يبدو البناء الكروي الكامل لمحرك المانا الصقل ينغيني مهيباً ، فهو ينبعث منه الضوء الأرجواني الخافت .
كان لمحرك التحسين إحساس بالآلات البخارية في العصر القديم ، وليس شعوراً لأنه عبارة عن آلة ميكانيكية خالصة بها تروس وتروس وصواميل ومسامير .
إنها تحتوي على نوع من النعمة ، والتي تصف بطريقة ما إرادة الآدمية والنضال الذي واجهته من أجل البقاء في هذا العالم المليء بالوحوش .
عندما نظرت إلى هذا المحرك لم يتبادر إلى ذهني سوى شيء واحد وهو "التمرين القتالي الأعلى " .
"التمرين القتالي الأعلى " هو تمرين قتالي معروف بأنه أول فن قتالي طورته الآدمية على الإطلاق ، وقد تطور في الأيام الأولى للبشرية عندما كان بني آدم ما زالون يكافحون مع الوحوش من أجل البقاء .
إنه يُظهر روح الإنسانية ، وأعتقد أن هذا التمرين ألهم بطريقة ما مخترع محرك التحسين هذا ، كما أنه إحدى النصائح الثلاث التي قدمها المخترع وهي ممارسة "التمرين القتالي الأعلى " في المستقبل إن أمكن ، وسيكون ذلك بمثابة مساعدة كبيرة في تشغيل محرك التحسين .
الآن الخطوة الأكثر أهمية على الإطلاق ، هذه هي الخطوة التي فشل فيها كل هؤلاء الـ 96٪ من الأشخاص الذين جربوا محرك تحسين المانا هذا .
ما يجب علي فعله الآن هو أخذ محرك التحسين داخل سحابة المانا وامتصاص كل السحابة داخل المحرك .
كل ما علي فعله دفعة واحدة دون أي انقطاع لأنني إذا فشلت ، ستكون هذه العملية أصعب مرتين في المحاولة التالية .
قررت أن أنام لتحديث ذهني لأنني أشعر بالتعب الشديد من إنشاء عملية الصقل ينغيني . غفوت بمجرد رأسي ، ولم ألقي نظرة على الوريد المتصل بيدي .
كان الوقت متأخراً في منتصف الليل عندما استيقظت ، ولا بد أنني نمت حوالي ست ساعات عندما كنت أنام قبل أن تغرب الشمس ، فأخرجت الوريد من إنبوبي لأنه كان فارغاً .
شعرت بالانتعاش ، جلست في وضعية التأمل وأغمضت عيني ، بينما أنظر لا يوجد أي تغيير ملحوظ في السحابة الحمراء .
يعتمد حجم سحابة المانا على موهبة الشخص ، وهي في حالتي منخفضة الدرجة .
موهبة وحشك الأول ستكون موهبتك لبقية حياتك ، لا يمكنك تغيير ذلك أبداً ولهذا السبب فإن الوحش الأول مهم جداً .
تنقسم المواهب إلى ثلاثة أنواع ، درجة منخفضة ، درجة متوسطة ، درجة عالية .
تتمتع اشلوان بموهبة منخفضة الدرجة ، ولهذا السبب يكون امتصاص المانا الخاصه بها بطيئاً وسحابة المانا صغيرة .
لو كانت موهبة اشلوان من الدرجة المتوسطة ، لكانت تلك السحابة أكبر بنسبة 50% ، ولو كانت موهبتها من الدرجة العالية ، لكانت أكبر بنسبة 100% ، بحجم سحابة المانا التي أملكها . نادراً ما كان لدى معظم غراوا شراره سبارو ، باعتباره واحداً من أكثر الوحوش الخادعة شيوعاً في العالم ، أي موهبة باستثناء الدرجة المنخفضة .
تعمل محركات التحسين على تقليل بعض الفجوات بين الموهبة ، وينص محرك التحسين الخاص بي على أنه إذا تمكنت من الحصول على أعلى مستوى من مقياس النقاء في كل درجة ، فيمكنني أيضاً اعتبارهم متساوين مع أولئك الذين لديهم موهبة عالية الجودة .
ولكن من الصعب جداً الحصول على أعلى درجة نقاء من المانا في كل درجة ، من التعليقات التي قرأتها في الموقع ، الحد الأقصى للنقاء الذي يمكن للمرء الوصول إليه هو 78% في مقياس النقاء .
وهو أيضاً نفس المتطور الذي وصل إلى درجة السيد باستخدام محرك تحسين المانا هذا .
يمكن رؤية مقياس النقاء بسهولة على محرك الصقل ، فهو يتراوح من 1% إلى 100% ويبدو مثل مقياس حرارة العصر القديم .
أخذ نفساً عميقاً ، وقمت بتحريك محرك الصقل نحو سحابة المانا الحمراء ، سحابة المانا أكبر بعشر مرات من محرك الصقل .
