارية ستصبح بعد 10 أو 20 عاماً جزءاً من المستهلكين. وحتى لو توقفنا عن العمل معهم ، فإن هذه العلامات التجارية الأجنبية قد دخلت بالفعل السوق الصينية. وهذا هو السبب الذي يجعلنا مضطرين إلى حماية علامتنا التجارية وزيادة حجم شركات تصنيع السيارات لدينا. "
"لقد أنفقت شركتنا المتخصصة في تصنيع الآلات مبالغ طائلة لتوظيف أفضل مهندسي السيارات من روسيا وألمانيا. وفي الوقت نفسه ، نقوم أيضاً بتدريب مهندسينا. وبهذه الطريقة ، يمكننا منع تلك الدول المتقدمة من احتكار التكنولوجيا وبيعنا تكنولوجيات عفا عليها الزمن من بلدانها. لأننا قادرون على تطوير تكنولوجيات أكثر تقدماً بأنفسنا. "
"أنت تقول أن تقنياتك أفضل من التقنيات الأجنبية في شركة الأول ايوتوموبيلي ووركس ؟ "
"نحن أفضل في جوانب معينة ، وفي بعض المجالات ، نحن متقاربون إلى حد كبير. ولكن بشكل عام ، لن تخسر مركباتنا أمام تلك المركبات المشتركة! كما أن سياسات الحكومة الحالية تساعد مصانع المشاريع المشتركة. والسبب وراء رغبتنا في بدء مصنع سيارات خاص بنا هو أننا لا نريد أن نرى علامتنا التجارية الصينية للسيارات تختفي من الطرق. لا نريد أن نرى فقط سيارات العلامات التجارية الأجنبية في شوارع الصين! "
أغمض كبير المهندسين عينيه واتكأ إلى الخلف. حيث كان يفكر فيما قاله فينغ يو وتلك المقالة.
إن المشاريع المشتركة لا يمكن أن تستمر. ويتعين على شركات صناعة السيارات التي ما زالت تفكر في الشراكة مع شركات متعددة الجنسيات أجنبية أن تستيقظ من سباتها. فكيف يمكن لشركة خاصة أن تطور مركباتها الخاصة بينما لا تستطيع الشركات المملوكة للدولة أن تفعل ذلك ؟ وحتى بعد أن استثمرت الدولة كل هذه الأموال في هذه الشركات المملوكة للدولة ، ما زالت تفتقر إلى التكنولوجيا ؟
هل كانت هذه مشكلة المهندسين أم الإدارة ؟ على الرغم من أن فينغ يو نظر إلى هذه القضية من عدة وجهات نظر إلا أن هذه القضية تنطوي على العديد من المجالات التي لا يفهمها فينغ يو. ومع ذلك فإن ما قاله فينغ يو كان صحيحاً. وخاصة مشكلة العلامات التجارية. حيث يبدو أنه كان عليه أن ينظر في هذه القضية ويفكر في اتجاه صناعة تصنيع السيارات الصينية.
"سيدي ، لقد وصلنا إلى مصنع فرع السيارات. " استدار الضابط الجالس في مقعد الراكب الأمامي وقال.
"دعونا نذهب ونرى أداء مركبات سونغجيانغ موتور هذه! "