عندما دخل الصقل ينغيني سبالبطليد إلى السحابة ، أصبح بالكاد مرئياً في وقت لاحق ، ولا يمكن رؤيته في سحابة المانا ، وقد غلفتها سحابة المانا بالداخل .
وبعد التأكد من وصولها إلى مركز سحابة المانا ، أوقفت حركتها .
الآن هي الخطوة الأكثر أهمية ، لا بد لي من أخذ كل سحابة المانا داخل محرك التحسين ، وسيكون هذا أكبر اختبار لقدرتي العقلية .
لقد بدأت في تشغيل الصقل ينغيني حيث بدأ في امتصاص سحابة المانا بالداخل ببطء ، وهذه العملية معقدة للغاية .
لا بد لي من تشغيل ثلاث عمليات لمحرك التحسين في وقت واحد دون ارتكاب أي أخطاء .
الأولى هي عملية الشفط لجذب المانا إلى المحرك ، والثانية هي عملية الصقل التي تنقي المانا وتزيل الشوائب منها ، والأخيرة هي ما يستهلك معظم قوتي العقلية ، عمليات التكثيف .
ما تفعله عملية التكثيف كما هو مقترح من اسمها ، هو تكثيف المانا المكررة في المكثف والمانا المكثفة المخزنة في حاوية مركزية يبلغ حجمها 1/3 في محرك التحسين .
أستطيع أن أشعر بوضوح أن السحابة أصبحت أصغر حجماً ، لكن سرعتها لا تزال بطيئة بعض الشيء ، وأنا لا أقوم بتشغيل محرك التحسين بشكل بطيء ولا سريع ، إنها سرعة مثالية لن تضيع قوتي العقلية بشكل مفرط .
لقد استنتجت هذا من آلاف التعليقات واللعنات التي قرأتها عن أسلافي الذين قاموا ببناء نفس محرك التحسين مثلي .
إذا قمت بتشغيل المحرك بسرعة كبيرة ، فسوف يستنزف قدرتي على التحمل المعدني مبكراً ولن تتاح لي الفرصة لاستعادة قدرتي العقلية أثناء العملية ، وبالتالي لن أتمكن من إكمال العملية .
إذا قمت بتشغيل المحرك ببطء شديد ، فسوف أكتسب القدرة على التحمل في هذه العملية ، لكن الأمر سيستغرق الكثير من الوقت وسأكون متعباً للغاية بحيث لا أستطيع تشغيل المحرك .
مر الوقت وامتص المحرك نصف سحابة المانا ولكني بدأت أشعر بالتعب وما زال هناك نصف سحابة المانا التي يجب امتصاصها .
ومع ذلك واصلت تحسين سحابة المانا ، ولا أريد أن أكون مثل سلفي الذي لم يتمكن من التغلب على هذه الخطوة وترك جميعهم تقريباً عالقين على المسرح الخاص ، وقليل جداً منهم قادرون على القيام بذلك مرة ثانية .
أصبح المحرك الكروي الآن غير مرئي بشكل كبير في السحب حيث يمكن رؤية الخطوط العريضة له ، وعندما تبدأ السحابة في التراجع ، يصبح المحرك مرئياً أكثر فأكثر .
مع مرور الوقت لم يتبق سوى ثلث سحابة المانا ، وأنا متعب للغاية ، وقد استنزفت كل طاقتي العقلية تقريباً أثناء تشغيل الصقل ينغيني بإرادتي المطلقة .
يمكن الآن رؤية الشفط بوضوح من نقاط الشفط الثلاث عشرة ، ويمكن رؤية الدخان الأحمر بوضوح وهو يتدفق من الأنابيب شبه الشفافة باتجاه غرفة الصقل .
الشيء الوحيد الذي جعلني أستمر هو مخيلتي ، فأنا أتخيل نفسي في مركز الصدارة في دوري الأبطال ، وكأس الفائز في يدي والملايين من الناس يهتفون لي .
هذا هو الخيال الوحيد الذي جعلني أستمر ، حيث استمر الصقل ينغيني في امتصاص سحابة المانا وسرعان ما أعاد إعادة حوالي 5٪ من حجمها الأصلي لكنني استنفدت حقاً .
أنا بالكاد معلقة بالخيط ، وسرعة امتصاص المحرك بطيئة للغاية لدرجة أنه بالكاد يمكن ملاحظتها ، بدا المحرك وكأنه يمكن أن يتوقف في أي دقيقة .
المحرك بأكمله خافت لدرجة أنه بدا معطلاً حتى عندما فكرت في أن حلمي في الدوري لـ الأبطال لم ينجح .
إذا استمر الأمر كما هو الآن ، فأنا بالتأكيد سأفشل ، وليس لدي أي ثقة في النجاح في الفرصة الثانية .
"إذا كان حلمي الأكبر لن يمنحني الإرادة للقتال ، فسوف أتخلص منه من أعظم كابوس في حياتي .
